e31club.ru - Форум

На нашем сайте и на многих других есть много фотографий Alpina 5.0,5.7,но удивляет тот вопрос что очень мало фотографий выкладывают салона в том месте где расположена табличка с индивидуальным номером.Ощущение что это не Альпины,а просто косят под нее.Покрайней мере те фотки табличек что я видел или очень плохого качества,или вообще не понятно где она висит и принадлежит ли она той машине которая на фотке.Есть ли у кого то качественное фото салона где расположена эта табличка что бы для себя хоть знать где и как она расположена???

Вам сюда  http://e31club.ru/smf/index.php?board=26.0  Закрытый раздел ...

По ссылке мне пишет что тема перенесена или у меня нет доступа.И ко всем моим трем темам теперь у меня нет доступа.И как мне его получить??Заранее благодарен за ответ!!!

Все ответил здесь.Прочтите тему до конца !   http://e31club.ru/smf/index.php?topic=4191.15

Такую табличку можно получить только если у вас есть документ подтверждающий то,что вы являетесь владельцем,цена в районе 200 евро,она из серебра.

Спасибо за ответ.Одно растройство.Чтобы купить табличку,прийдется сначала Альпину купить!?...Есть к чему стремится... :)

Я где-то читал, что эти таблички (не только Б12, а вообще альпин всех моделей) у коллекционеров весьма и весьма котируются - и некоторые владельцы альпин заказывали их на заводе и продавали на сторону.

Покупать одну табличку и вешать ее в машину обычную-совершенно беспонтово.

 Покупать одну табличку и вешать ее в машину обычную-совершенно беспонтово.
[/quote]

С чегото начинать всеравно нужно.Почему только табличку?Затем салон,полосы,диски,шильдики,мотор,выхлоп,и т.д.Просто хочется понять сколько все это затянет по деньгам и реально ли сделать!?

С чегото начинать всеравно нужно.Почему только табличку?Затем салон,полосы,диски,шильдики,мотор,выхлоп,и т.д.Просто хочется понять сколько все это затянет по деньгам и реально ли сделать!?
[/quote]

 Вот с покупки этого надо начинать или не начинать совсем....
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7776195-9a98.html

Убойная тема... 8)
Есть деньги - покупай Альпину, цена в Европе от 40 тысяч евро за 5.0.
Нет денег - нефиг даже и думать. Получится хрень, похожая на Альпину. Вся суть - обладание оригиналом, а не подделкой.

 Вот с покупки этого надо начинать или не начинать совсем....
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7776195-9a98.html
[/quote]

А кто сказал что это Альпина???Я не спец но даже по салону-сомнения по поводу того что это Альпина!Да и все эти огоньки-точне уже не Альпина. :( :)

А кто сказал что это Альпина???Я не спец но даже по салону-сомнения по поводу того что это Альпина!Да и все эти огоньки-точне уже не Альпина. :( :)
[/quote]
Я сказал, что это - Альпина, Ганс сказал, что это - Альпина и еще человек 5 с форума, кто ее видел.  **bd** Более того, мне известна вся история этого авто в России...  Может все же сначала "поиском" на форуме воспользоваться стоит? Почитать форум, поизучать темы и уже потом делится знаниями и догадками?  **bn**

Я сказал, что это - Альпина, Ганс сказал, что это - Альпина и еще человек 5 с форума, кто ее видел.  **bd** Более того, мне известна вся история этого авто в России...  Может все же сначала "поиском" на форуме воспользоваться стоит? Почитать форум, поизучать темы и уже потом делится знаниями и догадками?  **bn**
[/quote]

+10000000000000000000000

А кто сказал что это Альпина???Я не спец но даже по салону-сомнения по поводу того что это Альпина!Да и все эти огоньки-точне уже не Альпина. :( :)
[/quote]
Я сказал, что это - Альпина, Ганс сказал, что это - Альпина и еще человек 5 с форума, кто ее видел.  **bd** Более того, мне известна вся история этого авто в России...  Может все же сначала "поиском" на форуме воспользоваться стоит? Почитать форум, поизучать темы и уже потом делится знаниями и догадками?  **bn**
[/quote]
Форум прочитал весь практически.Не пытаюсь абсолютно не оспаривать и не доказывать.Просто делаю выводы из того что читал о Альпине и видел фото.Ни в одной больше Альпине такого наполнения багажника не видел,антены на крыше тоже и др..В тоже время Вы сами пишите что цениться авто в оригинале.Плюс цена: В Европе продают за 40 евро плюс вытекающие все платежи,тут же 23 евро-купил и есть.Просто не пойму в чем обман.Ведь даже в России простые Е31 продаються дороже.

Я сказал, что это - Альпина, Ганс сказал, что это - Альпина и еще человек 5 с форума, кто ее видел.  **bd** Более того, мне известна вся история этого авто в России...  Может все же сначала "поиском" на форуме воспользоваться стоит? Почитать форум, поизучать темы и уже потом делится знаниями и догадками?  **bn**
[/quote]
Форум прочитал весь практически.Не пытаюсь абсолютно не оспаривать и не доказывать.Просто делаю выводы из того что читал о Альпине и видел фото.Ни в одной больше Альпине такого наполнения багажника не видел,антены на крыше тоже и др..В тоже время Вы сами пишите что цениться авто в оригинале.Плюс цена: В Европе продают за 40 евро плюс вытекающие все платежи,тут же 23 евро-купил и есть.Просто не пойму в чем обман.Ведь даже в России простые Е31 продаються дороже.
[/quote]

 Тут подарочный вариант, с исполнением ваших желаний-потрахаться от души!!!
Оригинальная Альпина загаженнная до придела-отличный вариант смыть позор-все в  ваших руках за 50% от реальной стоимости!!!!

Читаем здесь про данную Альпину: http://e31club.ru/smf/index.php?topic=3407.0

Прочитал тему про ту Альпину.Мда..Мнения людей разные и это здорово.Три машины на всю великую Россию.Не много .И не нашолся кто даже такое взял и востановил?Ну наверное не появился истинный ценитель такого авто.Кто то говорит что ему лучше CSI.Это тоже мнение...Но это не Альпина.Для когото нужно что бы в техпаспорте было написано Альпина и таличка в салоне серебрянная!?А почему сделать все как в Альпине ,но без табличек -это не вариант!?Опять же каждому свое.На сайте куча народу кому нравиться тюнинг от Альпины..Так почему бы и нет.Каждый себе делает авто под себя,а не для когото.Кто то покупает одно авто и все средства тянет туда,хотя новой ей не быть никогда.Кто то имеет 5 авто и делает в них просто все гуд(без фанатизма) и рад тому что ездит на разных люьимых машинах.Опять же - разные мнения.Как по мне такие форумы создаються для поддержки друг друга и помощи человеку в том что он хочет сделать.Другое дело всем вместе подсказать как правильно это сделать.Я на сайте новичок,может не сильно разобрался с сайтом: есть здесь возможность делать опросы по спорным вопросам?Заранее всем благодарен за их мнения.

 Напишу про себя!
 Купил обычную CI.
Потом,чудным образом сделал CSI. денег-пииииипец!
 В реале получил полуфабрикат. В реале CSI, а по VIN-хер чего,которого у каждого завались)))).
Амбиции удовлетворил,а результат нулевой!!!
 По сему,как ты пишешь,что клуб,для общения и удержания от ошибок.Так я тебе даю реальный совет-ни кого не ...бет,что у  тебя Альпина по сути,по докам обычное г-но которому цена 3 румля!!!

Костя начинает понимать что "простая" Е31 альпина круче чем реплика CSI ..... я правильно понял????? =-O

Да ГАВНО!!!! эта 5,0 Альпина))) ни о чем,моя машина в миллллллион раз лучше. Заморачиваться только на 5,7-остальное не имеет значения.

Вот потому-то и стоит она 950, хоть и гавно...

А в Германии и за 90 000 евро продается.Не думаю что гдето така цена на ЦСИ есть...

Ну почему))). Тут же дизайн,и в принципе то 850-я!!!! И это не рядовой автомобиль!Это классика! Вопрос как едет-вторичен! Главное-редкость!!! Альпина-редкость,а I и CI-в принципе,как говна(извините). Потому  Альпина и ценится. А по эксплуатационным качествам как 3-х литровая 5-ка тех же годов.

потому что это будет не альпина, как ни старайся.

в той теме Олег хорошо написал про цену и ценность той альпины - "табличка стоит того".

Блин, да откуда вы берёте оценочную стоимость то? Почему 950? На авто.ру написано?

Обсуждалось ведь, например, что люди конкретный экземляр, готовы купить не более чем за 500  :)

Костя у тебя зимний депресняк.Какая разница,Альпина,CSI и или просто 850.Для основной массы людей они не представляют никакой ценности,также как для меня не представляет ценность,например старинный самовар,мне он не нужен,а для кого то это смысл жизни,хобби.
Гравное,чтобы тебе нравилось.

Если уже второй говорит,то точно с головой проблемы))). Организм отказывается переносить мороз! Сушит мозг. Извините если чО).

Вот и я за что.Нравиться человеку,пусть делает что хочет.....хоть движок от москвича..

 **be**  **bc**

Только пусть он при этом какой-нибудь свой форум сделает... ну, типа: www.moskvich-bmw.mozga.net
Костя, кстати, по сути ничего из ряда вон выходящего не сделал. Просто технически машина теперь соответствует серийной CSI.
Касаемо остального.... На форуме уже раз 200 звучало предложение  самоделкиным для начала привести свою машину к максимально хорошему состоянию, а уж потом начинать "апгрейды" всего и вся.  Самоделкины, правда, всегда остаются при своем мнении...

послушайте бывалых и уважаемых членов этого клуба. Это правильно.

всё, что кто-то доставил в авто - можно демонтировать. Это не проблема вообще. Правда? Но важно осознавать, что Альпина должна выехать с завода Альпина, понимаете? И именно там, на этом "комбинате удовольствий", вешают табличку. Спросите, почему она из серебра? И зачем она стоит 200 евро? Ответ прост- они любят то, что делают. Их труд известен во всё мире. Это бренд, проверенный временем и, кстати о самом главном, БМВ позволяет Альпине "дорабатывать" их машины и продавать под совершенно другим брендом. Под брендом Альпина.

Можно сделать всё что угодно в сервисе, навешать там всякие шницеровские пластиковые детали, даже своё придумать, сделать в 3D модель и отдать на разработку. Но нельзя не на заводе Альпина сделать Альпину :)

Дак я наоборот за то что сделал Костя себе CSI.Только ему самому такая идея не ахти правильная.Я так понял он за оригинал.На счет привести машину в харошее состояние-ну я привел.Все?Дальше ничего не делать?Да на форуме люди постоянно со своимы машинами что то делают,переделывают или покрайней мере говорят о желании что то сделать.Но по каким то своим причинам не делают.

Чуть не в тему,подскажите.где можно взять инфу,о том ,что табличка именно из серебра....

Всё. Самое время делать "АльБину". 

 Я себе сделал CSI. Был донор,хотелось много чего поменять и не хотелось продавать свою машину.Все сошлось и сейчас без VINа WBS,это всего лишь "самодельная CSI". Альпина,нечто более ценное,коллекционное,ее бы копировать по любому не стал бы.
 И даже сейчас оборачиваясь на проделанную работу,понимаю,что второй раз по этому пути не пошел бы.

Я наоборот и стараюсь прислушиваться к тем людям которые знаю по этой машине многое,в отличии от меня.Я не пытаюсь с кем оспаривать их мнение.Я для себя хочу понять что такое Е31,поэтому и интересуют меня эти вопросы.Дело не в серебряной табличке за 200 доларов.И никто не оспаривает факт того что Альпину можна только сделать на заводе Альпин.Вопрос например в том,что если нравиться к примеру салон альпиновский,проблема его себе пошить а оригинал оставить например на потом -к примеру поменять при продаже(так как согласен что ценность этого авто именно в оригинале).Или вариант дизайна салона Е31 под альпиновский возможен только купивша саму Альпину???Копить 60-80 тыс.евро что бы купить Альпину и потом только радоваться салону.Так их всего то около 150 штук выпустили.На всех желающих ни по деньгам ни по количеству не хватит.

Если быть абсолютно точным то 57))))

97 и 57, если совсем точно...  :)

 Я себе сделал CSI. Был донор,хотелось много чего поменять и не хотелось продавать свою машину.Все сошлось и сейчас без VINа WBS,это всего лишь "самодельная CSI". Альпина,нечто более ценное,коллекционное,ее бы копировать по любому не стал бы.
 И даже сейчас оборачиваясь на проделанную работу,понимаю,что второй раз по этому пути не пошел бы.
[/quote]
Уважаю мнение,но можно вопрос?Есть 850CI.Если Вам нравиться Alpina ,но есть желание приобрести и другие не менее красивые проэкты от БМВ(например Z1,Z8 иное),как бы Вы поступили ,что бы приобрели.
Может даже голосование примерно такого смысла сделать,интересно было бы увидеть мнение форумчан.

Уважаю мнение,но можно вопрос?Есть 850CI.Если Вам нравиться Alpina ,но есть желание приобрести и другие не менее красивые проэкты от БМВ(например Z1,Z8 иное),как бы Вы поступили ,что бы приобрели.
Может даже голосование примерно такого смысла сделать,интересно было бы увидеть мнение форумчан.
[/quote]

 Если есть деньги и цель собрать редкие экземпляры,то надо брать все. У меня такой цели и возможности нет. 3-и машины в семье(головной боли хватает).

А как быть с номерами #09370,#09430?

Нигде, потому что она - посеребренная, а не целиком серебряная.  :)))

Я бы продал, ибо кому нах нужны такие номера! Некрасивые они какие-то....
(Вот бы еще понять, про что вы тут пишите...)  **bn**

 Если есть деньги и цель собрать редкие экземпляры,то надо брать все. У меня такой цели и возможности нет. 3-и машины в семье(головной боли хватает).
[/quote]
Денег на все нет!Но есть большущее желание.ТОлько как выставить приоритеты в покупке.У меня 6 авто , но не могу со своим желание ничего сделать.И как поступить?

Я о точности: 97+57 + 2 тех номера что я написал.Так по крайней мере выдает архив Альпины!

Денег на все нет!Но есть большущее желание.ТОлько как выставить приоритеты в покупке.У меня 6 авто , но не могу со своим желание ничего сделать.И как поступить?
[/quote]
 Копить. Z-1 в 1-ю очередь.

У вас какой-то свой архив Альпины?  **bn**
http://www.alpina-archive.com/?cat=31

Копить. Z-1 в 1-ю очередь.
[/quote]
Вот и мне такое мнение по душе.Потому и хочу поставить альпиновский салон,а оригинал всегда назад вернуть успею.Ну нравиться.и не могу перебороть себя.И затем вперед за Z1

Именно он.Но почемуто если дойти до 97-й,за ней идут еще две с теми номерами.В англицки не селен-может в чем и не разобрался,просто доверился глазам.

Денег на все нет!Но есть большущее желание.ТОлько как выставить приоритеты в покупке.У меня 6 авто , но не могу со своим желание ничего сделать.И как поступить?
[/quote]





Начни с Z8 !!!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

+100000000000000000000000

Я дошел.. У меня "за ней не идут":
http://www.alpina-archive.com/?cat=311&paged=3
И за 57-ой тоже никого нет:
http://www.alpina-archive.com/?cat=312&paged=2
А вообще по первой ссылке черным по белому написано: Produced 97 и 57.  На этом предлагаю закончить прения.

Сам везде читал что 57+97,но следующая фото внесла в меня сомнения

Эти машины произведены не Альпиной, а дистрибьюторами либо под заказ клиентам, либо в рекламных целях. Другими словами, как делают Брабус вполне официально в Москве.
Ну, и касаемо этих 8-к, они были произведены компанией "Sytner" из компонентов Альпины под заказ клиентов, которые не хотели ждать 1993 года, когда должна была выйти Альпина с правым рулем для Англии. Соответствие их "оригиналу" ставится под сомнение.

"после номера 57 были еще номера 58, 59, 62, 65, 66, 68.

Эти машины имели коробку Шифттроник, которую стали ставить на Альпины Е38. Судьба "выпавших" номеров неизвестна. В Бухлое крайне неохотно говорят на эту тему. Чем вызвано - совершенно непонятно."

цитата из блога всем известного владельца 5,7.

Ну надо же,такой информации нигде не читал.ОГромное спасибо за такую инфу.Где ж теперь нарыть инфу о этих секретных материалах?)

Надо попросить Антаста на немецком форуме поднять эту тему,очень интересно,вполне возможно,что пока 850 выпускали,и альпинки на заказ в ночную смену делали,немцы ведь тоже люди...)))

Просто альпинаархив - это же не официальный сайт производителя, а страница, сделанная поклонниками. И надо понимать, что всей информации завод им точно не сообщает.

но факт остается фактом-кто то же нарыл инфу о этих нестандартних Альпинах.Будет прикольно когда выпливет что их на самом деле намного больше.Может тогда цены на Альпины уменьшатся.