e31club.ru - Форум

почему плавится предохранитель № 9 anprebdruckregelung - Контроль давления прижима.?
И вообще что такое Контроль давления прижима?

(http://s003.radikal.ru/i204/1005/4c/d481c45ea042.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s45.radikal.ru/i107/1005/88/2a318abf3f52t.jpg) (http://s45.radikal.ru/i107/1005/88/2a318abf3f52.jpg)

Предположу что он перегорел и его заменили на современный, 20А, желтый.
И он так же плавится.

Я не знаю что такое давление прижима,но то что у тебя предохранитель фуфлыжный-это 100%. **smoke** Поставь какой нить 15 амперный и жди     .

на крышке должно быть написано сколько ампер ставить! Надо разбираться с проблемой!

на крышке и написано 20 А
(http://s56.radikal.ru/i151/1005/2e/7f6524152996t.jpg) (http://s56.radikal.ru/i151/1005/2e/7f6524152996.jpg)
Суть то не в том, какой предохранитель левый или не левый.
Оригинал то тоже сгорел.
Что за Давление прижима????
Где наши умы???

Звонил на сервис.тоже тупят,но предположили .что это что то связанное с задней подвеской.... :(

странно, но у меня нет ни подруливания, ни регулировки жесткости.

Это контроль прижима дворников. Дальше думаю разберетесь!

А можно по подробнее про этот контроль? Что там может контролироваться?

Блин,не могу разобраться,мне кажется дворники пружина жмет,чтоб что то контролировать,надо хотя бы провод какой.Разобрал пол автомобиля-не нашел ничо. :)

 :))) :))) :))) Короче flashmaster! Обоснуй!

на дворниках что какие то датчики стоят??? буду в гараже залезу и посмотрю...

Не стоит там ничего, кроме пружин... **bn**

Это видимо шутка такая :)))

Это не шутка. Есть на БМВ такая система где сила прижима дворников регулируеться электромотором. На е32 и е34 она была ( в некоторых комплектациях). На е31 сам никогда не видел, но может и была. Особенно за 840 трудно сказать. Но интуитивно - сомневаюсь. Перевод может отличаться от действительности, как земля от неба.
За что отвечает это предохранитель - ни как не долезу посмотреть. Если найду ЕТМ для 840 - посмотрю.

В зависимости от скорости автомобиля электромотор через шток увеличивает силу прижима водительского дворника. Блок прижима стоит непосредственно на трапеции дворников внутри. По схеме это блок К12.
Но это не единственная система, которую обеспечивает безопасным питанием предохранитель 9. Еще он питает модуль LKM, а именно цепь питания противотуманок. Если там стоит ксенон или 100 ваттные лампы - причина в этом. Если ксенон - поставить 30 А, т.к. в момент пуска большие реактивные нагрузки, пред летит. Если лимпы 100 ватт - выкинуть лампы, замена предохранителя на более мощный запрещается.
Кроме того, это цепь питания реле сигналов (фа-фа, блин). Если там стоят не заводские, то они мощнее и палят проводку и пред. Нужно переподключить сигналы через доп. реле и ни в коем случае не ставить пред мощнее - машина сгорит. Если просто штатные закоротило - или поменять или ездить без сигналов.
Еще одна функция есть у преда: переключение реле на динамик телефона, но чую я что это не наш случай.
Едь к электрику.
Спасибо за внимание.

АВАЛОН! Я Тебя ненавижу!!!!!!!!!!!!
Я час ковырялся в ЕТМ 93 года, всё нашёл и когда собрался писать ответ - читаю, что ты уже всё ответил...  **dx** **dx** **dx**
Добавлю только, что всё это хозяйство (кроме LKM) питаеться через реле:
Сигналы (фа-фа блин) - К2   В коробке последний ряд от лобового, последнее реле от мотора (маленькое)
Прижим счёток           - К12 В коробке 2-ой ряд от лобового стекла, 2-ое реле от мотора
"Телефон"                  - К51 В коробке 2-ой ряд от лобового, 6-ое реле от мотора.
Можешь для очистки совести их проверить перед тем, как ехать к электрику.

Парни! А я вас люблю!!!!!!
( в нормальном, гетеросексуальном смысле)
 :))) :))) :))) :)))
Спасибо!
Дело скорее всего в сигналах ( фа-фа блин), они стоят не заводские.
Буду менять.

Пипец!!! перед Авалоном и Мирославом снимаю шляпу,да что там шляпу,Гигантское сомбреро!!!!! О-уеть,как все разложили!!!! **ura**

:-[ :(( :-[
Я даже не подумал, что так может произойти... Извини, это действительно не приятно.
Но ведь раньше ты электрикой не сильно баловался... Я и не стал сильно кричать, что потом отвечу...
Но ведь с другой стороны, если у тебя 1 час заняло изучение данных цепей, то тебе дополнительный практический опыт пошел на пользу  :P :)))

Да, но это оказалось заразно...   :-[
Я сейчас как раз занят модифицированием проводки на одной машине и "починкой" на другой. Но они обе 1991г.


Из этого часа - 50 минут я пытался скачать ЕТМ 93 по твоей ссылке в разделе "документация"...
Специально наверное ссылочку битую кинул...  **bq**

Я советую ВСЮ инфу с того сайта держать на винте. Мало ли что там с сайтом будет...

Мда еще может изоляция проводов оплавилась и происходит замыкание а еще может быть замыкание внутри узла . Надо все проверить чтоб потом не лазить снова. Удачи в этом не простом деле

Спасибо огромное ВСЕМ за помощь!  **pivo** **pivo** **pivo** **pivo** **pivo**

ВсЮ? Зачем?
У меня машина 1991г.
Соответственно ЕТМ 91 на винте.

Мирослав! ты личку читаешь?

 
Я советую ВСЮ инфу с того сайта держать на винте. Мало ли что там с сайтом будет...
 Так значит вот что мы о нашем сайте думаете! =-O

Костя, ты чет сегодня бьешь рекорды по непониманию))))
имелось ввиду, что ETM лежит на

http://wuffer.net/MyFiles/ETM93.pdf

это же не НАШ сайт?

Когда купишь CSI последнего года выпуска - поймешь  **br** **bd** **pivo** **ay**

Читаю конечно! Если мой комп включен - это не значит, что я рядом...
Ответил тебе уже.  ;)

За добрые пожелания, конечно, спасибо....   **pivo**
Но я люблю свою ласточку. И даже на CSi не поменялся бы...!!!!!
Хотите верьте - хотите нет.

Совсем не верю, ну ни капельки!  :P

Скажи правду - никто не поверит....
Впрочем, это не так уж и важно.
И тема немного не об этом.