e31club.ru - Форум

И так свершилось. Так как Костя почему то за свой мотор промолчал. Было решено капиталить свой. Договорился в Краснодаре с человеком. Порекомендовали его мне как специалиста по 5 литровым моторам. Но сказали что парень очень хитрый. Подскажите как не наколоться ? Как и что можно проверить в его работе ?   

Как по мне, то этого должно быть достаточно, чтобы работу такому "мастеру" не доверять. Полнейшее доверие - это самое первое, что должно быть между клиентом и исполнителем в любой области работ. Пример: мастер говорит, что поршня нужно менять. Кто на форуме сможет определить, нужно ли их менять? Как потом проверить, поставил ли он их новые или только денег взял? Как определить, что поршня новые не турецкие и не от другой машины? Разбирать мотор еще раз?
Лучше довериться порядочному и "не хитрому" ремонтнику, который М70 никогда в глаза не видел, чем "очень хитрому", который их сделал 20 штук. ИМХО.

А чего рассказывать то.Мой мотор ставь и гоняй.А сделать из твоего убитого S70,то же S70,но с твоим блоком-можно только после дефектовки того,что у тебя есть.
 Как заклинил коленвал,каике поршни и в каком состоянии,какие распредвалы.Это основные детали которые понадобились бы при капитале.
 В любом случае мой мастер абы как делать не стал бы.А это значит все детали новые-оригинал.
Если учесть,что все перечисленные выше основные элементы были в состоянии близком к новым мне переделка обошлась примерно 10000$.

Как зовут и где находится?

Зовут Сергей. Пока только созвонился.

Кость окончательная цена за твой мотор ? Так сказать молодым у нас дорога , студентам скидки , помощь подрастающему поколению клуба..... )))))

Вообщем понятно. Наеб@ть меня можно по страшному....но я же это через время могу выяснить...и голову то открутить приехать.....

Если это Сергей который живет в районе ул.Российская, то действительно через него прошла масса таких двигателей да и других тоже много. Претензий  к нему особых нет, делает хорошо, по поводу хитрый ....   ну...  больше ДА чем нет.

О ...я туплю.. Земляк привет ! ))))))) Именно он. Ты его хорошо знаешь ?

Через час езды ты никому ничего уже не докажешь и не открутишь.

Это у Вас там так..а у нас крутить можно еще долго будет ))))

За мой М73-100 тыщ.Дешевле выбросить.

Давай уточним. Я его у тебя беру. и ставлю себе. Моя механика которую я взял у туристов и компрессор который беру у пата все станет как родное . мне не чего переделывать и докупать не придется . Правильно ?

Господа модераторы поменяйте пожалуйста О на А,"Капиталка двигАтеля"

Да брось ты! Здесь каждое третье сообщение редактировать придется!!! Здесь смысл важен!!!

Да ладно, я иногда сам так напишу что люди кавказской национальности со мной на родном языке потом общаются ( и это не русский)  8)

 Да уж жизнь на Кавказе дает о себе знать.Общаясь с такими клиентами понимаешь,что еще ни чего не купив от тебя добиваются гарантий и возврата!!!
  Тут в принципе несовместимая солянка.Понятно,что хочется мощнее и быстрее,но..компрессор...до сих пор загадка как он управляется и управляется он от блоков 1997 года,а как будет жить с 1991?
 Опять же компрессор от машины с АКПП, а тут МКПП хотим мутить! Лично у меня вопросов больше чем ответов.

Да нет, все правильно написано. Когда будет капиталка именно двигАтеля, ты, наверное, узнаешь первый  :))) :-[
Судя по всему, у них там только "хитрые" мастера промышляют  **ap** :))) :P

Не надо менять ...у меня пока именно двигОтель ! как починю будет двигАтель ! я просто не зажал регистр заглавных при создании темы....

Как раз вот тут ты не прав. Я больше доверяю тебе чем специалисту с Краснодара. Тебе есть что терять - репутация сильная штука. Возвращать нормальную, рабочую запчасть смысла не имеет. Уточняю что бы не купить себе геморрой в придачу с мотором. Когда покупал коробку у туристов несколько раз переспросил подойдет ли она мне ! Насчет блоков 1997 года ПАТ сказал что отдает все вместе ! И с компрессором я думаю что все таки разберусь. А вот механика на него станет ? Моя проводка и все навесное под капотом и в остальных местах ? А большинство местных жителей просто говнюки ... сам сталкивался что берут затем приносят свое убитое и говорят что я им такое продал....))) гы наивные... на это все у меня был пигментный маркер ))))

Вот вы издеваетесь...смешно Вам..а это действительно проблема. У Вас хорошо, выехал и на каждом углу почти сервис, где минимум можно ошибки по сбрасывать...а у нас дулю по всей морде...банановая республика....блин....Я понимаю , мне бы то же было бы смешно и не понятно.
1. "У меня голова болит . Что делать ?"
2. "Выпей аспирин"
1. "У меня нет дома аспирина"
2. "Сходи купи в аптеку"
1. "У нас НЕТ аптек в городе"

Вот примерно так это выглядит .... И как не смешно но это так.... И что по Вашему мне надо сидеть как и все остальные на пальмах с бананами и головной болью ? Я задаю глупые вопросы...да....выкладываю глупые мысли...Но я хоть как то шевелюсь. Машину сделать более менее нормально у Вас там проблема то... А как по Вашему тогда у меня в деревне ???? Легче ? Причем есть огромное желание, считаю что руки растут из того места от куда надо, деньги нет нет имеются ..... Прошу отнестись с пониманием....

Читать больше это немогу.Сейчас тебе позвоню.

Последние новости с фронта. У меня оказывается подкачка подвески была.  Трубки идут к стоякам стойки обычные впиханы. Мне мастер показал их. Предложил обрубить совсем. я отказался. Но по вину же машина без подкачки. Как такое может быть ? Плюс у меня стоит система подогрева (или разогрева) двигателя. Мастер сказал что она не работает и мне на фиг не нужна. Предложил ее убрать. Типа температуры у нас не такие низкие она не нужна. Лишний вес только. Как вы считаете - как мне поступить в данных вопросах ?

из твоего мастера вышел бы отличный хирург)

скорее всего советы будут направлены на сохранение оригинального и установленного доп. оборудования) а выбирать тебе)

ни какие трубки в оригинале к стойкам не подходят, стойки регулируются электрически, от моторчиков провода идут через резиновый кожух к разъемам. Так что убирай "колхоз".

опа...дык...что же тогда хотели там намутить.....а с подогревом как быть ?

Если есть трубки в задней части подвески, то была подрулька котторой походу нет уже, глянь в багажнике где запаска нет ни каких проводочков там, остатков демонтажа в общем каких нибудь.
На счет диагностики качни с е34.su раздел технический база знаний там пару прог есть через ноут можно диагностировать ну как то так.

точнее адрес дай пожалуйста !

я так и не понял как ты собираешься лепить блоки 97 года (как понял м73)  с твоей проводкой и мотором M70/S70. да и вообще с машиной?
совет тебе такой  , бери у Кости мотор, стыкуй с своей механикой,  все остальное это бесполезная трата времени и денег. ремонт тебе обойдется гораздо дороже.

ты телефон не сменил ? ))) Уже поздно. Машину делают. с s70 не получилось вообщем...........пришлось отдать.... **ag** **ag**...причем все....то что уже успел снять... ...думаю я с прошивкой разберусь...а если нет то нет...что уж поделать..тут хоть не надо мучатся с подгонкой железа....все же стоит у Пата...значит и у меня станет...А прошивать к тебе поеду )))) Ты же не откажешься ?

ничего не понял,  что снял и что поставил...    что именно взял у Пата, и к какому мотору собираешся стыковать...  напиши все сначала, подробней

Уже взял у меня???  =-O

ну наверное собирается брать ... **bw**

вот так Пат  :))), ты даже не заметил... суровые парни из краснодарского края берут не заметно!

Или уже взяли незаметно,  :))) =-O посмотри машину!!!

Посмотрел. Шаловливые ручки сурового краснодарского парня в ней, слава Богу, не копались.  :) 8)

"..все же стоит у Пата значит и у меня станет..." :))) :))) :)))

аааааааа  !!!!!!! Бойтесь бойтесь ! )))))))))))  Я своих не трогаю.... **pivo** **pivo** **pivo** :))) :))) :)))