e31club.ru - Форум

Было года два назад, но уже забыл, как поборол. А сейчас вылезло снова:
Перестали работать спидометр, тахометр и показометры температуры и топлива. Подсветка и лампочки работают. По ощущениям похоже, что масса пропала- то работало, то не работало, потом стрелки подергивались и припадали вниз от реальных значений. Все это бодрилось при включении мощных потребителей- вентиляторов салона и допов. Куда лезть? Отвертка уже дрожит в нетерпеливой руке...
Спасибо.

На 90% уверен, что это симптом высохших конденсаторов в приборке.... лечится перепайкой всего и вся... если вообще лечится... проще поменять всю приборку (меняется вместе с "бодиком" (один из модулей под рулем))... Можно пробовать перепрошить новую приборку под старый бодик... но не факт что зашьеться.

Жути нагоняешь... Предохранитель сдохший найди и поменяй, а вот причина... у меня после мойки зимой было пару раз, конденсат где-то видимо коротит (приборка новая)

Ща вспомнил.... у меня при этом еще дисплей пробега стал абракадабру показывать... так шо скорее действительно не все так плохо.. **ar**

Дисплей пробега кажет все по ГОСТу. К стати, началось все после ковыряния в районе левого аккумулятора. Где предохранитель искать? Может есть схема расположения предов и реле?

Нашел в соседней теме- 1, 17.
Спасибо.

Предохранители 1 и 17 заменил. Проблема не ушла.

Предохранители были целые?
Попробуй снять приборку и хорошенько просушить.

Сегодня буду снимать и сушить.

1) Приборка была сухой как пустыня Гоби.
2) Приборку снял, косу на приборку снял-поставил.
3) Под рулем кусок обшивки снял, поразился обилию колхозных проводов и реле, все повтыкал, подергал, попинал.
4) Реле и предохранители в моторном отсеке подергал.Пред №17 отвечает за лампочки на приборке. Пред №1 цел, через него при выключенном климате идет 0,2 ампера. Есть у меня подозрение что правда где то рядом. Когда все умирало, приборка реагировала на изменение оборотов печки.
5) В багажнике реле и преды подергал.

Итого: не работает.
Подскажите что нибудь, а то вообще настроение пропало.

И еще: бодик- это где. Там слева под рулем этажерка неких модулей стоит- это там? И как туда подлезть?

Сам себе ответил..


Бодик именно там. Подлезть снизу.
Отсоединяешь разъёмы, отгибаешь фиксаторы и вытягиваешь нужный блок.

ага а после всего этого чистишь все контакты проверяешь блок на момент холодной пайки тока оч внимательно желательно с лупой потом пробуешь короче гемор кстати на будущее можно все рядом стоящие разьемы проинспектировать корорче удачи тебе и терпения ничего не ломай блоки оч дорогие

Все заработало само собой.
Сразу стало веселей. **ura**

Вспомнил!!!  :) Когда про этажерку прочитал.  :)

Когда взял машину, была такая хрень - тряхнет на кочке - приборка отрубается (стрелки в "0", про дисплей не помню), второй раз тряхнет - врубается. Случайно обнаружил закономерность - если при отрубившейся приборке слегка стукнуть левой ногой вверх по обшивке торпедо - оно врубается. Полез разбираться. Обнаружил этажерку из трех модулей, провода к которым были хреново подключены (какго черта туда кто-то полез и когда - непонятно). Все разобрал, почистил, собрал - с тех пор проблем не неблюдается.

во )) А поиск то полезная штука.... Вот только у меня почему то и машина прыть при этом теряет..такое чувство что прицеп сзади прицепили....

Не у кого такого не было что ли ? ....АЙ НИТ ХЕЛП !!!

Какие конкретно признаки? В чем неисправность то?

Суть в чем. Описываю пример. Еду. Не спеша. Отклик на педаль газа отменный. .первые дни шея с непривычки болела ) ...значит еду. Стрелки на тахометре, спидометре, уровне топлива, температуры -работают как надо. Как вдруг начинают дергаться стрелки этих приборов...ну так градусов на 10 . затем просто падают на ноль. Пробег считается,. Машина перестает нормально реагировать на педаль газа. Т.е такое чувство что пол мотора отрубилось. Я останавливался. Открывал капот и по очереди отключал сначала предохранителями бензонасосы потом разъемы  расходомеров. Хотел выяснить какая половина дохнет. А ХРЕН МНЕ. Отключаешь бензонасос мотор вообще колбасить начинает. жуть. Включаешь обратно предохранитель. Выдергиваешь расходомер - то же самое. Так делал с двух половин. Эффект один. Такое чувство что отрубаются с двух сторон какие то цилиндры. Глушишь машину. Заводишь и вуаля...все работает как часики ...и эта гадость носит плавающий характер...я уже и наваливал по полной и медленно ездил и по кочкам (думал где то может чего то не контачит и от кочек сильнее..) не фига...

Скорее приборка тут не при чем. Надо бы к дианосту,почитать ошибки и все встанет на свои места.

мне кажется что это минусовой провод. Плохой контакт

Была такая плавающая беда с катушкой зажигания.Глушишь,заводишь,работает как часы.
Но приборы правда не колбасило. **bw**

у меня из-за катушки тахометр не работал, а тут все приборы отказывают, но было что-то похожее когда предохранитель в багажнике плохо контачил, но в моем случае приборы прыгали туда сюда...

Это какой предохранитель ? Они и прыгали по началу туда сюда......

тут походу все до кучи....т.е. катушку надо посмотреть....завтра займусь ! РЕБЯТА ОГРОМНОЕ СПАСИБО ! Хоть примерно знаю в какую сторону рыть )

А какой именно ?

Почистил все предохранители. Все реле. Вытащил приборку. Так почему то на ней один разъем. А в синей 850 три разъема. Но проблема осталась....Приборка не работает... через несколько часов стрелки снова показали что они живы и упали в ноль...

В бОгажнике. Начинай смотреть от акккумов и выше.