e31club.ru - Форум

1.в баке было 30 литров заехал на заправку и залил 40 литров и из под машины потек бензин.....вытекло так на вскидку литров 20-30...в баке дырка? или там могло что то открутиться? стрелка бака и контролька горит постоянно! не работает по ходу - где и что рыть - менять ?
2. шторка задняя поднялась и не хочет опускаться....-что делать?
3. бак у нашей любимой машинки такой же как у 38 кузова? или свой?

еще в добавок порвался  тросик открывания капота....порвался около ручки в салоне..но плоскогубцами как не тени не открывается...как отрыть? что делать?

Под правым задним сиденьем есть лючек, через него доберешся до крышки бензонасоса. Варианта два: плохо закручена сама крышка; топливо сочится через разъем питания бензонасосов - распространенная проблема.


Первое - проверь предохранитель, если моторчик не щелкает, второе - замена шестерни.


Свой.


Открыть - либо через ноздри, либо снимай решетку у левой фары в бампере и пытайся дергать, может быть можно дотянутся до троса сняв левый подкрылок, но не уверен. Замена - снять левый порог, снять крыло, бампер, снять обшивки пространства для ног водителя. Протаскивается внутри левого брызговика. Заказывай новый.

Не похоже на незакрученную крышку бензонасосов или текущий корпус. У меня была ситуация когда бензин тёк из этого разъема, но 20-30 литров через эти дефекты вытечь не может. Я залил полный бак, тогда только потекло... ну максимум 5 литров мне кажется может из-за этого вытечь... ну 10

А капот открывать лучше у кузовщиков.

В личку отписал...

Такое лучше в личку... отредактируй!  **ag**

А как решается проблема протекания через разъем?

Чем только из нутри не замазывал, пока побороть "колхозом" не удалось... пока только замена. Постаавляется только вместе с насосами... ценник не есть гуманный.  :((

С насосом?! Я в шоке...  =-O

С насосами...!!! С двумя!!!  **dy** **dy** **dy**

Когда потек разъем - отвез к тем, кто клеит бампера. Сделали хорошо, пока не течет...
Правда корпус на замену все же приобрел - лежит и ждет своего часа  **bm**

"Под правым задним сиденьем есть лючек, через него доберешся до крышки бензонасоса. Варианта два: плохо закручена сама крышка; топливо сочится через разъем питания бензонасосов - распространенная проблема."
Как сиденье то снять?....хеллп....

Сверху ушки с шурупами, снизу защелка по середине сидухи.

как нибудь по подробнее можно?...вчера ушки с шурупами не нашел...((((
еще проблема ! Горит разрядка аккумулятора - прилагается фото!

там же должен быть то же ремень- с лева и с лева это и есть генератор? (если ориентироваться по фото!)

Это дополнительный генератор,основной справа.

я на своей сиденье снял просто. Потянул посильней за подушку, посерёдке возле пола есть фиксатор - штырёк, вроде. Ивсё сиденье приподняв вверх снялось без усилий.
тросик капота открывается плоскогубцами. у самого такая проблема, оторвал пипку  на конце троса, ставить новый нет времени. езжу как
еб...ан с торчащим тросом и открываю пассатижами. надо тянуть очень сильно, при этом лучше взявшись за трос повернуть инструмент на 90 градусов, чтоб трос не выскочил. 

 Да уж....... =-O **bc** **be** **be** **dy**.

так зачем этот генератор и именно от него у меня горит лампочка разряда? какой там ремень ? где заказать?

спасибо. **pivo**

спасибо  **pivo** **pivo** **pivo**

В место того чтоб купить трос конечно пасатижи дешевле. Только не надо потом говорить о плохих владельцах. Скоро ни чему удивляться не буду.

так зачем этот генератор и именно от него у меня горит лампочка разряда? какой там ремень ? где заказать?

Генератор дополнительный,ремень заказать можно в любом магазине запчастей или у ОД.

так для чего этот генератор? на фиг там дополнительный вообще?

Сними.

**dy** **an** **av** **an** **an**
т.е. надо принять тот факт что он там долже быть и точка. а для чего знать не нужно?

Я бы сказал так,какой вопрос такой и ответ. А в принципе некоторые машины оснащались дополнительным генератором.  Сам по себе автомобиль потремляет достаточно энергии,для этого стоит  2 акамулятора. Ну и если открывать капот пасатижами,то в таком случае лучше снять второй генератор т.к. он то же может выйти из строя а для его работы надо еще и ремень покупать,а может он уже нн работает и его надо в ремонт сдавать. Нет генератора-нет проблем.

трос купить не сложно, гемор именно сейчас его менять. дойдут и до него руки. пока и так есть с чем поковыряться.

надо было добавить, что снятый генератор можно забарыжить и бензинки прикупить :))) :))) :))) :)))
улыбнуло!!

И кому нужен дополнительный генератор ?

не хрена не улыбнуло. Вопрос был поставлен нормально и адекватно. "Зачем нужен дополнительный генератор?" а не "А нужен ли вообще этот второй дополнительный генератор, может и без него, б@ть, нормально будет разгоняться до 100 км... " **dy** **dy** **dy** **dy** **dx** **dx** **dx** **dx** **dx**

вот он ! Более человеческий ответ ! Так два аккумулятора используются одновременно - я имею ввиду что например оба они идут на освещение салона или на стартер... так? или они идут на разные цепи?

по поводу датчика топлива что подскажите? лампочка горит стрелка лежит....
Сиденье снял. было два болта с верху на ушках и защелка с низу. чтобы болты открутить пришлось снимать аптечку и обшивку боковины...снял сиденье открутил лючок и ахнул...крышка бензонасоса крутиться свободно...затянул....только с начала не получилось почему то проворачивалась...вроде бы все ровно..но вообщем затянул...залил бензина и о счастье не течет! Сиденье предусмотрительно не ставил и чтобы убедиться..))))фото отчет будет завтра! )))

Ещё. Климат не понятно себя ведет! Тормозит как бы что ли....обе крутилки температуры на 16. С лева на пассажира дует холодный воздух на водилу горячий. Делаешь на водилу горячий 26, сначала толку нет затем дует холодный при положении крутилки на 26....затем минут через 7 начинает дуть горячий с обеих сторон хотя на пассажирской стоит 16.....и из центральных воздухопроводов вылетают кусочки серого поролона...вылетело несколько (штук 5 с 10 копеечную монету) и куча мелко рубленых с блоху размером....мож там внутри чего застряло?Какие могут быть варианты?

Проверяй косу проводов на датчик и насос... они идут между баком и подрамником... возможно перетерлшись или замкнуты.


Тут годать можно до бесконечности... разбирай салон, печь и смотри как ведут себя заслонки, может моторчик какой глючит, может крепление отломано, может тяга слетела... да и кто вообще знает кто туда уже лазил.

1. а схемку где надыбать можно? там один белый разьем-двухжильный провод.- это как раз на датчик? и если у меня в баке примерно 80 литров то крышку где датчик и бензонасосы откручивать нельзя - бензин потечет - правильно?
2. где бы взять инструкцию по разборке ....и вообще что то подобное есть в природе?

Ты нереально выносишь моск...  **be** если не хватает технической смекалки самому решить эти проблемы отдай машину ПРОФЕССИОНАЛАМ!  **bc** **bc** **bc**

Схемку чего? Двужильный белый?.... не помню такого вообще, но на насос идет трехжильный... Если 80... ну не знаю... отгони всех курящих от машины и открути - по результату отпишись.

Инструкцию по разборке... - берешь инструкцию по сборке и читаешь задом-наперед.

Конкретнее вопросы надо ставить...  **smoke**

конкретнее так конкретнее ! чтобы проверить заслонки надо снять приборную панель? Как её снять с чего начать?
Разьем белый ! а не провод! датчик находиться вместе с бензонасосами?
Уже была она у профессионалов...со слов бывшего владельца...коробку делали в официальном сервис центре Бакра в краснодаре...проездили на ней две недели... И так называемых профессионалов у нас  нет....вообще..в радиусе 300 км....да и лучше во все самому вникнуть...кстати здесь все обещали помочь....

Нет, чтобы проверить заслонки надо разобрать весь салон. начинать с задних сидений и пластиковых вставок, пространства для ног и центральной консоли.



Ты опять пишешь не понятно.... тебе нужно проверить ПРОВОДКУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Датчика у нас два под левым и правым сиденьем.

1. понял. сегодня начну !
2. скажи пожалуйста где находятся (по точнее) датчики уровня топлива (бензина) . . . . .начну с них....и дальше до приборке по проводам.... правильно?

Аааааааааааааааааааааааааааааааааааа...............  **ag** **dy** **ag** **dy** **ag** **dy** **ag** **dy**



Чтоб ты понял с чем тебе прийдется столкнутся.

http://e31club.ru/smf/index.php?topic=580.msg6894#msg6894 (http://e31club.ru/smf/index.php?topic=580.msg6894#msg6894)


Не правильно. точнее не совсем, все, что тебе сейчас надо это проверить целостность проводки от дырки в багажном отделении и до самих датчиков. паралельно смотри сами датчики. мультиметр не помешает.

http://e31club.ru/smf/index.php?topic=802.0 (http://e31club.ru/smf/index.php?topic=802.0)

Советую пользоваться поиском и уточнительные вопросы задавать в соответствующей теме, а не плодить новых.

BMW   16 14 1 180 487   Блок подачи топлива лев
написано что левый а на правую сторону он не подойдет, я правильно понял?
Прошу прощения за предыдущие три дня моего тормоза...был не в духе...

И наступил день четвертый...


Сними покрути в руках и станет ясно...

Сам датчик вообще "насмерть" сломаться не может... самое страшное - отвалился проводок с бегунка. Берешь тонкую стальную проволоку (например гитарную струну) и припаиваешь. Когда будешь снимать внимательно изучи его крепление, снять легко, сломать еще проще.

Это если проблема в датчике, а не в проводке.

 :))) :))) :)))
Бог отдыхал только на седьмой день!!
 :))) :))) :)))

Lehne rechts sichern , betriebsanleitung стал вчера писать бк ! в инете так и не нашел что это толком. в списке ошибок нет такой.....кто знает?

Не полностью откинута спинка пассажирского сидения.
Варианта два: либо ты не откинул на место и не защелкнул спинку сиденья, либо внутри сиденья накрылся концевик...

вчера все таки вытащил бензонасосы.... проблема в том...во общем смотрите сами...вытаскивал где то минут 30....боялся сломать крепления и все остальное...

Стесняюсь спросить-а поплывка не было?

я этот который один единственны нашел в баке хрен знает где....второго как не старался не обнаружил....блин жаль голова в бак не пролезает...))))) рукой как не искал так и не нащупал... блин думаю об одном говорю о другом.... я о фильтрах....поплавок так же не был обнаружен... зато куча оголенных проводов и изоленты...и все кривое...все крепления ...бензонасосы стоят в них не ровно..фотограф с меня хреновый..

Радует то, что наконец - то решил все - таки руками пощупать...

На фото: 1 - здесь должен быть бегунок, в который защелкивается штанга с поплавком.

2 - сделаны колхозные дырки в "стаканах" с целью установки насосов, подозреваю что, от Е34...

Вывод: Ты не первый кто туда полез.... а значит себя упрекнуть не в чем, сам ничего не ломал и не колхозил...

Насосы если оба работают можешь не трогать, а вот бегунок скорее всего был отломан предыдущими колхозниками и как тут быть решать тебе: можешь попробовать на разборе поискать подобный, но есть риск того, что штанга не подойдет ни от чего... бак у нас уж точно исклюзивный, или кидай тему с куплю - продам, может у кого завалялось...

пойду на экзист щас схожу..посмотрю сколька эта приблуда вся новая стоит...меня больше фара убивает...ты фото посмотри...жопа просто...ну если нет денег ездей ты без одной...на хрена так делать....

Фара в 4 раза дешевле стоит чем корпус бензонасоса в сборе, так что зря ты из-за нее так убиваешься

24 895,49р......ммм...дааа....я тут уже хотел механику забрать...денег  собрал....видимо не судьба....сначала насосы в сборе....придется брать....или спросить у  туристов ....мож у них с желтой чеченской что осталось?...или не стоит бу все же брать? что посоветуете...

спасибо. И как проверить что оба работают ?извини если вопрос тупой...я чего то не соображу....

и еще у меня бенз течет из под крышки, которая фиксирует бензонасосы к баку. там по кромке бензонасоса резиновая прокладка, она заходит внутрь горловины бака или должна быть с верху горловины и прижиматься крышкой? И что за запчасть под  номером 8 ? она на бензонасосах то же должна быть?

Разумно предположить, что накинув "+" и "-" от аккума... только погрузи его в емкость с бензином... и вообще на воздухе не держи - вредно.


Она заходит внутрь.... она и есть под номером 8.

Насосы у нас стоят ровно 20000,но судя по фоткам твоей машинки это не единственная проблема.А тебе советовали перед покупкой не покупать дешевую машину,вот и результат.Мой совет-купи насосы б/у от 750Е32.Он одинаковые.

А смысл ему брать б/у? Если нам подходят насосы от е36, а они вроде подходят, то новый стоит около 3500 руб (вместе с сеткой)

А если поплавок не найдешь, то вариантов становиться еще значительно меньше...

Подходят... обошлись гораздо дешевле, надо переделывать питание с болтиков на клипсы.

Тока нафига их менять если они работают.

 Вот здесь все есть! http://e31club.ru/smf/index.php?topic=1980.0

Новые контакты идут в комплекте, думаю можно справиться  :)))

Я бы тот что от е34 заменил... на всякий случай (ИМХО)

ещё одна проблема.....потеря мощности м70 . . . дело было так... двигатель на холостых троил...грешил на провода и свечи...заказал ...жду... вчера приехал...заглушил..все было ок...через 10 минут завел...троить перестала...но едет в два раза хуже (на вскидку)...обороты набирает еле еле...раскручивается почти до ограничителя но очень долго по сравнению с тем что было..... что может быть ? посоветуйте...комп не на что не жалуется....

а двигатель какой? или без разницы? В магазине сказать на е36 ? )))) все таки поменяю....может в них проблема которая у меня сейчас....

как заказ то сделать ?  **au**

у меня там как раз клипсы...да и переделать не проблема...по ходу как раз один из них у меня и накрылся...

Бери от пятидесятой серии... они с сороковыми, вроде, идентичны по производительности, но точно не скажу, нужное давление 3,5 бар.

З.ы. в твоем случае пофиг какой брать Е36, 34... у тебя в стаканах дырки... и можно теперь ставить хоть от волги, хоть от ваз 08... я серьезно.

З.ы.ы. не хочешь для начала удостовериться в неисправности своих????

Судя по всему отключилось полдвижка. Возможно сдох бензонасос или его проводка, а возможен еще вагон причин, выяснить которые смогут на сервисе.
А за эти 10 мин делал чего-нибудь с машиной? Может щиток приборов, например, снял?
Комп какой? Диагностический или в салоне?

дело было в бензонасосе ! Как выяснил ! Переткинул трубки местами и завел. дым пошел с другой выхлопной. Затем снял все и уже по моему мнению не исправны (что бы добить  окончательно) на 2 сек закаратил на аккумулятор он даже не шолохнулся...но на этом я не остановился...интересно...пошёл в магазин и купил от 10 таза... впихнул...завел...работаете...но все таки даже когда в руках держишь....на ощупь понимаешь  что гавно а что БМВ )))) поэтому уточните пожалуйста что значит
"Бери от пятидесятой серии..." это от м50 что ли?

до диагностики мне пиликать 170 км. Это Краснодар!....Соответственно вопрос ! Почитал о сканере GT-1 , не где схемку и прошивку на него надыбать нельзя ? мож кто знает что ? сам бы собрал думаю....

и еще одна проблема выползла ! Передачи переключаются с ударом. особенно с парковки на заднюю! или когда тапку в пол с 1 на 2 да и на 3... а бывает всё тихо мирно и безболезненно ! еще когда начинаешь останавливаться то происходит (а бывает нет) щелчок с металлическим звуком где то сзади, как будто что то закусило а затем расцепилось и при этом обо что то долбанулось...(извините за такое описание...) по началу такого не было... в чем может быть дело? Мне погано сделали коробку?или дело может быть в редукторе ?

Да.


Износ трансмиссии... диагностика состояния кардана, приводов, редуктора покажет что не так... скорее всего значительный люфт.



Точно никто кроме "коробочников" не скажет... симптомы проблемы давления масла в коробке.

новая проблема. Не заводиться м70. дело было так... приехал . заглушил. заводить. что то щелкает под капотом. полез и что нашел!!!

оказалась релюшка видать сигнализацию хотели сделать предыдущие владельцы. она и щелкала. отключил ее на хрен. щелкать перестала. )) а вот заводиться не начала.... :(( ключ на зажигание а дальше эффекта 0 . стартер не шевелится. не чего вообще не происходит. пошевелил все реле которые только нашел и под капотом и в багажнике. завелась. заглушил. снова заводить и эффект то т же.. снова пошевелил, почистил контакты на всех реле  эффекта нет. подскажите где копать? если включить зажигание и закаратить провода, где реле стояла то машина заводится. И еще . когда начала щелкать релющка перестал работать свеклоподъемник правый пассажирский и потухла подсветка компа. надписи видать а подсветки нет вроде как.... - может совпадение. но .....   

фото реле. у всех также стоит все?

Если ты ее отключил путем выдергивания, то это не верно. Реле ставится в разрыв какой-то цепи, которая раньше всегда была соединена. У нас это провод управления стартером... Цепь провода после удаления релюшки нужно соединить, а лучше обжать или пропаять...

я так и сделал ! не паял а просто соединил но капитально ! ))) на проволку ! )) может быть дело в какойто релющке в багажнике или под капотом?

Тогда напиши, что ты коротишь там и машина после этого заводится?

ключ на зажигание. и корочу провод который в общей оплетке где два белых и один толстый черный который идет (как я думаю на стартер) где реле тояла. так вот корочу один белый и толстый черный...

вот это реле которое стояло

вот так корочу ...

вот такая ошибка еще горит....что это?

с ошибкой разобрался. - не работают противотуманки !
Проблема еще выползла ! Сигнал не работает ! Сигналы(клаксоны(ракушки)) у 730 были под ноздрями. а здесь я их как не искал так и не нашел.....подскажите что где компать?

http://e31club.ru/smf/index.php?topic=12.msg20988#msg20988

Posmotri fotki.....speredi pod bamperom.

нет у меня их там.....
и проводов нет....
как нибудь с блока реле вывести можно?

Ищи в скрутке вдоль левой полки брызговика.

что такое "полка брызговика" ??? сорри....

 **dy** **dy** **dy** **dy** **dy** **dy** **dy** **dy** **dy** **dy** **dy** **dy** **dy** **dy** **dy** **dx** **dx** **dx** **dx** **dx** **dx** **dx** **dx** **dx** **dx** **dx** **dl** **dl** **dl** **dl** **dl** **dl** **bl** **bl** **bl** **bl** **bl** **bravo** **bravo** **bravo** **bravo** **bravo** **bravo** **bravo** **bc** **bc** **bc** **bc** **bc** **bq** **bq** **bq** **bq** **bq** **bq** **smoke** **smoke** **smoke** **smoke** **smoke** **du** **du** **du** **du** **ok** **ok** **ok** **ok** **ok** :))) :))) :))) :))) :))) :))) :)))

Полку брызговика обвел красненьким....

упс... ну не судите строго...я бы сказал что просто жгут проводов под капотом с лева на крыле...или....как нить по другому.... :-[

не заводиться. контакты 3 го реле почистил да и всех остальных то же. Что еще может быть и где крутить?

в бачке Гур красная жидкость но там ее меньше половины... что за жидкость- как называется ? и должно же быть до краев? по сетку?

АТФ называется... не лазь туда пока, не мешай ей там плескаться... когда время прийдетзаймемся.

так гур стал с шумом работать...я и полез...раньше до края жидкость была  а сейчас на дне.....

Я что - то не пойму... как он у тебя с шумом работает, если ты мотор завести не можешь?...

В поиск... тама была не раз...

Я бы конечно мог бы и ответить, но хочется немного заставить тебя самого покопаться в проблеме.

я же писал что с ключа не заводиться. если закаратить контакты на фото выше на несколько постов то заводиться. А гур стал шуметь по поиску не нашел. . . . .в строку поиска вбивал "ГУР" **dy**

Тема есть, попытайся найти...

Макс, снимаю шляпу перед твоим терпением.

 Зашумел ГУР-менять,если уровень жидкости нормальный,если нет-долить! Замена жидкости как правило не помогает! Проблем куча,пора смазывать лыжи и ехать к знающим людям! Машине давно нужна нормальная диагностика,хоть ошибки постирать.

http://e31club.ru/smf/index.php?topic=110.0 (http://e31club.ru/smf/index.php?topic=110.0)

Ну хорошо. Давай я продолжу заниматься твоим стартером, а Макс возьмет на себя ГУР (пока Макс тебя не убил)...

1. Проверяем предохранитель 12. Он в той коробке, в которой и реле стартера...
2. Проблема может быть в ингибиторе. Это пластиковая коробочка с силовыми контактами под ручкой переключения передач. Она немного в стороне от переключателя. Одно из ее назначений, это блокировка стартера во всех режимах, кроме нейтралки и паркинга. Т.е. стартер будет работать только в этих режимах. Для начала проверь, горит ли на щитке указатель паркинга и нейтрали когда при включенном зажигании ты в эти позиции перемещаешь ручку переключателя. Попробуй позаводить машину в позиции селектора между паркингом и задней или между задней и нейтралью или нейтралью и драйвом. Просто пошевели селектор, там могут быть изношены дорожки контактные.
3. Я так понимаю, что ты просто почистил ножки третьего реле... Аккуратно вскрой третье реле путем снятия с него пластикового верхнего колпака. Там все разборное. Осмотри конструкцию внутри и найди контакты, которые замыкаются внутри реле. Чистить нужно было их. Нулевкой или надфилем, но без фанатизма.

Для начала тебе должно хватить... Для облегчения помощи в твоих же интересах все подробно фотать и дотошно здесь излагать.
Жду отчета.

.................блин.....СПАСИБО !!! ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ ! ! ! !
Мужики..вы не судите строго....я от машин далек...да и страшно самому ковырять - сломать страшно- сделать хуже... нормальный сервис только в краснодаре а это 150 км плюс бешеные цены так как он один и официальный...... ломят  ужас...один датчик протестить от 1000...

В Краснодаре полно обычных неофициальных сервисов с нормальными ценами.

к сожалению  нет не знакомых не родственников там...а ехать не понятно и не известно к кому.... лучше уж сам буду пытаться...

1. Предохранитель целый.
2. Ингибитор - работает. все положения на щитке горят и переключаются. На положения ручки акпп стартеру по фиг. эффекта нет.
3. Реле поменял на точно такое же.и несколько раз. не помогло.
было еще несколько раз так. ключ на старт - пауза в секунду может в две от силы и заводиться....
Где дальше копать ?
кстати сигнал починил. отломился провод массы под рулевой ...

Здарово! Значит так:
1. провод "В" внимательно исследуешь и делаешь фото его маршрута и конечной точки привязки. Затем отсоединяешь его и убираешь всторону, предворительно изолировав оголеные концы.
2. провод "А" соединяешь с проводом "Б".
3. все отстальное под буквой "Г" отсоединяешь и убираешь.
Я думаю что убрав всю эту лабуду придуманую кем-то и хорошо соединив провода по инструкции выше, должно все заработать!
И еще, я думаю что провод под буквой "В" идет на замок зажигания, после его отслежки напиши подробно где его второй конец, а еще лучше если будет фото. Есть вероятность что замок заж. непричем, может на кнопку прерыватель выводили, как раньше на отечественных авто делали самопальную противоугонку путем внедрения кнопочки!

все так и сделал ! Фотоаппарата под рукой не было к сожалению! провод "В" Идет в сторону мозгов и закорочен на кузов!
Эффект тот же ! На холодную заводиться. на прогретую только если ключ в положение зажигания и коротить   

Провод "В"  отсоедини и выкинь вообще! Меняй реле стартера...

под капотом. верхний ряд ,3-е с лева ??

Точно нескажу, не помню -хоть убей, спроси у Андрея (АВАЛОН), или залезь в документацию на форуме есть раздел, и посмотри электрооборудование или вытаскивай по одной и пробуй крутить стартером - на холодную же крутит  :)

опа ! идея !!! )) спасибо ! **pivo** **pivo** **pivo**

Я что-то пропустил? Откуда взялась зависимость работы от температуры?
Я ничего не понимаю, причем здесь тогда проводка?
Опиши ВСЕ. Подробно и всесторонне!  **ag**

дык...так я же вроде писал.... =-O
на холодную заводиться с пол пинка ! на прогретую не фига....реле поменял на другое с этой же коробочки на такое же желтое-оранжовое и с теми же обозначениями... эффекта нет...

не тормозят задние колеса ! что смотреть?

Ноги

При всем уважении к упорству с каким вы пытаетесь поставить машину на ноги ,но в ней есть полностью исправные системы? Если нет большого опыта в ремонте еще раз рекомендую обратиться в приличный сервис,где могут произвести диагностику всех систем и агрегатов. Затем определиться с ремонтом согласно первоочередности. А так же решить,что можно сделать самому а за чем опять навестить сервис. Электрику самому делать не рекомендую. Да и не забывайте ,что имеете дело пусть немного устаревшем,но флагманом марки и простой мультиметр здесь не прокатит.

ребят...
1. сервиса нет ! понимаете ! ЕГО ПРОСТО НЕТ ! а ездить за 150 км в одну строну..плюс это Краснодар-пробки- весь день убить. и надо знать к кому ехать и куда...
2. Что то все быстро сдались.... Не ужели я задаю глупые или каким то образом не правильные вопросы? Есть проблема я спросил...признаюсь лезть  туда куда не знаешь - побаиваюсь....боюсь сделать еще хуже...ну тут же есть и дикий интерес сделать самому...неужели Вы ВСЕ сразу все поняли и все у Вас получилось? сомневаюсь.....
3. для чего здесь Вы и этот форум? разве не для помощи и не для таких как я? если нет...я не буду больше донимать Вас вопросами ремонта...

 ОТЧЕТ. о том что я уже успел сделать.
1. Коробка. при нажатие на газ  била струя масла в мизинец толщиной и естественно не куда не ехала. только когда заднюю включаешь передачу струя была гораздо меньше и машина ехала. - ремонт коробки - 30 000 тыщ руб. 
2. Заказ и покупка: масленый фильтр -2 штуки, воздушные фильтры и фильтры салона -по 4 шт каждого. топливные фильтры-4 шт, ремни...эээ...я набрал их....штук 5....свечи 24 штуки, провода...с проводами меня пытались я так думаю надуть говорили что с разных сторон двигателя разные провода на правую сторону озвучили цену 9300 на левую 6300 и разницу объяснить не смогли.взял я в итоге по 5300 одинаковые на обе стороны. (Спасибо Кraya и den) за все про все в районе 18 000 плюс минус.Свечи кстати стояли все разные...хм...абсолютно...  фото выложу по позже....посмотрите...
кроме коробки делал и менял сам читая форум и задавая вопросы......спасибо тем кто помогал ! **pivo**

следующий вопрос. Какое масло лить в двигатель? Стоит ли делать промывку и чем если стоит? Нужны ли присадки к маслу и какие? Какие тормозные накладки на перед купить?

**ay** **pivo** :))) :-[

Ты все правильно делаешь, вопросы если появляются - их надо задавать! Дело в том, что грамотно и прфессионально тебе ответить смогут "пару" человек на форуме, а у тебя очень много проблем с машиной и не всегда есть возможность ясно и доходчиво написать тебе план действий по устранению неисправности, иногда даже бывает так что у кого-то вылазят какие-то новые поломки никому еще не знакомые, и как с ними бороться никто не знает! Вот тогда начинают все давать разные советы...  :)
 Да и еще, ТЕБЯ ПРОСЯТ ДЕЛАТЬ СОПРОВОДИТЕЛЬНЫЕ ФОТО ПОЛОМОК!!! А ты не прислушиваешься, а потом обижаешся....делай фото  -так легче будет тебе дать правильный совет или рекомендации к устранению поломки!

1. Говорил сервиса вообще нет... Лучше задуматься над покупкой другой коробки, здесь вряд ли кто-то сможет тебе дать дельный совет по ремонту АКПП.

Кастрол 5w40, промывку не надо, присадки не нужны, колодки "лимфердер" можно - адекватная цена и качество.... :)

блин.... коробку делали в 100 км от города. станица Родники ! Там семья мастеров уже давно занимается починкой. но сервисом их язык не поворачивается назвать.Но делают очень хорошо -все хвалят!

скока колодки стоят?

ок. фото будет в первую очередь ! последние два раза фотоаппарата не было под рукой....да я не обижаюсь....все прекрасно понимаю...просто если у здешних обитателей есть тупо сервис куда можно поехать пускай отвалить бабала и тебе сделают то мне очень проблематично просто до него добраться да и не известно как сделают...

Почему тогда не обратиться в полкоиник нормальный же сервис и цены на запчасти там вроде не очень завышены а так если нужен совет звони что знаю расскажу я уже почти всю свою перелопатил 89284200333
масло мотул 5w40 кастрол 5w40 мобил присадки не нужны никуда да если есть желание то позвони по поводу стартера думаю смогу помочь удачи тебе

Говорим о 150 км как о 1500!!! Это всего навсего 1,5 часа пути,а у вас наверное еще быстрее будет.У меня жена до работы и по магазинам бывает в день больше проезжает.
 Думаю,что все таки упор на свои силы из-за недостатка финансирования/как ни грустно/ или боязни сервисов.Не везде разводят и не все стоит бешеных денег и не все мы Рокфелеры. **df**

спасибо ! у полковника не был ! но спрашивал у наших любителей местных бмв кто туда ездил. ответ от всех был один что жутко дорого ! поэтому и не стал связываться....обязательно позвоню !

в пути то полтора часа. а по краснодару ? а если рабочий график с 8 и до победного конца и уйти на день с работы не вариант? есть только выходные суббота и воскресенье ! только вот облом ...в краснодаре это то же выходные.....
финансы пока позволяют. коробку заберу у туристов в начале ноября.задаток уже оставил....если это о чем то говорит

ребят...помогите советом пожалуйста!!!....коньяк с меня с черным доктором ! Я гансу предлога....но он из скромности отказался.... **pivo** **pivo**

что то я таких колодок не нашел....дай номерок

собственно вода...от куда???? не пойму....какие есть варианты? и чтобы "ковер" снять надо панель снимать?

1. проверяй заглушки днища... круглые... их около 10-12 штук...
2. смотри трубки слива люка... они на хомутах, если трубку срывает все течет в салон.
3. стекла.
4............

Чтобы снять ковер, надо разобрать весь салон, снять торпеду, открутить геморойную трубу от рулевой колонки и снять печку.... ну или под печкой вырезать кусок, но центральную кансоль (между сиденьками) снимать в любом случае.

1. Макс, люка у него нет... Пока нет. Когда будет - тогда он все поймет.

2. Много заглушек по проводке. Со стороны водителя - жгут на блок предохранителей, с пассажирской - проводка но блоки управления. С обоих сторон есть выход "+" в моторный отсек. Очень часто, когда сигналку ставят и провода колокольчика тянут уничтожают герметичность . С пассажирской стороны есть шланг омывайки из багаждика под капот. Если правильно помню, то в районе торпеды есть то ли тройник, то ли переходник пластиковый (соединение). Еще когда обновлял - дивился такой конструкции стремной.

В общем, круг поиска тебе обрисовали, теперь ход за тобой...

1. Не смотри трубки слива люка... его у тебя нет...
2. Андрюха прав... в щите моторного отсека куча дырок... правда у нас там водичка не плещиться обычно как у Е34 и Е36 (Отсек мозгов аццки затапливает...)...
3..... попробуй водичку свою на вкус... если сладковата - это у тебя радиатор печки захворал... Уровень охлаждайки не уходит?

1. уровень охлождайки не уходит.
2. ковер не насквозь мокрый....то
                                                    есть если с верху гладишь,давишь, воды и вообще влаги не чувствуешь.
3.проблема только с пассажирской стороны.

4. Как снять панель-приборную(всю) ? или там нет не чего сложного...?

1. все на месте. вроде герметично. Если открыть попробовать и промазать герметиком...можно?
2. тут все ясно..
3. в смысле стекла???????

что за "геморойную трубу от рулевой колонки" ???

Было у меня такое и именно с правой стороны.Оказалось забины водостоки возле салонного фильтра.

Думал об этом, но забыл..... трудно представить, но всеж.... печь из моторного отсека на шурупах прикручена к моторному щиту... если там уже ковырялись могли хренова ее прикрутить...

с права так и не нашел от куда вода течет...подскажите ?
слева забились сливные отверстия с мозгов...разобрал почистил НО ! лью аккуратно с бутылки точно в сливное отверстие...вода льется с под крыла и чючуть попадает в салон...что делать ??? **dy** **dy** **dy**

и нахрена дырка на последней  фото? которая заклеена... под дворники для праворуких? там то чем заклеено немного отошло....

Да, для праворуких.

а с протечкой в сливном что делать ?

Искать...
Это не стандартная ситуация, по симптомам которой можно точно указать место течи.

как снять панель....?...как мне не охото это делать но все же....