e31club.ru - Форум

Господа, вот на этой неделе еду смотреть BMW850 аж 91 года... на фотах вроде приличная(ну кроме резины как обычно), проблема в том что до этого были японки (видимо перерос я нервные машины) щас вот решился на 31 кузове остановиться(считаю что действительно имиджевой авто, все остальные одноклассники просто попса)...  подскажите пожалуста на что стоит обратить особое внимание(документы, салон, электрика, лакокрасочное покрыти мало интересуют, т.к. всеравно буду разбирать, ремонтировать, перешивать и т.д.)
особо интересуют вещи без которых авто вообще не сможет жить... т.к. в первое время придется поездить с косяками($$$)...
очень кстати пугают слухи о моторах М70... что с ними не так, в чем сложность ремонта и востановления???
правда ли, что 73 движок проще в обиходе???

в диагностике, а значит проще лечение... меняешь не все подряд, а то что неисправно.

Че за машина - то? А то мож отговрить успеем.... :)))

Посмотри на форуме тему купля-продажа Е31, там все есть и про деньги и про косяки.

Пр6ежде всего думаю эту вот сгонять посмотреть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2652628.html  (как вариант на всякие железки...   если в курсе расскажите...
а основой для творчества  вот ето хочу чтоб была....   (тож если в курсе че за авто расскажите...)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2750377.html

спасибо кстати за подсказки(плохо на форуме пока ориентируюсь)

ну а если отговорите то как вариант буду рассматривать конструктор из японии (отдельно агрегатами)

Первую забудь... там нет ничего, что стоило бы хоть каких - то деник.

Второй вариант смотрел вчера... денег своих она стоит, но и вложений потребует не мало, для начала надо на ноги поставить... там со сцепой косяк какой - то. Мотор аццки жрал масло у предыдушего хозяина.

Дружеский совет на основе личного опыта - бери самую дорогую http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2576984.html
а уже потом доведение до совершенства. Дешевле обойдется **df**

Любой другой вариант - долгий, трудный и более дорогостоящий путь к осознанию правильности первого варианта.

Не этот не бери.... на нее цена очень завышена... необосновано.

неее.... столько не потяну....
максимум 500 тыс.... и то со скрипом в сердце....
мне проще взять ченить подешевле и своими руками ее сначала разобрать, а потом собрать (чтоб все болячки уже знать)  приборчики, инструменты, диагностические шины, програмки темболее имеются...
да и просто нравится в железках возится...(хобби)   
кстати подскажите, как думаете, вообще его еще на скольконить возможно будет прогнуть в цене???

да и еще темака... ни у кого по случаю нет какойнить авто кот в утиле??????? (есть варианты, чтоб вытащить просто)

Тогда вот твоя новая машина http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2842871.html
и год хороший если правда

На счет года не правда.

ну это уж если совсем со скрипом в сердце....
потом я не думаю, что ктонить из вас брал бы восьмерку с располагаемой суммой впритык цене...
там вариант конечно суперский, но......  всетаки кризис...   
кстати расскажите вот про это по подробне что с ней...
что значит не подается электричество в правою стойку???????? ктонить сталкивался????   помоему она просто бита в правое крыло(на фото помоему зазоры великоваты) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2750377.html

Тут мотор на переборку... со сцепой непонятки... по стойке там все сложнее чем просто не подается электричество, но без сервиса точнее не сказать. С крылом все нормуль. Будешь брать, готовь еще 3000 - 4000 у.е. + правый порог менять + передний бампер и капот красить + мотор.

 **ao**блин.....  ты мя расстроил с мотором...  а че там с ним???   какой предварительный приговор???
у мя товарищ(царство небесное) было дело менял поршневую(кольца залегли) так у всех денег бегал занимал...  ну прям самое попадалово на мотор и заднюю подвеску нехватало.... :((
порог понятно... разберемся...
а вот сцепа что там интересно... у мя тут коробка на ручке есть... думаю ее буду ставить...
кстати дорогое удовольствие бушный мотор м73???  семидесятки знаю геморные

Вообще уже стоит...



Фабрика по переработке масла.

мммм.... жесть..... как думаеш колечками отделаюсь или выгодней 73 движок ставить???

Менять - дешевле, капиталка - лучше.

лан поеду до него прокачусь... посмотрим что к чему...
доки то есть???

И дороже!

 Не раз слышал,что некоторые горе-мастера,считают М70 геморойным мотором.При личной беседе и попытки выяснить на чем основано такое мнение-как правило выяснялось-только личное мнение и не более!!!
 М73 конечно мощнее и конструктивно немного модернизированнее. Использовать весь потенциал установив на место М70 можно только поменяв прошивки блоков ЭБУ,т.к. родная проводка с родными блоками не коммутируется в более старший авто.
 Хороший капремонт стоит много денежков.Если меняете только кольца и все необходимые комплектующие,а не применяете герметик везде пытаясь экономить на прокладках-в районе 70-100 тыс.рублей. С заменой поршней-150 тыс,грандиозная от 200-тыс.
 Б/у-кот в мешке с доками от 35 тысяч.С призрачной историей 45 тыс.

спасибо за расклад...
в итоге советуете если менять то тож на м70??????
всеравно поеду смотреть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2750377.html
кстати владелец пишет, что не подается электричество в правую стойку....  незнаете что там может быть???

до капиталки думаю, что еще не дорос по средствам....  если делать то основательно, а не тяп ляп...
поэтому думаю обойтись на время заменой...  думаю там по мимо мотора всяких мелочей вал будет....=)))

Готовься в худшем случае к замене стойки с подкачкой... и мож еще чего. машинка этим колесом в яме побывала, на подъемнике смотреть надо.

Сразу заказывай большенство трубок по системе охлаждения + там радиатор меняли и поставили от АКПП. Мотор греется, но в данном случае ничего критичного быть не должно, но если его перегревали (хотя Александр божиться, что не грел),а то ему по - любому песец.

Еще раз... машина в нормальном состоянии, свойх денег стоит, пробег 290000 родной.

Уже писал:

Спасибки за инфу... 8)

блин....   вариант походу соскочил... =-O :((

Привет парни, блин я вот тоже так, с легкой руки поехал и купил 850 на ручке, с гордостью стоявшей на неспущенных колесьях -но с толстой пылью в салоне 3 год не приходя в чувства, а когда я всунул два акума и крутанул стартером, так она чихнув пару раз, достойно завелась и даже поехала.......... **ura** но не долго она "ГОРДО" держалась, через две недели сдалась и все, начались мои с ней ПРИКЛЮЧЕНИЯ!!! Я че, я не че, я не жалуюсь, а наоборот радуюсь - не было забот, ездил себе на новом авто не чего не ломалось, а тут на тебе романтика! Серьезно не поразмыслив над тем сколько вваливать средств нада чтобы ездить как на новом авто, учитывая что 850-я не из дешевых  - но в тот момент мной овладела одна мысль -ХОЧУ ВОСЬМЕРКУ НА РУЧКЕЕ!!! А теперь она есть но главное теперь денех НЕТ!, МАТЬ ЕГО -ЭТОГО КРИЗИСА..... А моторчик у нее и свой ок, ну и что м70 - отлично, чем проще тем меньше ломается. Тебе 300 кобыл мало, тогда нада не м73 ставить (отличаются они только головками от м70), нада ставить компрессор и вот тода улет, только летать та негде, да и машина эта классика вот! Хочешь 850, бери пожалуйста, и вкладывай до посинения если ты такой же фанат как и мы все тут , и главное радуйся, ведь ты будешь тоже исключение, типа белой вороной в строю. И не выдумывай насчет м73 или s70, нахрен не нада, разницу в мощности не почувствуешь особо стоя в пробках, а без денех на бензин останешься быстро!!!! 

 **ay** вот хоть ктото понимает что я имею ввиду :))   деньги впринципе не проблема, просто не так сразу...

 Ну тода брат в чем проблема??? Беги покупай сараев еще много в продаже, и балдей потом, тока совет не связывайся с той что за 140 кусков торгуется, не надо, это палево, ее за 60 кусков взяли точно знаю, тряханули снее путевое и выставили за 140... орлы блин. Вот тут на форуме одна желто-черная торгуется, вот вроде то что тебе нада.... И на авто.ру она как черная, беги треси хозяина и покупай, покрасишь по человечески и будешь первое время кататься. Ну а потом начнешь вылизывать, я в этом вопросе собственно такой же вариант приобрел!!! :)))

=)  да чето ту черно-желтую на форуме вообще опустили....
там хозяина даж ктото до 200 тыс опустили, но он чето тупанул...

повторюсь, что авто берется не как единственный авто и не на каждый день(работаю в центре поэтому нет смысла каждый день ездить на авто), семьи пока тож кстати нет...
поэтому планирую взять и заниматься(кстати просто еще и времени у мя свободного тож вал)
взялбы, но нет на продаже авто за 300-350(кроме той черно-желтой)

кстати мож есть гденить вариантик о котором я еще не в теме??????

Да и еще, чуть незабыл, вот с Константином я полностью согласен насчет цен, и насчет контрактного двигла, я тут на днях к ценам примерялся и вот что получается откапиталить родной двигатель получается порядком 200-250 косых ТОЛЬКО ЗАПЧАСТИ, если действительно делать отлично с заменой направляющих + самих клапанов +седел клапанов ну и т.д. А контрактник это уже на случай если машину продавать или если пофиг в каком состоянии моторчег попадется, ты же в него не полезешь смотреть что там тебе впаривают**av**!! Я не считал работу, потому что сами с усами, я это - моторист в прошлом если что, а еще ходовик, и жестянщик тоже чуть-чуть, короче слесарь-механик вот. Мне не слабо самому перебрать...

а так если разобрать колечки вкинуть дорого встанет????
кстати бампер альпины не надо???
интереса не имею  просят 4000 тыс...

а не ужо все... ушел....=))))   сорри

черно желая мшинка ,думаю стоит посмотреть,просто у хозяина и покупателя на тот момент возникли антипатии). Пообщайся,может и не все так плохо?

Да не знаю кто там и что там опускали, но этот вариант самый нормальный для твоей напасти, я когда свою покупал, в этот же день разговаривал с хозяином черно-желтой, но было поздняк заднюю включать перед челом с которым уже договорился... понимаешь??? Там у черно-желтой салон уже в поряде, причем зачет и респект- нормально так перешили, есть косяки по ходовой и сам он говорит что покрасили - гавно, надо по нармальному перекрасить и все!!! А кто там чо говорит это слухи, садись на коня и топай смотри, катайся, лазий и щупай, вот правильное решение, а будешь собирать слухи никогда не купишь.... **du** И больше вариантов где ты не в теме нет!!!! 850 не жигули, их МАЛО. **df**

в курсе... =)))

а так если разобрать колечки вкинуть дорого встанет????

Ты блин как в сказке живешь, конечно дорого, дешево сейчас только "посать сходить и то за угол", сори, и потом колечками ты не отделаешься, сам подумай, это нада весь мотор развалить, короче новые прокладки + расходники, а дальше еще много всего вылезет, например маслосъемные колпачки, притирка клапанов, притирка головок и прочие удовольствия по мелочи. **pivo**

[/quote]
Да не знаю кто там и что там опускали, но этот вариант самый нормальный для твоей напасти, я когда свою покупал, в этот же день разговаривал с хозяином черно-желтой, но было поздняк заднюю включать перед челом с которым уже договорился... понимаешь???




http://e31club.ru/smf/index.php?topic=968.0  почитай как о ней на форуме... **tssss**  вообще жесть...

ну впринципе да.... ты прав... **dn**