e31club.ru - Форум

Закаратил нужные провода на разьеме который в ручку акпп . Теперь постоянно горит ер. Но стоит завести мотор надпись ер пропадает и горит ошибка коробки на бк. Можно как то это устранить? И какие еще есть нюансы?

конечно нюансы есть. Я в своё время собирался ставить МКПП. Было очень много тем по этому поводу.
Используй поиск, и найдешь.
Ну или напиши в чем заключалась замена (менял мотроники, приборку и т.п.)

Поставил только коробку кардан и педали. Все остальное от акпп

Нужна будет замена блока EML или установка другого чипа,перекодировка под МКПП. С первым поможет Араик,для второго надо знать признаки МКПП. Грамотный диагност с хорошим оборудованием сможет или замена блока EKM в комплекте со щитком приборов от машины с МКПП

1.получается нужна другая прошивка мозгов. И всё? 2. А масляный радиатор нужен ли для коробки мкпп?

Кстати важна ли очередность установки мозгов? Они же одинаковые. Все равно если я под капотом их местами перепутаю? Я не за емл а за два мотроника!

забыл. Радиатор не нужен. Поэтому у МКПП основной радиатор свой. Себе менял.

мозги у человека! В машине блоки управления и они т.е DME. и EML РАЗНЫЕ!!!!! EML -первый от лобового стекла. И не прошить,а перекодировать. Есть коды которыми программируют машину. Каждый код соответствует какой то функции.Соответствено надо поменять коды-перекодировать.

я сделал следующее-поремычки в штекере на селектор ставить не стал.вызвонил какие замыкаются при N и D и споиощью двух обычных релюшек сделал что при поднятии ручника на панели горит N и возможен запуск а при опускании-D при этом на N холостые ровные-650-700.при D поднимаются до 900.гетриебль загорается редко.на D едет лучше.0-100-6.8сек.отсечка-6200.средний расход-19\100

Ааааааа. Я идиот. **ura** **bo** **bravo**

куда коньяк выслать ? Пива нашего местного плюсом ! Идея супер !  **pivo** **pivo** **pivo** **bravo** **bravo** **bravo** **dn** **dn** **dn** **ay** **ay** **ay**

На этом умолкаю. Колхзьте как душе угодно. 8)

Вопрос к счастливым обладателям мкпп возможно ли оставить редуктор 3,91 при этом заменив кардан и полуоси,ну и коробку на мкпп а то жду конца сезона для начала работ  :)

да ладно инородных тел же нет просто жалко редуктор в очень хорошем состоянии, тем более что замена коробки выходит 7000 колхоза очень не хочется половину запчастей заказал новых

Бэушный редуктор стоит около 100$,с самоблоком чуть дороже,при вложенных семи тысячах стоит ли мелочиться?

Наверно 7000 рублей....

У меня 3.91 от м5 и мкпп 6 ступеней. Все отлично подошло друг к другу. Будут вопросы пиши звони- менял все сам.

не много 3-91 для мкпп?3.15-всамый раз.ну 3.45 максимум.

ты его что, взял прямо от м5 и воткнул вместо родного? Я могу точно сказать они вообще разные по размеру... Чтобы сделать редуктор на 850 с самоблоком, надо из редуктора от м5 вытаскивать кое какие кишки и вставлять в редуктор от 850-й... как-то так.

они абсолютно одинаковые по размерам. Отличия только в крышке- но она подходит от родного один в один. Все становится в штатные места.

я думаю что многое зависит от дисков и резины. У меня мк18. Резина сзади 285 на 45 - помойму-не помню точно. Если газ в пол и бросить сцепление секунды 2-3 двумя задними колесами на месте и вперед:)

ну ты прям летчик какой то, Валерий Чкалов))), тебе машинки не жалко? МКПП не ремонто пригодна!

Он будет релюшки снимать и автомат на место вставлять.

Если ты вот это почитаешь, то вопросы сами собой исчезнут...  :)))
http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=13082

я про ЭТО читаю почти на всех форумах... и на каждом одно и то же... :)

Удивительно! У меня на данный момент в гараже лежат два редуктора, один от М5 с блоком и от 850МКПП, так вот, по размеру от М5 ГОРАЗДО меньше, крепежные моменты абсолютно разные, и выглядят они по разному!!!

у тебя от м5 е39 наверное. он совсем другой.
http://e31club.ru/smf/index.php?topic=1113.0   « Ответ #16
http://e31club.ru/smf/index.php?topic=775.0    « Ответ #4

тут наверно все ошиблись да ?

А для чего машина вообще ? Для удовольствия...а не ананировать на нее в гараже...хотя удовольствие у всех свое)))Сломается - я знаю где еще есть )))

стояли 18 ббс разноширокие.максимум что влезло назад 275-40.про редуктор-3-15 на акпп-1100об.при100км.на мкпп уже 2000об на 100км.ч.пробовал 3.45-стало 2300.если 3.91будет где-то 2700.хотя разгон будет веселей.и про релюшки-я понимаю что это неправильно,но наити щиток на 750мкпп невозможно,а что-то сделать с блоками у нас просто некому.поэтому сделал так.

Еще раз повторяю для тугих, у меня от М5 Е34 редуктор, от него только коробка с блокировкой встанет в редуктор от 850МКПП, сам внимательно прочитай по второй сылке ответ №4! Костя у Эда ПЕРЕБИРАЛ редуктор, то есть из двух один собрал! Все, больше на эту тему спорить не буду, от чего ты воткнул не знаю, может и от м5 (скорее от е32 750), мне пофиг.

на 750е32 только 3.15 блокировка в з-сти от комплектации.на других 32-х 3.64-3.45.7-ки не для гонок.

и как раз на е32 и е34 корпусы редукторов одинаковые и отличаются крышками.

может быть - не знаю, но точно могу сказать, что редуктор от 850 больше по размеру редуктора от е34, у меня они оба лежат, могу сфотографировать для азарта, но лень.

1. Ты не писал что у тебя от е34. 2. Авалон себе поставил от м5 е34 без всяких переделок. 3. Геннадий себе хотел и даже купил. 4. Рост  с мповер сказал что они один в один и отличаются крышками а от е39 он больше. 5. Возможно что у Кости что то свое. Или его обманули. 6. Фото редуктора так тема на мповере называется - поищите почитайте.

По моему уже достаточно все обоснованно. Факт так сказать на лиТцэ :) Ссылки приведены на Уважаемых людей! Цель-достигнута :) Машина, заводится, едет, передачи переключаются, диф. блокируется, колЁсья крутяЦЦа. Все хорошо. Валя-Молодцом! **smoke**

да нет 7000 уе практически весь обвес новый(цилиндрики патрубки сцепление подушка тд)

чтобы разблокировать стартер,  надо было убрать коричневую релюшку и поставить вместо него перемычку, так даже по схеме идет с мкпп.

ошибка убирается просто, тоже по заводской схеме,    нужная  нога в EKM замыкается с массой, и все дела.

3.91 для s6s560g это вааще перебор,    идеальный вариант 2,93 ,.  можно и 3.15 , но не больше,....   приятней ездить на 2,93,   а на 3,15 часто дергаешь ручку,     а по разгону разницы между ними  почти нет,...     можно с 850 м73  поставить там помоему стоит 2,80 с чемто,.....................     у меня на пикапе даже стоит 2,91.

сказать мне не чего. Пока:) ездил только до 3й передачи включительно- не где просто. Да и без фар и бампера далеко не поедешь.

Драйвер- ты меня радуешь! Нет бампера, не работают фары, уверен, что ещё много чего просто не работает так, как должно работать, но это НЕ ВАЖНО! Главное- это редуктор от М5!!! Ты молодец- берёшь от жизни всё!!!  **pivo**

интересно с чего такая уверенность ? Да, кстати, машины то у меня то же нет - есть только один редуктор от непонятно чего.