e31club.ru - Форум

До 04.1992 года шла вот такая поперечина рамы (деталь №1):
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EG23&mospid=47335&btnr=31_0208&hg=31&fg=05
После 04.1992 BMW изменило конструкцию данного узла и усилила жесткость передней части кузова за счет применения поперечины крестообразного дизайна (тоже деталь №1):
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EG23&mospid=47335&btnr=31_0222&hg=31&fg=05

Вопрос: являются ли данные поперечины взаимозаменяемыми по креплению к кузову? Может кто уже сталкивался с данным вопросом? Единственное, что по крупицам собрал по форумам: стабилизаторы передние отличаются, их нужно менять. У них рычаги короче...

Могу сказать одно... на кузове отверстия для крепления второй балки предусмотрены... она изначально ставилась на ЦСИ.

Стабы тоже должны быть взаимозаменяемы, просто были разной толщины: 24 - сток, 25 - "М" пакет и 27 - ЦСИ

Кстати с ценами на стабы путаница... сток - 200, ЦСИ - 250, "М" - 800... =-O =-O =-O

Ответ: да. Они взаимозаменяемы. С одним но. При установке крестообразной необходимо докупать 2 адаптера (деталь 03) и 4 болта (деталь 04).
Я у себя менял вместе со стабилизатором. Они разные.

Вот картинка того, что я в свое время купил на ебае.

Огромное спасибо! Обрадовали полезной информацией!
Теперь следующий вопрос: кто может предложить такую поперечину крестообразную? Желательно в Украине  :-[
Стабилизатор CSI с новыми втулками уже новый лежит. Нужна только поперечина ...

А что дает эта поперечина? У меня есть такая,но пока не ставил,невижу в ней приимуществ.

Олег, узреваю два явных преимущества. Одно безспорное, второе - как сказать, но спорить можно...
1. Выпустив в 1990 году 850-ю, инженеры BMW пришли к заключению, что передняя часть автомобиля имеет не достаточную жесткость и внесли изменение в конструкцию поперечины, усилив не только ланжироны, но и крепление подвески. С 04.92 года стали устанавливать поперечину только нового образца, т.е. крестообразную, коробчатой формы. При отсутствии распорки между стаканами стаканы тоже не отваливаются, а с ней машина совсем по другому рулится. Думаю, что и нижняя поперечина, по аналогии с распоркой, обеспечивает лучшую жесткость кузова и приводит к лучшей управляемости. Не исключаю, что при такой конструкции поперечины необходимость в распорке также отпадет.

2. Установка данной поперечины позволит установить самый толствый из производимых на Е31 стабилизаторов поперечной устойсивости. Там можно прикрутить стабилизатор CSI диаметром 27 мм, к томуже с короткими рычагами (не рычагами подвески, а рычагами самого стабилизатора). А спорным сей аргумент считаю лишь по тому, что с увеличением диаметра переднего стабилизатора необходимо пропорционально менять диаметр и заднего также. К сожалению, технической возможности так поступить я не обнаружил. Максимально, что смог прикрутить, так это комплект стабилизаторов SPORT. Ничего большего диаметра на мою машину с моей конструкцией задней балки я установить физически не смог. Все эти неустановленные стабилизаторы торжественно валяются на складе  :((

Влад, а что за оранжевая наклейка сбоку передней балки?
Меня до сих пор укрывает от различных наклеечек и шильдиков  :-[
Может, есть фотка поближе? Может в уголке наклейки номер ее читается?
У меня такой нету  :((

Это точно подмечено,что самый толстый) задний стабилизатор можно установить только на CSI и машины имеющие подруливающий задний мост. Пусть у меня не все так с низу красиво ка у AVALONA,за что отдельный респект,но с технической точки зрения Очень хорошо).

Честно говоря, никогда не обращал внимания....
Но она там действительно должна быть. Поднял фотки второй 850-ой сниизу, которые делали, когда я запчасти в Германии искал, там она тоже наблюдается.

Еще...

1. Я ошибся. Надо не 4 болта (деталь 04), а 6 болтов.
2. Совершенно забыл обратить внимание на одну деталь. После установки крестообразной поперечины выяснилось, что две точки крепления (задние, наиболее раскоряченые концы креста) крепить не к чему.  =-O На них имеются отверстия под болт (судя по ETK та-же деталь 04), но на кузове (на моем экземпляре) не наблюдается мест для монтажа этих болтов. Скорее всего должны быть смотнтированы какие-то кронштейны или армирующие элементы, но какие, мне понять не удалось... 

1. все равно огромное спасибо  **pivo**. Они все равно обычно по 10 приходят  **ap**

2. А вот это хуже... Люблю, когда все на 101% Нужно будет Дениса 840 просить сфотать при случае, а то я как то не обратил на этот узел должного внимания на его машине...

Просто ты нормальный и здоровый человек  :))) Поэтому и не обращал внимание.
Еще одна просьба: посмотри в уголке наклейки номерочек из 7-и циферок, а?
Покой потерял, пиво не берет... Жизнь дала трещину...  ;)

Хорошо.

Как будет оказия заехать на подъемник или на яму постараюсь добраться до наклеечки и посмотреть, что там написано. Да и сфоткать заодно. :)
Единственное, к сожалению, не могу гарантировать, что это произойдет в ближайшие дни. Уж звиняйте.  :-[

Спасибо!
Любой срок не видится проблемой... Стресс будет тогда, когда BMW откажет в продаже этой наклейки  :((
Наклейку с размерами колес и табличкой давления в шинах ищу до сих пор   :((

С наклейкой разобрался...
Это наклейка о том, как аккуратно нужно быть с автомобилями, оснащенными AirBag. Типа, в случае снятия руля - там лента. Если что - жопа и попадание на деньги... Наклейка для многих сервисов совсем не бесполезная! Если кому нужен номер: 51 14 2 121 664. Себе заказал, т.к. когда балку красили - упразднили  ;)

Ну и славно!  :)

А я что-то все не могу машину поднять...  :(
Был в сервисе - все подъемники заняты... Решили, что в следующий раз
Я все равно хочу балку сфоткать и то, как она встала.

Ставлю точку с наклейкой  **ar**
Вопрос приобретения передней поперечины крестообразной конструкции остается открытым  **df**

ИМХО имеет смысл рыть в Германии.
Я как подобные вещи ищу. Залезаю на Ебай, смотрю, кто распродает много чего от Е31, задаю продавцу вопрос, а нет ли у него того, что мне надо. Просто зачастую они выкладывают только наиболее "ходовые" позиции. Как показала практика, пусть не сразу, но вариант находится. Она называется Versteifungskreuz, но лучше показать картинку того, чего надо.
Можно, конечно, заказать и новую (31 11 1 140 614), ценник примерно 340 евро (без стоимости доставки).

:)))  **ap**
С Германией и немецким Ебеем работаю очень давно... Пока ни у кого нет... Если встретишь в продаже - сообщи, а? Если совсем упрусь - закажу новую, но пока есть чем заниматься....
В любом случае благодарен за информацию и помощь  **pivo** **ay** **ok**

У меня есть такая балка.Могу продать.

Давай в личке обсудим, в том числе варианты доставки...

Как доставить незнаю,предлогай.

Могу предположить что ходит поезд Санкт-Петербуг__Одесса

Подниму тему....

Инфа со Швейцарского форума при реставрации машины соклубник поставил крестовину-балку и обнаружил что крепления отсутствуют.... балка висит в воздухе.

На этих фотках крепление балки в оригинале....

А вот фотка машины выпуска  Март 1990... с креплением , но без "креста "  **bw**

По ЕТК кузова М70, S70 и М73 одинаковые, а вот на 840 кузова разные  **bn**

Вот фотка крестовины с 840 96 года....

Три разных вида кузова Е31 ...  :)

в польше есть балки, штук пять

на 840 у меня была и крестовина и крепления. Все продал ) Вырезал с кузова. На ЦСИ  то же стоит. Но теперь поставлю себе. Надо под желтую залезть глянуть там что и как ради интереса...

 
На е31 кузова реально разные  8) и отличаются не только креплением крестовины

контакты можно в личку?