e31club.ru - Форум

постараюсь завтра вывалить видюшку с работой мотора. может гуру подскажут диагноз.
на вскидку пропуски зажигания. пока поменял дросели. старые рывками открывались. поставил от е 32.
мотор м 70. свечи пока не менял, в крышки не лазил, бегунки не смотрел. возможно беда там. с холостых вообще вяло набирает.
если педальв пол, то как будто просерается и вваливает чудесно. ждёмс коментов.

Э....
А дигностическими сканерами ты принципиально не пользуешься? Или, может, из религиозных убеждений?

я бы порекомендовал с этого начать......

Вообще не очень пнимаю о чём эта тема????  **ag**
 Типа про свечи, крышки, бегунки - знаю, но не смотрел...
Так посмотри!!!!!!

да собственно собирался поехать сканирить, да не смог. есть ли у м70 заковырки свои, помимо общеизвестных. вот что меня интересует.
я выкрутил две свечи с правой стороны, обе чистые. но при этом на холодную вообще обороты не набирает. на газ не реагирует. как будто заливает. прогреется , сначало вяло, потом лучше набор оборотов.

Был у меня этой зимой такой вот автомобиль
(http://img508.imageshack.us/img508/8304/autowprunissancedric18.jpg) (http://img508.imageshack.us/i/autowprunissancedric18.jpg/)
 купил я его за 5000 руб. потому что выглядел он вот так
(http://img115.imageshack.us/img115/8890/dscn8660.jpg) (http://img115.imageshack.us/i/dscn8660.jpg/)

год 1982, инжектор , турбо.
стоял с сухим баком без движения 8 лет.
заводил я его пол дня. поменял всё, а в итоге оказалось, что форсунки закоксовались. пришлось снимать и чистить, потом лажу всякую промывочную в бак заливал. короче завёлся. сначала на 2 цилиндрах, потом все 6 пришли в чувства. Бэха моя тоже долго стояла.
Прошлый хозяин денег не жалел, всё менял в срок. гонял по всяким артексам и т.д. я больше чем уверен, что и свечи ( с 4 контактами) и бегунки т.д. в порядке. поэтомуи спрашиваю, бывает ли такое как я описал?

да, забыл сначала горит check , потом пропадает. на драйве мотор подгазовывает, на паркинге работает спокойно.

Сначала, конечно - с прибором и диагностировать...
Как вариант - подсасывает воздух на высохших прокладках впускного коллектора (болезнь М-70).
Лечится либо новыми прокладками, либо посадкой старых на герметик (но это если уж совсем денег нет).

Свечи многоэлектродные на м70 конечно есть в допусках и оф. дилеры любят их предлогать.  Но по моим наблюдениям - оригинал лучше!

Горит CHEK (жёлтая) или CHEK ENGINE (красная)?
Если жёлтая - то это ошибка блока самодиагностики (недостаток омывайки, износ колодок, открыт багажник, перегорела лампа и т.д.), прочитать её(их) можно на БК нажимая кнопочку с такой же надписью. Вообщем - не смертельно. Красная может сулить неприятности - но тоже далеко не факт, тут уже только сканер...

check желтый. про подсос понятно, но вот как определить?

Извини за нескромный вопрос. А зачем ты её заводил?
На спор или из любви к исссскуству...?

на бк пиксели битые, но кой чаво прочитал, лампочка задняя, омывайка( на фишке провод отгнил) чото ещё, шас не помню. всё блин по фашистски написано! на форум можно видео заливать?

На заведённом сильно(!!!) давишь на коллекторы (прижимешь их вниз)- если работа двигателя очевидно меняеться, дело в прокладках. Но их неплохо бы в любом случае поменять,если машина долго стояла.

Тогда про check пока забудь... А по-хорошему тебе бы ее к TIT750  на полную диагностику... Вот тока как... **bn**

БК можно перевести на Алицкий.
На видео можно выложить ссылку...

На диагностику в любом случае (вариантов много, где делать)...

+1   **df**
Pat дело говорит  **ds**

Можно к Олегу в Свиблово, он уже лет пятнадцать БМВ ремонтирует, или к Кириллу на Полежаевскую - то же самое...
Телефоны есть, если что.

у нас тут в Одинцово есть такой товарищ - Гарис - кличут. он в княжичах орудует. так вроде бы с БМВ очень дружит. может кто слыхал такого?.
планирую к нему подскочить. бывшие у меня 34 с м20 и м50 диагностил хорошо.

РјРЅРµ этот цедрик очень понравился. умели раньС?Рµ оригинальные вещи делать, РЅРµ то что сейчас. хотел восстановить, поставил РЅР° отличный С…РѕРґ, РЅРѕ продал РёР·-Р·Р° РЅРµ сговорчивости СЃ первым С…РѕР·СЏРёРЅРѕРј-дедком, РЅРµ хотел СЃ учёта снимать. РІРѕС‚ фотки внутреннего убранства.

(http://img39.imageshack.us/img39/7466/dscn8670.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/dscn8670.jpg/)

(http://img262.imageshack.us/img262/7496/dscn8671.jpg) (http://img262.imageshack.us/i/dscn8671.jpg/)

кузов по моему тарга называется, без рамок дверей и без средней стойки.

(http://img253.imageshack.us/img253/5770/dscn8765.jpg) (http://img253.imageshack.us/i/dscn8765.jpg/)

мотор РїСЂРѕС?ёл 87000. автомат 3С… ступенчатый, рамный авто, задний РїСЂРёРІРѕРґ, 2 кондея, РІСЃС‘ электро, климат весь РЅР° пневматике.

(http://img41.imageshack.us/img41/7255/dscn8767.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/dscn8767.jpg/)

РІ общем автомобиль достойный внимания. РІРѕС‚ Рё СЂРµС?РёР» прикупить Р·Р° ящик РІРѕРґРєРё.
извините что не по теме.

какая-то лажа с кодировкой!

Подписи к фоткам очень содержательные....  **lol** **lol** **lol**

Насколько всё-таки японцы делают авто для себя лучше, чем для остального мира... **ay**

я 3 раза сообщение переделывал. могу добавить следующее
автомат 3 ступенчатый
климат и кондей с ионизатором для задних пассажиров
рамный авто
кузов тарга (вроде так называется) без рамок дверей и средней стойки
салон - флок
климат весь на пневмо
тв тюнер
всё электро
автоотпотевалка заднего стекла и т.д. и всё это в 82 году!

I 4to tut udiwitelnogo ????    Posmotri Ewropeiskie maschinki......(BMW, Mercedes )   Konez 60 i na4alo 70....  **df** 

 Очень похожа на тему с заменой прокладки большого поддона не снимая балки переднего моста. Хотя все похожие признаки уже описывались на форуме и AVALON очень грамотно все расписал в какой последовательности и что смотреть.А для того чтобы не менять все подряд,а не дай бог потом выясниться,что виновато заднее спустившее колесо-ДИАГНОСТИКА!!!!
 И еще для обсуждения своих машин не е31 есть специальная тема.Как правильно выкладывать фото и так чтобы они были реального размера пользуйтесь программой radical.
 Р.S. Внешне Японец **be** **bc** **dy**.

Внимательно поизучал фото.То которое с рулем.Появился вопрос:а куда девать в дальней(и не только) поездке левую ногу? Под себе подгибать? Для неё ведь места нет вообще! Охренеешь ехать даже километров 200....

Иппонцы - они маа-а-а-ааленькие и худенькие, места хватит... :)))

заезжал к местным гуру, ошибок не нашли, но вот сканер какой-то лажовый, точнее прога. только пол мотора видит.
вот пока отворачивал на правой стороне крышку распределителя обломил 2 болта. теперь срочно нужно купить. у кого есть?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=11%2014%201715722&caid=14&sr=70
деталь номер 11 14 1715722

 :))) Может все-таки съездишь куда тебя здесь посылают? Глядишь и вторая половина мотора найдется?

пока по пробкам натолкаюсь, сожгу бак бензина, и не дай бог встану где... сыкотно пока. да и т.о. нет. а гаеры как мухи  на мёд на эту машину. ща попробую ДМРВ по очереди по отключать, может чо изменится. крышки снял - живые, нагарчик есть конечно, но не сильный.
спасибо за предложения, если сам не разберусь, то поеду обязательно.

седня вывернул 6 и 12 свечи, гут. потом поменял крышку трамблера, и только потом увидел, что правый ДМРВ стоит задом наперёд. похоже меняли. оба в одну сторону. развернул. стало лучше. но всёж есть затупина при троганьи. зато потом наваливает....... :)))
вот только рывки коробаса не нравятся, особенно с 1 на 2. было так на синей 34. причём пох на обороты. хоть тошнишь, хоть тапка в пол.
диагностика компом ничего не выявила. скорее всего приходит кирдык фрикционам. масло в норме, правда фильтр х.з. я пока не менял.
да, кстати , на свечах(4 конт) написано BMW NGK.

Коробка так может реагировать на неисправность двигателя. Если движок не работает как надо, то зачем лезть в коробку? Были ведь уже темы.

P.S. В М70 свечей гораздо больше, чем 2...

Это не фрикционы виноваты, это из-за некорректного давления масла в системе (скорее проблема с гидротрансформатором), или саленоиды клинят.... Из-за фрикционов  у тебя  не будет ехать авто, будет пробуксовывать передача и в результате разгоняться вяло...   :)

как нибудь лечится? без оперативного вмешательства? фильтр на это может влиять?

Без оперативного или лучше без хирургического вмешательства в АКПП не обойтись! Фильтр необходимо менять при замене масла, а если по вопросу, то влияет, и причем очень! если он забит, то пропускная способность теряется, и происходит "масянное голодание", при котором начинается ускоренный процесс износа...

это я знаю, мне интересно - рывки из-за фильтра могут быть.

Нет.

хотя бы приблизительную стоимость процедуры обрисуйте. к чему готовиться.

Почитайте баян про ремонт Акпп! Думал,что тот кошмар ни когда не закончится,не надо еще одного про Акпп.

Костян +1
Так она и новая не очень дорого стоит.

А можно телефончег Олега из Свиблово?

Данке шон