e31club.ru - Форум

а зачем вообще некоторые владельцы меняют прошивку на безкатовую???
у мя на белой, заколдовано такой мутью...=(((( зачем нужно было чтоб лямбды перестали участвовать в работе авто???
куда вообще перепрошиться обратиться????

Позвони в "наука-авто"

А мне вот как раз надо прошить под безкат, т.к. катов уже нет и вторые лямбды не фурычат...

А так ездить нельзя ???

А фиг его знает, говорят нежелательно.
Хотя у меня ошибку так и не выдает по лямбдам...да и расход вроде нормализовался.

по теме - вырезаешь каты - чуть лучше едет. Плюс не чему засераться от поганого бензина. Но без катов лямды нормально не работают - типа преливать начинает - расход больше и т.д ...но раз на раз не приходиться - у некоторых и с лямдовой прошивой нормально ездит - но правда с отключенными лямдами.

Повышеный расход топлива из-за поломаных лямбд.... если они нормальные, то им по барабану есть катализатор или нет. И ничего переливать не станет если убрать каты а лямбды оставить.

Tochno.

слушай кого хочешь Бандана.  У меня все работало. Я начитался всего в сети. Стал ставить эксперименты. ИМХО. Возможно то что было у меня и не связано с тем что я делал - хрен знает. Но факты на лицо !

Вопрос. Лямдовая  прошивка в мозгах. Отключаем лямды - разьемы снимаем. Как начинают лить форсунки ?

естественно лить будут больше => вырастет расход топлива, мотор переходит в режим с неисправной системой питания - то же самое что снять разъём расходомера в любом авто. 

в 100% случаев ?
Вы пробовали разъем с расходомера снимать ? ..хотя бы с одного ....?

ок..
короче походу нужно в этом направлении рыть...
когда глушаки меняли, видели что один из лямбда-зондов надломан...(значение никто не придал) .....=((((  ну типо прошивка там нужная стоит и все нормально...=(((
короче сначала думаю лямбды сменить и прошивочку(только где вот с прошивкой замарочиться не знаю), а там посмотрим что вылезет...


машина продолжает отвратно ехать, плохо отзывается на газ...(особенно после того как прогреется)

По ходу по телефону вели разговор на эту тему. Любой,тупой ноут в который закачен DIS http://www.autoscaners.ru/articles/bmw_dis/ решит проблему программного обеспечения.
 И еще б@я,уж извините за французский,когда уже перестанем быть деревеньщиной и перестанем называть блоки ЭБУ мозгами,а!

отключи второю лямду на подъемнике, яме, канаве...там легко дотянуться руками...посмотри что будет. Не чего не теряешь - дело 5 минут.

Даже в 101%  :)
Снимал на V12 - ряд цилиндров отключается. На обычном моторе - мгновенный расход вырастает на 2 л/час.

если расходомер отключить то естественно отключается ряд цилиндров. А вот если лямды отключить то это как генератор случайных величин - возможно что будет не долив , возможно перелив, а возможно и в норме.Повторюсь - я не доказываю что именно так и у всех. Но я видел 3 одинаковые машины -правда это е32 730 и у всех работало по разному... себе же вырезал каты и отключил лямды - слегка слегка еле еле дымит(переливает) ...но едет гораздо лучше чем с подключенными лямдами. Кстати тут я об этом уже спрашивал.

спасибо что поправили...
про правильное название ЭБУ времени не было заморачиваться....
итак все поняли про что речь.


короче щас машина вернется с покраски, попробуем проверить все...

Нет, не генератор случайных чисел, а комп воспринимает лямбды в аварийном режиме как постоянно висящие. Вот и льет.
Если у тебя при неправильно работающих лямбдах становится лучше - значит что-то не исправно или не отрегулировано. Значит смесь бедная, а лямбдами ты ее в нормальное состояние загоняешь. Перелив и недолив - это падение мощности. Только смесь 14,7:1 дает полное сгорание и максимальную мощность. Может у тебя давление топлива низкое или форсунки забиты?

вся топливная новая - включая насосы. Я вот чего думаю - мозги(ЭБУ ДВС) у меня шитые еще в германии по ходу (я выкладывал фото в теме Тайное послание Гансу) . В выхлопной старой лямды стояли но с обрезанными штекерами . Новую выхлопнуля я взял с 840 - там стояли новые(на вид) лямды. Вот и стал играться . Подключать их - отключать и смотреть чего происходит. Насчет того что машина едет лучше - я говорил о 730 е32 м30в30 и м30в35 - 3 машины у меня на глазах ехали реально лучше  с отключенными лямдами...... И Кстати если у меня подключить то машина хуже едет - расход кстати такой же -примерно - шибко не замерял - тут я об этом то же спрашивал......

Пишем про одно и тоже и уже не один год,в место того чтобы доехать до DIS и почитать машинку.

Константин - спокойствие - только спокойствие !  :)))

Просто уже до моразма.Скоро на клаве буковки сотрутся. Вместо одного правильного действия будем гадать на кофейной гуще и в нете рассуждать на тему-вот они Москали-суки,все знают,а подсказать не могут.А Москвичи просто не жалеют истратить 700-1000 рублей на компьютерную диагностику,дабы просто устранить неисправность и не забивать мозг,а при том,что устранение неисправности происходит там же,сама диагностика зачастую бесплатно.

А как же процесс ?  :)))
А теперь по теме.
Я в этой теме о своей машине не спрашивал - и давно уже тут почти не чего не спрашиваю в темах(Как и многие кстати- Не заметили ??? ) - во первых ответ знаю - "в сервис" , во вторых подсказать тут могут реально что то 3 человека - а звонить им по телефону - мне лично ОЧЕНЬ дорого. и кстати они не когда не отказывают. НЕ КОГДА И НЕ ОТКАЗЫВАЮТ ! И не пишут и не говорят как их всё тут достали - и как  достали мои вопросы и темы - а на оборот -спрашивают как дела - отвечаешь что не очень и тут же встречный вопрос - Чем помочь и что случилось  ! и именно в этой последовательности. .... Вот это клуб - вот это нормальные человеческие отношения !

П.С. 1000 рублей это примерно 5% от моего оклада. И не надо мне говорить что с такими деньгами не нужно было покапать 850.