e31club.ru - Форум

Вчера разосрал свою механику немного... На горячую что - то гремит в районе коробки, при выжатом сцеплении перестает, т.е. гремит на нейтралке, холостых... при ПОВЫШЕНИИ ОБОРОТОВ ТОЖЕ ПЕРЕСТАЕТ, звук скорее утробный, поэтому грешить например на термозащиту глушителя сложно (хотя при повышении оборотов почти пропадает!!!???) Так собственно, с такими симптомами выжимной или скорее первичного вала?

Выжимной шумит когда нажимаешь на педаль сцепления.Так,что это коробка.

 Скорее всего подшипник между первичным и вторичным валом.Найти не реально.У меня только на холстых.Андрей по совету бывалых рекомендует пару тюбиков молибденовой присадки для транссмисии влить.Говорят помогает.В принципе терять не чего.

А от оборотов зависит, если поднимаю, шум почти исчезает.... (на нейтралке)? Очень хочется надеятся, что просто что - то не закреплено.

Надежда умирает последней.

кто-то мне советовал при таких симптомах масло в коробочке проверить, скорее всего его мало и нужно будет долить.

А не наоборот??? **bw**

Уже мнений 20 по этому вопросу выслушал и .... с соотношением 10 к 10 ничья... так выжимной или первичного вала??

Все просто.Когда нажимаешь педаль выжимной нажимает на карзину сцепления,соответственно от начинает крутиться.Когда педаль отпущена от вообще не крутится. Так может греметь подшипкик когда он не крутится?

При нажатой педали первичный вал КПП останавливается,включаем передачу,отпускаем сцепление начинает вращаться первичный,вторичный вал и та передача,которую включили.

 Можно писать много,но результат-подшипник КПП.Масло доливал,менял,менял на другое...бестолку.

Именно КПП,а не выжимной.

Скажу точно ,а может и не совсем точно это подшипник кпп ,т.к. все подшипники в кпп роликовые за исключением первичного вала.Так же может выйтиз строя подшипник первичного вала который находится в коленвале ;из за нехватки масла то же может быть если долго кататься без масла,или после аварии так же вожможно(сепаратор подшипника пластиковый и имеет свойства разрушаться от износа  или удара).Если говорить о нажимном подшипнике сцепления то он вращается постоянно не зависимо от положения педали сцепления.Так что при нажатии педали сцепления шум может только увеличиться!

Подшипник коненвала при не нажатом сцеплении вообще не крутится.Т.к. скорость к/в=скорости первичного вала коробки.

зато он может просто болтаться если слишком изношен

Только в тот момент когда нажата педаль,а так вал диск сцепления держит.

если он совсем сухой то то же может издавать звуки такое тоже было несколько раз,выжал педаль отпустил не гремит  выжал отпустил гремит диск тяжёлый  и старый сняли подшипник а он вообще почти развалился

Это все 3%,а 97% увы КПП.На самом деле у нас обслуживается 850 с такой проблемой.Сцепление там новое,оригинальное.Так вот КПП гремела еще при покупки-2 года назад,клиент так и катается,звук сильнее не становится.Но он собирается новую КПП заказать.

согласен процент маленький но тоже имеет место,на е34 м60 смимали коробку и сняли вместе с внутренней обоймой подшипника другая осталась в колене

Мне кажется автору темы уже не интересно.

ИЗвестная проблема (особенно на CSi ) Или шумит, или новую коробку  :(

Ну да больша газу меньше шума тем более окна сами закрываются :)))

Стоит она жестко,дороже автомата.

Перед новым годом узнавал 3400 евро,оборотная,новых нет.Старую принимают в зачет 400 евро.Для тех кому еще хочется поездить есть вариант замены масла на масло которое льют в КПП последних моделей.Типа на весь срок службы.Я себе такое залил-лучше.Но дорого,для масла :)))

На ВСЕ 100 даже после переборки

У нас с нового рода старую в зачет не берут,так что считай 3800+вес.

Привет Костя масло по любому хорошее

Добавим Молибдена и копить,копить,копить..... :)))

это пока лудший вариант для накопления мани хотя такая проблема бывает и даже на е36 видимо что то проморгали при проектировке кпп или при сборке

Я тока зашел, диагноз понятен, первичного вала кпп... в этом случае вариант действительно один - замена коробки... буду ездить с гремящим, говорят более 50000 км можно без проблем проехать. Интересно, а сколько вообще коробка должна отездить что бы он загремел?

Да, последняя надежда... так сказать... при повышении оборотов, ну скажем до 1000 звук пропадает, я так понимаю гремит только на горячую, как раз из - за того, что при прогреве обороты падают...  этот симптом соответствует проблеме его износа?

попробуй залей масло 82330396706 MTF-3

Можно проехать очень много. Шум бывает и при нагреве от разного расширения металлов.

 **bo**Андрей

МОЖЕТ И МЕНЯЮТ СТРУКТУРУ МАСЛА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАГРЕВА MTF-1,MTF-2,MTF-3 И ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Так, а как он вообще гремит... первичного вала в смысле? Звук на что похож?

 Подшипник первичного вала обычно не гремит,а так как бы гудит,на холостых при прогретой машине.

У меня не гул а именно гремит что - то, как будто термозащита глушака... сегодня проверил - не выжимая сцепление подоткнул передачу... перестало.

Жди когда развалится,потом поймеш.

Так что,всё-таки "гремело"?Полагаю,что выжимной пошипник.

как это "не выжимая сцепления"? на ходу втыкал?

Не забивайте голову.... подшипник первичного вала это, уже все давно выяснили...