e31club.ru - Форум

Сразу скажу ничего в этом не понимаю, поэтому спрошу у Вас чтобы не было стыдно на сервисе :-[ Давно ищу 840, но у нас в Украине только одна 840 ( Денис привет). Вопрос вот в чём: можно ли установить М62 в 850 с двигателем М70??? И много ли будет проблем??? Не судите строго так как в авто понимаю мало  **bn**  Помогите ПОЖАЛУЙСТА  

 Проблемм будет много.Стоимомсть переоснащения финансосво не выгодна. Не знаю какие таможенные пошлины на ввоз в Украину,наверное проще купить в Германии,если уж так хочется 840.
 Если честно то даже не понятно от чего такая любовь именно к 840-й..... Экономия бензина.....,не будет по любому,дооснащение компрессором-только в этом случае смысл такой любви.
Себе даже не рассматривал такой вариант,8-ка должна быть с v12.ИМХО.

Из Германии можно, только при стоимости авто в 15,000 ( принятые таможней) авто стоит в Украине 39,000 плюс сбор 170,000 руб. так что...    :((

Добрый вечер.
Неужели у M62 нет никаких плюсов по сравнению с M70? Зачем тогда вообще выпускали 840Ci?

Почитайте форум, воспользуйтесь поиском. Тема поднималась и не один раз. 840 ничем не хуже, она другая.
Процесс переделки с М70 на М62 трудоёмок и дорогостоящ. Проще продать 850 и купить 840. Если нет в обозримой перспективе 840, то надо забить и кататься на 850, она ничем не хуже 840.

Поиск по словам "840" и "840Ci" практически ничего не дает. Я интересуюсь не с целью замены мотора (понятно, что это не имеет никакого смысла по многим причинам), а с точки зрения покупки машины именно с M62

Пытались увеличить продажи путем снижения цены.

редкая машина. В Германии они есть. В России не припомню, чтоб где-то продавалась. На авто.ру с М60 продается и состояние довольно спорное

Привет, привет **pivo** Переделывать думаю нет смысла и дороже чем поднять 850, у нас сейчас мелькают не дорогие но ровненькие экземпляры, есть чем заняться :)))

смотрел ее сегодня. Продавец сказал, что кто-то из клуба уже приезжал. Утверждают, что мотор м62, но по факту м60. На холостых трясет, похоже на фазы грм.
кузов хороший, но сколов очень много и пробег конечно не сотня- у меня е38 в гораздо лучшем состоянии (пробег 230 тысяч). На правом крыле лопнула шпатлевка, видимо, подушка пассажира стреляла. В целом машина понравилась, почти без колхоза (аммортизаторы багажника совковые).
Еще заметил странную работу кондея- волнами, ну и битые пиксели борткомпа и магнитолы. Салон в очень аккуратном  состоянии.
Кто еще ее смотрел?

Ее смотрели. Пробегись по "Купле-продаже"
Вотъ http://e31club.ru/smf/index.php?topic=2200.0 :)

Cmotrel nedorogoi za 12000 cinaa(http://auto.ria.ua/auto_bmw_2085174.html) pokrahsena yzacno, perednie krila pod zameny, odna dver, porogi truxlie, rychka dveri nerabotaet, zavoditsa ploxo, vca kakajato krivaj i zataganaj vobsem  v hsoke.

Все верно... "сороковая" позиционировалась как более бюджетная.

"сороковая" позиционировалась как машина с новыми технологиями!!! То есть нового поколения!!! И так оно и есть моторы V12 отмирают!!!

Ага **lol**
А М73 - для лохов сделали, которые ничего не рубят в моторах и их технологиях  **bq**

=-O =-O =-O

Ну есть и продолжение V12. Мне кажется не так категорично,но будущее есть.И конечно же V-8 в нашем случае 840-я реально более бюджетная машина.В плане новых технологий.....они постоянно внедряются во всю линейку машин.Как правило первые изменения идут при рестайлинге и далее при расширении  линейки моторов.
 Могу с уверенностью сказать,что тот самый рестайлинг который произошел на рубеже 92-3 года в нашей модели уже внес много изменений которые касаются всей электроники машины,изменились разъемы,решение некоторых функций отличается и исполнение происходит не так как на первых моделях.
840-850,изначально наверное кому как попало.Не все же покупали машину именно той комплектации какой хотели,а скорее исходя из финансовых возможностей на день покупки и от того,что на этот момент было в продаже.
 Оговорюсь,что это мое мнение,но 8-ка обязана быть с V12.Флагман,хоть и бывший должен быть заряжен по полной.

Точно сказано!  :)  Однозначно всем в поиск моторов S70! Ура товарищи!!! :)))

О-ооо :))) Масло в огонь подлил :P так хоть Авалон из конспирации вышел :))) :))) :)))

Что-то кажется мне это подрастающее покаление))).

Костя больше похоже на стареющее :))) :))) :))) уже....

КРАСАВЧИК!!!!!!

По факту 840 была дешевле 850, а с М62 она даже быстрее. Но V12 это очевидный, неоспоримый признак флагмана каковой е31 и задумывалась. Поэтому для меня 840 не вариант не смотря на большое количество практических плюсов (я конечно не расход бензина имею в виду). Вот моё мнение.

Всем привет.    **pivo**  Ребята, извините что так редко бываю, просто сейчас очень много проблем из-за кризиса. Спасибо всем за ответы, для меня это очень важно. P.S. Посидев подумав решил покупать машину в Германиим, после продажи Infiniti. Просто в Украине найти в продаже достойный вариант очень и очень проблематично.   :((

Костя я конечно понимаю твои подозрения поповоду поколения, но насамом деле я можно сказать и есть подростающие поколение, мне всего 23.  

 Я имел в виду того,что ответ написал не AVALON )))

"Подрастающее поколение" пока доступа к моим аккаунтам слава богу не имеет...  :)))
Пока пишу самостоятельно, трезвый и дееспособный...
Просто устал и нет времени. **dy**
Разгребу дела и начну поэмы писать   ;)

 Ну вот хотя бы пару строк! :)))

Не отвлекайте Андрюху. Пусть разгребает дела. А когда разгребет - выложим с ним фотоотчет по приведению в чувство одного черного киевского самоката.  **tssss**

Парни, а эту машину кто-нибудь знает: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4112947.html ?

(http://is.auto.ru/all/images/2b/04/2b0425c6.jpg)

по документам е32, 735. в гаи вечные проблемы будут.

Я так понимаю, что e31 подавляющее большинство именно конструкторов... какого рода могут быть проблемы в гаи, если замена двигателя и кузова произведена законным путем, т.е. выдан нормальный ПТС со всеми агрегатными номерами? Спасибо

а как это вы законно поменяете кузов от седана на купе и мотор 3,5 на 5.0 . ???? меняют с седана на седан. если так можно было бы, то щас катались бы Х5 с документами е30, 1,6.
вы конечно можете попробовать поэкспериментировать за 800 тыщь. но я бы не стал.

А можно подробнее про "подавляющее большинство"? Все остальное уже много раз обсуждалось - поиск работает, проверял. Удачи.

Pat, вот всё-таки ты вредный. Подробности ему подавай. ;-)

"В наше время с людьми нужно помяхше, а на вопросы смотреть ширше" :)

Ширее, а не ширше. Это - раз. "Конструкторов" на форуме всего 2. Это - два. Во всех ГАИ сильно не любят купе на документах седана (так в основном ввозили  8-ки), а сейчас это и вовсе запрещено. Это - три. Удачи.  :) 8) 

А как же Геннадий на учет в Ангарске поставил? Он ее ввозил в принципе не так давно, а у него, кажется, седан с мотором 140 л.с. в документах

Запрет возник этой осенью. Все остальные вопросы по конкретной машине можно задать хозяину... Я, если честно, не очень понимаю, Вы машину себе ищите или ввезти хотите?

Могу дать совет,так как недавно ставил свою на учёт...Сейчас это очень проблематично(и недёшево соответственно),просто так можно в гаи даже не ходить,сразу пошлют...Сначала нужно искать,где сделают,потом уже думать о покупке.

у нас в гаёвне даже не уменьшают лошади по знакомству - ОЧКУЮТ. щас налоговая серьёзней стала проверять, ибо налог внушительный.
раньше был просто дорожный - копеечный, пофиг на лошади, поэтому не морочились и вписывали всё что есть. в налоговой, слышал, есть тоже база по авто, где сколько должно быть. но не уверен. а на счёт конструкторов, с таётами проще, их там выпускается по 20 моделей ежегодно, не поймешь что за машина встает на учёт. проще под доки привезти кузов, + там вина нет, нет жёсткой привязки кузова к мотору и т.д. поэтому и везут, точней везли. а с бмв и прочей европой сложнее, их не так много, нет такого разнообразия моделей.
это как ставить ниву на документы 2106.

Cпасибо за ответы, все ясно