e31club.ru - Форум

Вычитал на Швейцарском форуме что такой амортизатор очень часто ломается и что потом фары " болтаются " Мерцание света **bn**   Менял кто уже ?

 **bo** Андрей

Менял уже 2 раза - как только фара на кочках начинала дрожать, но у вас дороги ровные, поэтому диагностировать таким способом не возможно.

Менять не менял, но мерцание присутствует - теперь понятно, где искать...

Дак вот я и удивился что по нашим ровным дорогам ( те кто много ездят ) меняют каждые два года  :(

 **bo** Андрей

Дак тогда нужно Бильштеин ставить :)))

у меня на одной фаре его вообще нет. где заказать можно?

На заводе, наверное.

Они не от дорог текут. Качество плохое. Я уже смирился с тем, что это расходник. На кочках просто это заметить легче  :)))

Перебрал фары. Все новое. Амортизаторы тоже новые. Брал еще несколько лет назад.
Еще весной катался и понял, что они уже не держат: фары вибрируют...
Очень низкое качество  :((

на экзисте есть?

Менял месяца 2 назад.
При езде фары болтались, как карандаш в стакане  :(
Снятые амортизаторы просто болтались и скрипели. Естественно, ничерта не держали.
Поставил новые, естествено оригинал. На кочках все равно фары потряхивает.
Правда есть два момента.
1. Установлена довольно жесткая подвеска (бильштайн B6 + пружины - заказывал в Германии под конкретную машину)
2. В фарах на ближнем стоит ксенон и блоки розжига тоже в фарах, т.е. вес немного больше стандартного.

Для заказа:
63128124448   E31 амортизатор сервопривода фар
ценник порядка 33 евро за штуку

При замене нужен прлоский (толщина примерно 2 мм) ключ, не помню на сколько. То-ли на 14 то-ли на 15. Без него с фары амортизатор довольно трудно открутить. Я использовал старый ключ от велосипеда.

Подскажите кто менял,я так понял надо снимать бампер?Много ли гемороя чтобы добратся до этого амортизатора?

Бампер не снимал  :)
Все можно поменять демонтировав оси, на которых поднимается фара.
Алгоритм следующий:
0. снимаем верхнюю крышку с фары.
1. вручную поднимаем фару в крайнее верхнее положение.
2. демонтируем 2 оси, на которых поднимается фара.
3. наклоняем фару вперед (она держится на 2-х осях механизма подъема). особое внимание обращаем на то, чтобы не повредить провода, идущие к фаре.
4. отворачиваем гайку с одной из осей механизма подъема (та, не которой висит амортизатор).
5. ощелкиваем пружинный фиксатор со второй точки крепления амортизатора.
6. снимаем старый амортизатор.
7. очищаем и смазываем места крепления амортизатора густой смазкой (я использовал литол).
8. ставим новый амортизатор.
9. собираем в обратном порядке. главное не уронить ничего вниз под фару. если все-таки уронили, то для извлечения придется откручивать подкрылок и изнутри залезать в бампер. :)

Даже не думай снимать бампер **tssss**
Фару открутить - 4-ре гайки... А для того, чтобы потом ее не выставлять и не регулировать возьми белый маркер и обведи все гайки вокруг. Это позволит вернуть потом фару в прежнее положение.

 =-O Есть проверенный способ - залезть и посмотреть...

...признаюсь...мужики...туплю чего то последние три дня..... не имоверно.... :( :( :(

Пофлужу и я.... ну не могу удержаться... **lol**



мы, блин, заметили....  **tssss**

Тебе можно!
В этот раз у меня нервишки пошаливают, а ты проявляешь чудеса выдержанности! Педагог прям  **ay**

Если он, блин, всеж, что - то починит я сам себе бутылочку пыва проставлю... **smoke**

Да уже сейчас, вот это когда прочитал



позитивом на день вперед зарядился... буду ждать очередную "порцию"... ну и как бы сам старые темы свои когда перечитываю проще смотрю на "такие" вопросы...  :))) :))) :)))

Макс, держись!
Я немного с работой закончу, тоже подтянусь, смогу тебя подменять (иногда)  **ay**

вот я мудак то... я пиво с черным доктором кому то обещал.... Народ напомни кому торчу то?...вышлю как и обещал....

Последний раз мы договорились пиво в Германию отправить. Андрею, Антасту  **pivo**