e31club.ru - Форум

Привет всем сегодня с утра появился стук клапана!!! в правой ГБЦ( со стороны пассажира)...
может из-за масла 5w30 ( не жидко????) **bc** **bc** **bc**

с чего ты взял что это клапан??? вот так с ходу определил?

думаю это гидрокомпенсаторы шалят...

да, да..... имел ввиду компенсатор.... написал клапан)))))

что может синтетику залить с индексом 10w40?

С этим индексом не синтетика.

в линейке Шелл есть синтетика с этим индексом....

Опять этот Шел **at**.

 :-[
а какое Масло)))))????

Мобил,Мотюль.

Константин, а индекс мобила или мотюля какой? заливать...

5w40.

Денис... привет... не Жидко?

По регламенту 5/40

ок... 5/40 Мобил.....
А компинсатор всётаки прийдётся менять......
они примерно в какую стоимость....?

Меняются все 24.По одному....ну если начали,то есть вариант заплатить за работу 24 раза,при этом работа будет стоить столько,сколько все компенсаторы сразу.

это понятно что все сразу.....
сколько примерно стоит компенсатор?

Стук на холодную или на горячую? Стетоскопом звук откуда слышен?
На таком масле вкладыши страдают больше, чем компенсаторы. А еще постели распредвалов могут стучать на таком жидком масле. Это же подшипники скольжения на масляном клине.

не слушал.... ( приблизительно)но стук в правой бошке в верху, ближе к радиатору..... на холодной и на горячей практически одинаковый....

Андрей, ну ты как всегда, в своем репертуаре!!! :))) Не пугай парня раньше времени, мир быстрее вымрет  чем пастели распредвалов износятся на этом двигателе, его загубить легко не спорю, но если только ездить без масла, а так в принципе если следить за ним, он не убиваемый! вот компенсаторы у них слабое местечко, у моего тоже тарабанят на правой стороне, но, мне пофиг - лежит другой движок на замену...

Скорее всего открутилась трубочка подачи масла.Вкладыши в этом моторе практически вечные.

А еще мог рокер лопнуть  :-[
А еще... Я просто о том, что сначала нужно разобраться, а лишь потом 1 компенсатор менять  :)))
Вариантов много, но с таким жидким маслом еще больше. Может просто не хватать давления масла на головках.

=-O
 :))) :))) :)))
Ок))))
завтра .... залью.... 10w60 Мобил..... посмотрим.... потом полезем)))) **bd**

Горячий ты парень... То 30-е масло льешь, то 60-е на зиму... Крайности какие-то. А может все таки 10-40 или 5-40?

не успеет стечь в поддон :))) :))) :)))

уже проехал 400км на 10w60 Мобил стук не прошёл **ag**..... итог ...  **bc**меняем компенсаторы.... их сколько?

может с одной стороны и абсурдно, но:
3 года назад у меня была похожая ситуация (стук). Плюс еще машина глохла на горячую.
Диагностика показала что не работала одна из свечей. ( также выяснилось что глохла на горячую из-за дросселя)
поменял свечной провод и все прошло. Да, еще поменял масло в двигателе (до этого менял 1000км назад).
Не знаю что повлияло замена провода или масла, но больше стука не было.
С одним неработающем цилиндром двигатель работал ровно....

Заменить провода...... с свечами.....))))
Какие лучше свечи ставить)))))?

оригинальные!

проехал уже 1000км стук. так и не прошел а стал больше раздрожать....

Ну на вскрытие...

Одназначно, бегом на осмотр! **bc**

скидываеются коллектора, клапанные крышки - не забудь купить прокладки.(крышки+дроссели) +КЛЕЙ синий для резьб(на рампе масла 4 болта сквозных - их посадишь на герметик, я думаю их рукой без трещетки открутишь) :) Замена компенсаторов - прижимаем пружину клапана НЕ РАССУХАРИВАЯ, скидываем коромысло, меняем гидрик и дальше. из колхозного съемника можно использовать кусок П образной арматурины :) если будешь делать сам объясню как ее скубатурить. ДЕЛАЕТСЯ ВДВОЕМ - один отжимает второй снимает =) если норм съемника нет. Когда себе делал, попутно поменял клапана вентиляции с кольцами в крышках. правда ушел дальше и менял маслосъемные тоже

Итого:
1) клей для резьб, синий (не намертво который)
2) герметик красный для прокладок на коллектора
3) атцетон
4) набор прокладок
5) набор инструментов 1/4" тоненькие самые и тяга ~15cm с карданчиком + много мата в процессе

6) не думаю что полная синтетика это гуд для этого мотора... 10w40 полусинтетика оптимально.. пусть меня кто нибудь поправит, но какое масло было в 91? помоему синтетики не было еще

примерно 6.8 часов если делаешь первый раз с перекурами :)

да..... буду менять....))))
Спасибо...
поеду покупать....

Сегодня поставил на  ремонт....
 План ремонта
1 из-за чего всё началось "гидро компенсаторы"
2 термостат
3 чистка масло приёмника
4 чистка масленого насоса
5 чистка масленых каналов
6 замена топливных фильтров
7 замена свечей
8 замена проводов (комплект)
9 замена датчиков давления и температуры тормозной жидкости
10 ещё раз масло и масленный фильтр.... за 1000км меняю уже 3 раз масло( мобил1 10W60 оставить?)
11 маслосъёмные колпачки
12 ....
13.....
14.....
что ещё тут можно заменить? при этом ремонте что я затеял.....
 **bc** **bc** **bc** **bc**

Номер 5 подразумевается полная разборка мотора.

=-O **be** **dr**

то что в ГБЦ....

Подскажите пожалусто какие запчасти могут понадобится?

12. замена приводного ремня с роликами + натяжитель.

Для пункта 5-кольца,набор прокладок,вкладыши и т.д.

вообще да, раз уж такая пъянка началась.. но целесообразность пункта пять будет видно когда скинешь крышки голов.. если хавна будет много (черные такие комки мазута песчанного типа :D) то может стоит - а если в целом чистенький я бы не заморачивался