e31club.ru - Форум

Собственно хочу люк. **dy** Есть донор. Ваши соображения по этому поводу ? или одной заменой крыши не обойтись? И это вообще проблематично - замена крыши? .мне сказали что она вроде как на клепках прикреплена к кузову..! ?

Она на сварке приклепана.... забудь, оно того не стоит... потом загниет нафик.

Можно нескромный вопрос? Кондиционер у тебя работает?

не совсем )))) но дело не в охлаждении салона....а в самом люке ))))

почему загниет ? ....можно ведь посторатся качественно сделать....

Может стоит более важными делами заняться?

например? ))))
я вот механику захотел....получил...она у меня какой месяц в гараже лежит...теперь люк хочу ))))

Купи тогда люк и положи в гараж.

 **dy**
Я люблю люки не смотря на работающий климат. В е31 особенно.
Но переверивать из-за этого крышу.... **dy** **dy** **dy**
Как бы хорошо ты не старался сделать - нужно либо резать стойки либо отсверливать точки заводской сварки. Это потенциальные очаги корозии! И в то, что жёсткость кузова после этого сохранится на прежнем уровне - я не верю.
Если всё-таки будешь курочить - не забудь дренажные трубки по стойкам кузова с донора переставить.

А почему  "механику" не ставишь? Может этим займёшься? Сезон скоро... У вас совсем скоро.

в запасе осталось мало денежек....а надо еще до фига чего сделать....
за трубки спасибо ! А что еще нужно ?

мне для полного счастья не хватает м-редуктора 3.91. .....
Я серьезно, я куплю !  есть?

Ничего не загниет отсверливаешь ставишь новую хорошо зачищаешь обезжириваешь покрываешь качественным антикорозийным средством соотвественно качественно............
А где ты донора взял стесняюсь спросить

Есть люк. На лоджии лежит.

а ты апшеронскую забрал ?

Мне кажется это перебор. Отрезать нормальную крышу?
Лучше приведи её в более лучший вид

Попробую обобщить.
Люк в БМВ - очень не однозначный компромисс.
Не думаю, что все, указывающие на коррозию, имели ввиду проблемы со сварными швами. Сам люк - это проблема коррозии. Поясню... Стык крышки люка с крышей не является герметичным, хотя и уплотнен прокладкой. Во время дождя или мойки автомобиля в зазор неизбежно попадает вода, причем в немалых количествах. Проникшая вода собирается в пластиковый лоток вокруг люка и сбрасывается в 4-е дренажные пластиковые трубки. Если трубки забьются мелкой листвой при езде или стоянки с открытым люком в осенний период времени вся собранная вода начнет переливаться из пластикового лотка вокруг люка и уничтожит панель потолка. К такому же результату приведет негерметичность стыка трубки и люка. При длительной стоянке - затопит салон.
Далее. Дренажные трубки выводят собранную люком воду не на улицу, а в пороги. Передние трубки - в передние кик-панели. Задние - в задние крылья (в полость задних стеклоподъемников). Вода постоянно промывает пороги и покидает их через небольшие дренажные отверстия в поддомкратных опорах и сзади порогов. Эти отверстия забиваются, заиливаются и вода там плещется постоянно... Вот о этой коррозии (наверное) все и говорили, т.к. жизнь порогов будет намного короче, чем в авто без люка.
Кроме того, передний край крышки люка сечется пылью и песком и постоянно корродирует. Также постоянный очаг коррозии наблюдается в месте крепления металлизированного уплотнения люка по всему периметру крышки люка.
Тебе осталось взвесить недостатки, риски и ущерб долговечности автомобилю в отношении будущих преимуществ пользования и обладания этим вентиляционным устройством.
Мудрости тебе.

Аминь.

Резать нормальное авто ради люка  =-O =-O =-O

=-O =-O =-O :(( **bc** **bc** **bc** **bc** **dy**..................... **smoke**