e31club.ru - Форум

Собственно интересно,каким образом все происходит? Оба бачка под капотом без крышек (запаяны и имеют лишь маленькие отверстия вверху(7,62 примерно) :))) ) заливать жидкость возможно только через горловину бака в багажном отделении.Все работает,но есть одно "НО" Использование маленького бачка для "концентрата" практически не возможно.Странно,но факт.Какие будут предположения и советы? :-[

Intensiv должен обладать крышкой и шильдиком "intensiv", странно, что у тебя запаян, может кто-то колхозил?

Странно это очень мягко сказано. А можно фотку?

 На моем маленьком бачке для "химии" есть крышечка.

Нужно фото этих бачков, тогда можно будет делать выводы!

В понедельник доберусь до машины и сделаю фото. :-[

1 маленький с крышкой и не запаянный.. второй да - маленькое отверстие - и из него качает на омыватель фары.. недавно этим вопросом занимался т.к. сгнил насос на фары.

с багажника у меня накачивает в маленький бачок, в большой почемуто не идёт - не знаю почему, трубка свободная - там отверстия между бачками быть не должно?

Трубка в маленький идет =-O, у меня эта трубка на верху в большой приходит, точно знаю - продувал ее!!! А насчет маленького, здесь трубка из него через помпу на омыв  сткла идет!!! :)

Трубку явно не туда воткнули, а потом еще и горло запаяли, изверги...

Изучил сегодня устройство своего нового бачка. Бачек действительно состоит из двух бачков: маленького и большого. Они между собой не сообщаются. Заливная пробка стоит только на маленьком бачке, туда, судя по всему, заливается концентрированный шампунь. Большой бачок не имеет горловины и крышки для заливки чего-либо. Там действительно только маленькое вентиляционное отверстие. Наполняется бачок через большой в баке.
1. Про систему наполнения:
а) маленький бачок наполняется руками самостоятельно через заливную горловину под капотом;
б) самый большой бачок находится в багажнике и имеет (кажется) 9 литров. Нужно открыть багажник и залить воду. В большом бачке под капотом стоит датчик уровня жидкости. Как только он увидит опустошение бачка, поплавок замыкает бесконтактные герконовые контакты магнитом и подает команду через кузовной модуль включить насос в бачке багажника. В бачке в багажнике включается моторчик и через трубку, идущую через весь салон жидкость из багажника наполняет бачок под капотом. Дырочка сверху бачка под капотом служит для вентиляции, т.к. при наполнении пустого бачка жидкостью из багажника вытесняется воздух. Моторчик включается на определенное время после срабатывания поплавка, иначе он постоянно будет практически пустым. При поступлении сигнала от датчика уровня под капотом моторчик в багажнике включается на 30 секунд. В системе два датчика уровня: один в большом бачке под капотом, второй- в бачке в багажнике. Датчик уровня под капотом служит только для управления насосом в багажнике. А вот датчик уровня в багажнике служит для извещения водителя о низком уровне жидкости в системе омывания стекла и фар.
2. Про систему разбрызгивания того, что залито:
в системе четыре насоса: три обычных и один высокого давления для системы омывания фар. Первый обычный насос стоит в багажнике и служит для перекачивания жидкости из багажника под капот в большой бачок (о чем подробно писалось выше). Второй насос малого давления (такой же, как в багажнике) стоит в большом бачке под капотом и качает пополненную жидкость из багажника к форсункам на капоте и служит для омывания лобового стекла. Третий насос стоит там же под капотом, но качает концентрированный шампунь из маленького бачка под капотом также на лобовое стекло. Работают второй и третий насос одновременно и качают жидкость и шампунь хором к форсункам на капоте. Трубки от этих двух насосов нигде не соединяются, кроме как на самих форунках. Каждая фосунка имеет не один штуцер для подачи жидкости, а две. Одна для жидкости, другая - для шампуня. Судя по тому, что они никак не обозначены и не отличаются, а также по тому, что в мануале на это никто внимания не обратил, то жидкость и шампунь смешиваются форсунками в равной пропорции 50 на 50. Насос высокого давления, который стоит в большом бачке под капотом и при определенных производителем условиях (не помню  :-[ ) подает жидкость их большого бачка под капотом под давлением (кажется) 6-8 кг в форсунки на бампере и моет фары без шампуня. О использовании просто воды в основной системе и концентрированного шамуня зимой ничего не знаю, но по опыту моторчики просто разрывает льдом зимой. Рекомендую воду и шампунь летом, а на зиму все равно в бачок в багажнике лить незамерзайку и отключать насос с маленького бачка путем снятия разъема (чтобы он на сухую не работал.   
Вот так вкратце незатейливо работает система просто помыть стекло у водителя  **dy**

А почему нет схемы расположения водителя и автомобиля в момент заливки воды в бачек омывателя?
Андрей, без схемы описание выглядит недостаточно полным.

Да...здаёт Андрей  **bo**..... :)))

Простите, я уже работаю над собой.
По вечерам хожу в кружок рисования схем, но учитель говорит, что только написанная маслом на холсте схема может донести до людей, читающих Форум, истинную картину происходящего в недрах любимой машины. Послушав тонкости устройства Е31 учитель меня посадил на заднюю парту и выдал красивый белый халат с очень длинными рукавами. Карандаш, кисть и мелок пока не дает, говорит, что с завязанными рукавами научусь быстрее.
Так что подождите немного, я вас и схему маслом наваяю  **dy**

А я и говорю.... -.... гений.  **df**

Схему только цветную признаём.....  :)))

Не обещаю, т.к. в больнице..., то есть в кружке, куда я хожу, дают только белое масло. Эти придурки его на хлеб мажут  **dy**

А если вы все будете стебаться, то я вам не скажу, что у нас не только боковые зеркала с подогревом... И не только замки дверные. У нас еще форсунки омывателя стекла оснащены электрическим подогревом! Вот!

Эврика !!!

Все! Не скажу, что форсунки омывателя с подогревом  **ao**

Посмотрел внимательно-есть крышечька на маленьком бачке... :-[

Эврика-2

Я старый,мне простительно! **dy**

Я конечно извиняюсЯ, но есть другой вариант...  :-[  просто не нажимать зимой (и вообще при пустом бачке "интенсива") на торец рычага управления стеклоочистителями и тем самым не включать насос в маленьком бачке.
Или это не наш путь и всё равно надо разём снимать?
Вы только скажите - я поддержу!!!
 ;)

А вот схема, как была устроена система раньше:
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=AA600022&mdlyear=19910500&kpp=A&secid=3D100013
Разница в том, что вместо дренажного воздушного отверстия был сетчатый фильтр и еще одна заливная горловина с крышкой.
Если сильно захочешь, можешь заказать себе детальку под номером 7. Это и есть красный шильдик, на котором пишут, что туда заливать.
Об этом и писал Nik J в этом сообщении http://e31club.ru/smf/index.php?topic=1688.msg27167#msg27167

Ты поддерживай, а там разберемся  **pivo**
Я еще не запускал систему, которую описал. Тем более нет времени читать инструкцию по эксплуатации... Я пока еще не наизусть всю ремонтную документацию изучил. Что рычаг еще и нажимается - не знал, а то, что он "Интенсив" запускает - тем более.
Давай так: я тебе про Космос понарасказываю, а ты мне элементарные вещи тихонько нашепчешь... Идет?

Это не раньше, просто есть машины с бачком в багажнике, а есть без него. Есть версия, что это связанно с наличием или отсутствием системы омывания фар.

Давай начинай про космос... как там наши корабли бороздят просторы большого театра...  8)

Без омывателя фар и бачка в багажнике другой бачок, под другим номером... У него нет отверстия под насос омывателя фар. Я знаю, т.к. привез себе такой по ошибке  **dy**
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=AA600022&mdlyear=19910500&kpp=A&secid=3CB00013

Кстати,какой концентрат-то лить? :-[   Что нам производитель советует?

Концентрат...это не важно.  Вот фотка,  бачёк омывателя в коже........ :)))

На машинах оборудованных системой АНК бачек в багажнике меньшего объема. И еще изменился номер для заказа крышки интенсива... теперь поставляется как на всех современных машинках **be**,стала очень сильно выделяться в подкапотном пространстве...

Ты не ошибся? По капотом бачок точно другой для машин с АНК, а про бачёк в багажнике я не знал.

По капотом ОДИНАКОВО! А вот в багажнике стоит столько всего,что бачек уменьшили в размере.

А кто знает куда крепятся и для чего нужны детали №№21,22,23?

Я знаю!
Это защитные пластиковые шахты, в которых проходят шланги омывателя по капоту. Они под тепло-шумо-изоляцией капота и образуют короб, в которых проходит проводка подогрева омывателя, проводка лампы освещения подкапотного пространства и шланги омывателя.

Всё. Я больше не могу. Невозможно, ощущая всю ничтожность своего знания, оставаться в обществе этого великана технической мысли. Завтра же покидаю клуб и ухожу в скит.  :(( Мирослав, прости, твою водку за 60 руб. я заберу с собой.  :-[

Водку возьми с собой......мы за здоровье нашего общего друга Одессита оформим  **pivo**

Жизнь начала налаживаться.... **pivo** **ay**
А по САБЖу... Я вот по своему лоховству даже пугался, когда включал омыватель стекол, а позади потом что-то долго гудело. Думал, сломал чего... А это насос всего лишь был... :-[

Прикольная прогулка намечается... В скит... А меня с собой возьмете? А это куда? Это не матное слово какое? Там женщины есть? А пиво?

Ну, а если серьезно, то я не устаю изучать эту прекрасную во всех смыслах машинку. Чего только стоила система замены трубок охлаждения АКПП !!! Я уже собирался мотор снимать, чтобы трубки провести между мотором и передней балкой  **dy** И вот оно решение: рулевой редуктор не просто прикручивается к балке (а ведь могли так сделать, как на всех "нормальных" машинах), а устанавливается через дистанционную втулку.
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=AA600022&mdlyear=19910500&kpp=A&secid=DB800007
На рисунке номер 6. Выкручиваешь болт №5, вынимаешь втулку №6 и трубка охлаждения АКПП уходит под рулевую колонку...
Я чуть не упал...
После стольких лет общения с Е31 не могу смотреть на современные авто  **at** А каждый день НАДО.

Всё... хватит.  Иди рисуй  **be**

Я себе представляю, как я должен здорово себя чувствовать! Если вы эту многострадальную бутылку (которую Патрис уже раз пять с его слов выпил) таки за меня опрокинете  **pivo** **bc**

Опрокинем, если ничего не случится... А бутылок у меня много...  :-[

а меня вот форсунки омывателя лобового стекла задолбали засоряться...
продувал их несколько раз компрессором, недели две пшикают нормально... потом одна забьётся, через какое-то время и остальные...
их как-то можно разобрать и прочистить...  **bn** или туда лучше не лезть?  :)))

Ну, в сами форсунки лезть не рекомендую. Они не очень то и разборные.
По видимому, это не сами форсунки себя засоряют... Похоже, что у тебя вся магистраль. По уму - заменить все шланги на форсунки, но работка эта для достаточно квалифицированного персонала.
Попробуй в бачок залить средство для посуды (типа Фэйри) немного, чайную ложку и добавить спирта или водки примерно 5-10 % от объема воды. Оно должно сорвать отложения на внутренних поверхностях трубок. Когда форсунки забъются - сними с форсунок шланги (все 4-е) и продувай отдельно каждую трубку и отдельно форсунки.

Спасибо, попробую! :)

**av** Как это не важно? Это для Жигулей и Камазов неважно! А нам все важно! :)))

Странно! Посмотри ЕТК, там для CSi бачки под капотом идут двух видов - обычный 61 67 8 360 021
                                                                                                      и под АНК 61 67 8 360 022
В чём-то же есть разница?

Почитал.......... и вошел в штопор =-O =-O =-O =-O  **lol** **lol** **lol** **lol** **lol** **lol**

Держись!
Это только начало...

Перестала омывать лобовое стекло левая форсунка (со стороны водителя). Моторчик новый. Как я понял электропроводка на форсунки - это подогрев. В моем случае необходимо только прочистить форсунку?

Скорее всего да. Но надо учесть, что ее могло засрать изнутри, со стороны шланга. Лучше снять и промыть.

Иголкой проткнуть, воздухом продуть .... заменить на новую  :)

Чистил несколько раз.В итоге поставил новые.

А сколько форсуночки стоят?)

Тыщенки полторы

Все новое стоит: моторчики, датчики уровней, шланги, тройники, форсунки и т.д. Иголкой потыкал, стали омывать, но ненадолго. Попробую продуть.

Продувка не понадобилась: поковырял еще раз иголкой, пробилась зараза и все заработало  :)

Здравствуйте.  Простите меня за самый, наверное, тупой вопрос по этой теме.....а в багажник бак воду заливать через горловины которая в заднем бампере сверху когда открываешь крышку багажника.
Всегда пользовался бачком под капотом и там есть горловина -заливал от туда.
Давно знал про данную систему с дополнительные баком только никак не доходили руки проверить ее.

Да, заливается туда. А заливать лучше незамерзайку или спец.жидкость, иначе моторчики от воды ржавеют и приходят в негодность.

Благо стоят они копейки  **dn**

Спасибо.
Обязательно последую вашему совету.