e31club.ru - Форум

Не знаю, нормально ли это.

Сделан кап ремонт мотора.
Обкатку прошел (3000 км) - на 3 тысячи обкатки влил 3 литра масла.
Сейчас вот планирую замену масла после обкатки, но очень пугает такой расход его.

Господа, у кого какой расход масла?

У меня 1л на 1000 км  в среднем выходит ( может немного меньше  **bw** )  Так-как езжу большинство по городу и в масло много бензину набирается ... на автобане потом махом сгорает  :)))

в масло бензин набирается? это как?

до 500гр на 10000км. 230тыс км пробег. В мотор никто не лазил.

Когда по городу тошнить,то из-за частых пусков и остановок может на переходных режимах не сгорать бензин и он может в каком то количестве попадать в масло(но по теории больше к дизелям).
 В нормальном режиме(автобан) выпаривается и через вентиляцию догарает.
Сейчас на обкатке,масло не расходует.

 При капитальном ремонте,если не точить цилиндры,потом,вполне может наблюдаться расход масла ибо кольца новые,а цилиндры уже имеют эллипсность,пока кольца не притрутся,жор может наблюдаться. Главное,чтобы эллипс был допустим,а то может и не притереться....

Мастер говорит что эллипс был в допуске, блок не гильзовали, а кольца оригинальные, твердые, поэтому притираться будут долго....Понимаю, надо поездить...
За бензин понял, надо давать чаще просираться.

Мне когда мотор делали на щупе показали что сожрать на обкатке должно 5 миллиметров. Не более. Если более приехать снова к нему. И сказал что масло вообще есть не будет. Дал гарантию. Пока не езжу. Но прогреваю регулярно. Масло не ест. 

 :))) Прогреваешь как, вокруг гаража катаешься? На холостых по-моему и у конченного мотора жрать ничего не будет.

ну да ...не более...чтобы не кто не видел меня) бампер не крашен фар нет.....
Но мастер то не знал что я так ездить буду...время покажет...по крайней мере с коробкой он меня не обманул !

А он тебе и коробку делал?

Скажу от лица своего V8, что у меня на 10000 уходит литр! Максимум прошу заметить!
В этом сезоне, проехал 7500, в выходные был у друга на даче, первый раз подлил 400мл масла с замены, после этого поехал ночью в город - 100км по Ярославке, всю дорогу до МКАД скорость около 200 с резкими разгонами, торможениями под камерами, а км за 30 до города еще и покатались с М3 е36 и 46, короче сжег на 100 км около 23л бензина, а масло на утро как было вечером так и осталось. Масло - бочковой Мобил 5w50

Насчет м3 е36 и 46 чуть подробнее можно попросить ?  :-[ Кто кого ?

36 c 70 до 110 в ровень, дальше до 180 уезжает кузова на 2, потом в ровень до 200, дальше не ехали.
46 уезжает постоянно и достаточно быстро...

**ay**

думаю у тебя какая то проблема с электроникой бензина в двигателе быть вообще не должно

Это не первая машина на которой такая проблема... городской режим вредный   :(

Расхода после такого ремонта быть не должно!

Ну вроде выяснил, что клапана вентиляции неисправны. Заказал, жду.
Еще вопрос, коль уж так.
Мастер говорит, что сальник задний, после замены клапанов вентиляции, скорее всего Течь перестанет, и менять его смысла нету, т.к. Газы не будут его давить.
Однако я считаю что его обязательно необходимо поменять, ибо если дал течь - будет течь потом.
Интересует мнение технически грамотного человека по этому вопросу.

А почему их сразу не поменяли? Сальник,скорее всего так и будет течь.

Говорит что планировали их поменять после обкатки мотора.
Почему и так и так? Первые 2 тысячи км он не тек. Видимо еще когда клапана чуть чуть работали. Потом, видимо когда они полностью поломались, выдавило сальник и начался очень большой расход масла.

Из-за сальника большого расхода не может (если, конечно, там рекой не течет).
Я не понимаю, если каждые 10т.км, менять масло, то по-моему этим клапанам и каналам нереально будет забиться. Я тут мотор после переборки..

Масло закидывает в коллектор, периодически выстреливают синие клубы дыма. Отсюда и расход его большой.
На многих моих БМВ была такая проблема, смена мембраны решала этот вопрос.
Сейчас не езжу, жду клапана.