e31club.ru - Форум

Хотелось бы послушать технически-грамотного человека. А вопрос вот какой.
На автомобиле оснащенным катализаторами, присутствуют лямбда-зонды. На версиях без катализаторов (регион ZA в ЕТК), лямбда-зондов нет конструктивно, соответственно чуть другая программа управления мотором.
На автомобиле предыдущими владельцами были удалены катализаторы. А лямбда зонды остались. Думал их сменить для профилактики, но понимаю по логике, будет правильным, что без катализаторов, их стоит вообще удалить и перепрошить программу управления мотором. Специалист говорит что зонды без катализаторов работают не правильно, соответственно дают не верные показания в блок управления мотором, что приводит к неправильной топливо-воздушной смеси. Мнение, кстати, не единственного специалиста.
например, цитирую:

"В вашем варианте расположения лямбда-зонда по отношению к катализатору(говорим о первом - смесеобразующем) результаты удаления вообще будут плачевны т.к. образуется перепад давлений на границе трубы и начала пустой бочки (а именно там установлен зонд). В этой зоне будет обнаруживаться разряжение (вакуум), что кардинально скажется на чувствительности лямбда-зонда.
Решения два:либо переносить зонд в зону равных площадей сечения трубы,либо перепрограммировать DME под вариант без лямбда-зондов."

Однако почитав форум, неоднократно вижу мнения, что наличие\отсутствие катализаторов никак не влияет на работу лямбда-зондов.

Понимаю, что правильным будет покупка новых катализаторов, но пока не выход.

Нужно ставить катализаторы.

И ещё раз. На М70 зонды стоят перед катами и показания неправильные давать не могут ( любые резонансы, пустые трубы, перепад давления  **lol** вакуум ) Это полная ерунд. М70  без катализаторов.... он просто ВОНЯЕТ.. как и любая старая машина без катов.
М73..уже другой вопрос. Есть ещё ламбды после катов.

Для окружающей среды и личного здоровья самый лучший вариант......но надо тогда всем остальным без катовым ( вазы, зазы,уазы,ижы...) запретить кататься ( ну или только с налогом в 2500 евро годовых .. а это для крестьянина как серпом.... )

Согласен.
Но пока не выход.

Можно поставить два универсальных,по 2.5 литра на каждую сторону.Они не сильно дорогие.

выхлоп, кстати, воняет ооочень сильно.
ну что ж, мнения конечно разделились и разные. но! почему, тогда, на версии без катализаторов, концерн не поставил лямбда-зонды? там же то же не дураки сидят, инженеры, просчитывают.

Этот вариант, кстати, я и начал рассматривать. Есть в продаже у нас универсальные, но как слышат "восемсотписятая" - извините, надо посмотреть и с концами.

+1,ставить надо. Даже при движении этот жуткий выхлоп затягивает в салон. Себе купил на inJapan. Цена приемлимая,пробег можно уточнять у продавца,доставка конская. Можно использовать не оригинальные,сечас это так же доступно.
 Так же вилияет на расход топлива в лучшую сторону,а так же в любом случае корректней работа ДВС.

У меня машина с завода без катализаторов, и не могу сказать что-бы воняло прям очень сильно, когда машина в гараже то да, а как на улице то нормально, наоборот ностальгия по старому запаху бмв)

А я вот установил катализаторы и мне кажется, что именно так должна "пахнуть" старая бмв. Помню ещё этот запах по молодости... Запах вишни ;)

В общем  решил ставить катализаторы универсальные. Отпишусь, как сделаю.
Прошу строго не судить.

Да,запах у тебя супер! Еще так пахло всегда от дорогих машин на различных авторынках...)))

Сергей, ты прав...

Так уже выхлоп начали нюхать.

:))) :))) :))) :)))

Думается, что это всего лишь идентификация образа и анализ на уровне сравнения того, что было и что есть сейчас  **smoke**

Или просто кончился клей,нет целлофановых пакетов,таблетки в аптеках только по рецепту,ну и вообще,грустно....

могу отсыпать )))  :-[ **smoke** **smoke** **smoke**

Собираюсь в ваши края в сентябре.перетрем еще!!! ))) Чо нить подари для цси,а? =-O :))) :)))

б!я Серега...забирай чего хочешь! В обмен на заезд с тобой на 402 метра )) У меня же мотор то новый )))) уже поставил и сегодня завел....)
П.с. у меня есть только растительного происхождения....если чего )))

Не вопрос! Заезд так заезд! У меня 6 горшков,158 сил при массе 240 кг,3.6 до сотни,думаю бессмысленно,давай сразу приступим к траве! :))) :))) :)))

Ну у нас, чай, край то же не бедный!
Так что милости просим...да да  **df**

гы гы.....)..не честно так  :(( давай на 850 х )))

авганка Е?   :-[ 8) **smoke**

А у тебя Е??? Пришлю гонца!!! :-[ :-[ ;) 8) **smoke**

ничего сложного нет  ,    на м70  прошивается безлямбдовая прошивка, удаляешь ламбды,   проверяется наличие потенциометров  в ДМРВ для регулировки СО    ( в мои я впаивал, а бывают  уже с встроенными) ,   потом заводиш,  вставляешь в задний проход  газоанализатор , и регулируешь СО  где то  1 - 1,2 ,  и все ,  и запаха никакого,  по крайней мере у меня небыло.

и вообщето  была тема на форуме про  это,   где я писал как   эсперементировал с разными СО.

Болинство вроде настроены на то что каты нужны.Сорентируйте плиз хоть приблизительно на цену их?)

Так Иван же вроде недавно на М70 покупал новые ориг каты...что то около 1500евро за штуку **be**

Покупал- это правда. За оба больше трех тыс. евро с дотавкой. Они тяжелые.

Так и не понял, а зачем перепрошивать после удаления катов? Смысл только в том, чтобы вони не было?

 Воняет то зачетно!!! Пять минут в гараже и потом на весь день запах. По дороге тянет в салон при открытых окнах,расход топлива меньше,работа мотора корректней.

Привет! Так и не врезал универсальные?