e31club.ru - Форум

Мною был посмотрен автомобиль в обвесе KOENIG SPECIALS продающийся на auto.ru  за вполне приемлемые,принимая во внимание редкость,за данное авто,деньги-НО!
 Вот собственно сам автомобиль.
(http://s019.radikal.ru/i610/1210/a0/7518fdb0b039.jpg) (http://www.radikal.ru)

 Итак продолжим!
Если взять за основу отличный автомобиль и заказать комплект обвеса,колеса,отдать за качественную установку и покраску-то бюджет будет примерно в районе 2.000.000 и по сути данное предложение выглядит,ну просто ШОКОЛАД! Данный дизайн может нравится,может и нет,но в любом случае имеет право на существование,хотя бы по тому,что до сих пор есть на него спрос!
 Но это в теории!
А что мы имеем на практике.
 По результату осмотра понятно,что за основу взят автомобиль далеко не в идеальном состоянии,ну конечно с изменением цвета и это понятно,стоит только заглянуть под обшивку багажника(он просто не прокрашен). Моторный отсек-здесь мастера все покрасили,но вот качественно уложить проводку не смогли,ну а подреставрировать задачи наверное просто не стояло-отсюда глаз постоянно натыкается на распушившуюся проводку,висящую изаленту. Ну и конечно Ахилесова пята трубки и проводка подходящая к форсункам на капоте-все в хаосе.
 Далее отдельная тема с воздушными фильтрами. Они нулевого сопротивления с электрическими нагнетателями воздуха(элетромоторчиками) внутри. Приводится в работу все это сооружение очень интересным способом. Когда дроссели открываются на полный газ или почти полный,механический контакт замыкается и моторчики начинают работу с достаточно сильным жужжанием))). Толку в этой конструкции я не сильно вижу,но в ПТС почти 400 сил.
 Далее по внешнему осмотру.
 К внешнему виду сильных претензий нет за исключением маленького скола.
Заглядываем под арки колес и видим,что задних подкрылков нет как класса,ну они конечно и не идут в комплекте. Зад получается как бы с "двойным дном",то есть два крыла одно за другим.
 Передние колеса широкие очень и они просто не влезают в стандартную арку,поэтому все подкрылки просто выброшены,частично отрезаны кронштейны спереди. Заглядываем и видим торчащую грушу,трубки,проводку в открытом доступе.
 Сами диски имеют повреждения,не сильные в пару местах повреждена кромка диска,блеск пропал-надо восстанавливать.
Далее салон.
 Перешит. Кожа качественная. Пошито хорошо,вкус присутствует-оригинальность нет,да и она здесь не сильно нужна.
Имеются вставки из карбона.Сделано хорошо! И в принципе салон опрятный,но почему то не хватает "бархоток" окантовывающих проемы дверей изнутри с обеих сторон **bw**.
 Сиденье водительское с характерной болезнью,осталось в заднем положении и остановилось.
Дохлые амортизаторы багажника.
 По езде вопросов нет.Чувствуется,что подвеска собрана (машина с EDS) и режимы переключаются,достаточно бодрый мотор,АКПП без проблем.
VIN на кузове закрашен и читается с трудом. Табличка приклепана молотком....
 Может вспомню чего еще,но как то на эти деньги не тянет......

 Плюсом можно отметить тормозные механизмы(Порш) выкрашенные в желтый цвет с фамилией владельца на Английском.

 И еще общие впечатления от внешнего вида. Если смотреть на обычную машину,то она воспринимается вытянутой в длину,а здесь в этом обвесе,визуально длина уменьшается,машина как бы выше и собраннее что ли. Может частично из-за цвета.
 Но внешне очень хорошо.

Ну правильно .... машина шире стала, вот и получается более  квадратной

 Изменена подсветка щитка приборов-светло голубая,сами приборы светлые.Потолок алькантара,люк исправен,кондиционер работает,аккумуляторов нет.

Про нагнетатели воздуха ... ерунда полнейшая и не заменит турбину. Надо просто всё вытаскивать. Что подкрыльников нету плохо конечно ... представляю сколько там грязи  **be**

А ты фотки делал ?

Грязь будет когда на ней ездить будут,пока в подземном паркинге-чисто все))). Фоток не делал-смысл. На auto.ru есть.

А вот у нее этот обвес как, приклеен что ли поверх крыльев? Или приварен? А не приводит ли это к коррозии родных элементов?

Сам материал-не железо,даже не пластик,не знаю как правильно(хрень какая то) она не ржавеет. По технологии завода изготовителя,это приклеивается на родные детали,предварительно подготовив их(раздраконив ножницами по металлу и растянув "ромашкой").Здесь крыло заднее резать не стали и приклеили поверх,а от переднего там осталась только тонкая кромка в виде планки с отверстиями для крепления к кузову.
 Если ездить по суху,зимой не эксплуатировать,мыть-в принципе ни чего страшного(только вот проводку спереди слева надо изолировать).

А ничего, что со слов самого хозяина это - не оригинальный KS?
http://www.drive2.ru/cars/bmw/8_series/8_series_e31/izr86/
Понеслась !
Полностью выдуманы, изготовлены и с очень большим трудом подогнаны, и установлены элементы дизайна кузова в виде бамперов, крыльев, спойлера и капота!

Да и потом, KS8 - это нечто существенно большее, чем обвес.  8)

 Автор странички на drive2,скорее расскажет о SRT,на котором он передвигается,а вот о BMW он совсем ни чего не знает.Ему дали задание ее продать и обозначили сумму которую необходимо получить.
 А то,что оригинальный обвес KS установить пе просто сложно,а не реально сложно,поэтому утверждение изготовлены и подогнаны с трудом верно на все 100%.
 Он не хозяин.....

Мне плохо верится что это не оригинальный KS обес, да и про реплику не слышал.

Костя знает... там оригинальный обвес надо с большим трудом подгонять ... он просто УЖАСНОГО  !!! качества с большими зазорами. Судя по фоткам... это оригинал !!!

Тогда надо брать.  8) В подарок.

Оставил для истории-оригинальная инструкция по установке обвеса(обратите внимание на полиграфию)
(http://s019.radikal.ru/i615/1210/e0/8489896b8f7e.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s014.radikal.ru/i329/1210/e9/a471da9b3a99.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s04.radikal.ru/i177/1210/f6/9b4c90f6eaa5.jpg) (http://www.radikal.ru)

И что?
Koenig - был да и, наверное, есть по немецким меркам, по сути, обычным "гаражным" сервисом. Ровно как Arden или Brabus. Поэтому ждать от них чего-то высококлассного с точки зрения полиграфии или заводской точности деталей абсолютно не нужно.
Касаемо данного экземпляра скажу лишь одно - обвес на любителя, да еще в таком цвете + без оригинального турбо-кита для двигателя покупка этого авто смысла имеет крайне мало. Мало того, что не особо едет, так еще и сплошной гимор при любом мелком дтп.

Вот это в точку. При оригинальной установке,детали переднего,заднего бампера и порогов собраны как единое целое. Стоит приложиться одним углом-отлетит много чего. И про турбо-кит правильно. Полный KS только в комплекте с китом,а ведь мы забыли про интерьер. Я видел настоящий KS-салон перешит,руль другой.....

Реплика обвеса существует.
Пару раз мелькала на яхе.

Примерно 30 000 евро с установкой и тестом в Германии. В принципе, если очень хочется....

Ни хрена себе "гаражный сервис"!!!

У них на эту "шляпу" есть сертификат ISO!

Дорого, что ли?  **bn** Посмотри цены на Brabus.

 Тут за 30-ку вся машина-надо брать)))))

Я видел и ездил в мади она оригинальном Koenig, так разница как выглядела та машина и как выглядит этот полуфабрикат, это просто пропасть. Мне эта машина напоминает ту е31 с огромными колесами, аля Megatrek!

Мегатрак то тут при чем?



Е31 сама машина на любителя. Эту может купить только любитель в квадрате  :-[

Я тоже видел,щупал,сидел в оригинальной машине. Внешне ни чем не отличается,обвес в оригинале. Единственное на капоте две нашлепки,так их убрать на раз.

Лично я полуфабрикат ( что касается обвеса )  не вижу ... всё похоже на оригинал ( ну кроме капота)

А вообще вся эта "раздувка" просто мода своего времени ...

Смотрел эту машину живьем. Не так подробно как Костя, но к сожалению 1.2 она не стоит и даже близко, тем более с таким качеством лепки обвеса, и с такими остальными косяками.
К сожалению думал, что продавая е31 за 1.2 человек будет по уровню осведомленности как хороший прошаренный владелец, а не желающий развести на шару кого-нибудь с лишним лямом.

Все равно машина достойная,редкая,  по сравнению с тем что есть на авто ру,далеко не дровяная,лично мне очень понравилась,вложено не мерено!Пару месяцев назад ехал на ней достаточно динамично,все ОК!Обвес сделан отлично,диски-ураган,салон идеален!Все упирается в цену,и в цвет.Первую проблему решит время ,а вторую я решил уже давно!!! :))) :))) :)))



 

Красная лучше всего.Сергей,а VW почему все время белый?

А никакой,поэтому и белый.)

Мастер фотошопа 80lv :)))

Посмотрел про Koenig очень удивился увидев 8-ер кубрик
Ценник н их тюнинг тоже нормальных денег стоит вот только я понял что 30тыс  евро полный не сделать , только двигатель около 30 те плюс еще обвес, а вот про салон каких либо изысков не увидел