e31club.ru - Форум

Полазил по вашему форуму, многоуважаемые владельцы 8-er, и решил поинтересоваться, как вы решаете проблему данных амортов, когда они выходят из строя? ;) На новые, по 45 штук, тоже ведь не каждый решится? Ремонтируете где, или все сводится в итоге к простым Коням и Билштайнам? И вообще, как вы считаете, стоит восстанавливать данную систему или она не стоит этих денег, тем более, что для топовой модели CSI она вообще не предлагалась? :)

Цена ремонта 6000 рублей за 1штуку-гарантия 1 год.

Я поначалу думал восстановить,но неприлично дорого.убрал-поставил обычные АММО.Дальше видно будет-будут такие деньги-восстановлю.

в прошлом году ставил такие новые. практика показала, что по России практически всегда приходится ездить в режиме "комфорт".

по этому поводу точная инфа будет на неделе.
Что? Где? Почем? и вообще что можно сделать с нашими стойками...

Внимание!Владельцы EDC-аммо!Зреет план по снижению стоимости ремонта таких аммо!План в следующем-это организовать группу заинтересованных в ремонте и получить общую скидку на ремонт !Кстати,владельцев М5-в34 кузове тоже приглашаем! :)

Процесс идёт?
По "электрике" у тебя всё живое? Дай знать если что...

да вроде бы было да, до того как их снял...
не хватает только времени доехать и поговорить по поводу ремонта аммо...

Надо ехать. Система полностью себя оправдывает! :)

Итак, я созрел для переборки аммо.
Возник вопрос, какие детали надо бы поменять вместе с заменой амортов? ну типа пыльники, отбойники, опоры
что еще? меняется ли подшипник ступицы? или остается старый?
 

Опоры по состоянию.., но передние, хоть и ходят дольше, лучше менять если есть следы износа при замене аммо, а задние только когда надрывы появяться, их замена бюджетна и не трудоемка. Пыльники менять если рваные или растресканые, отбойники если сползают... ну или гогда хоцца шоб усе новое было. Ступичные по износу обычно (гул, шуршание), причем замена передних не трудоемка, а задние при замене аммо не снимаются. Если передние ступичные живые и решишь перекинуть их нужна будет новая гайка.

отдал в Гидромастер. Жду приговор.
т.к. мастер уходит в отпуск, аммо в любом случае будут готовы в сентябре.

забрал аммо после ремонта. уже поставил на машину. Но машина еще пробудет в сервисе пару недель, как заберу расскажу про ощущения.
Гарантия 1 год. цена 6т.р за аммо. Всего 24т.р. Плюс еще пыльники прокладки болты и т.п. примерно 17т.р. Итого 41т.р.

А это что...расходники для ремонта...???

Вчера наконец опробовал. Работают!!!
По сравнению с аммо с М-пакета, которые стояли машина стала...жестче даже в режиме комфорт. Но!
МАшина стала намного собраннее, наконец появилось ощущение, присущее современной машине (в качестве референсной е92). На больших скоростях машина стала точнее в управляемости. На малых скоростях, при переезде спидбрейкеров никаких лишних движений, просто точно повторение профиля дороги. Разница между режимами спорт/комфорт ощущается только на высоких скоростях.
Мне очень понравилось!!!
Если кто собирается восстанавливать EDC, то дам один совет: главное чтоб исходные стойки были не поврежденными (не были в авариях и т.п.)