e31club.ru - Форум

:) сегодня поменял 2 аку после 4 месяцев простоя машины 850.
После замены завелась с пол пинка все вроде бы впорядке но после 700м-1км отключилась как будто одна часть двигателя. при этом не загорался чек енжин и ЕМЛ. при прогазовке около 4000-5000 более менее держала - на низах глохла.
стрелка Охлаждающей жидкости была ОКЕЙ на середине...

Остановился на заправке.. заглохла. мальцевал малость стартером заводилась - и прогазовывал.. вообщем через минут 10 когда ее не трогал - все стало на свои места. двиг стабильно работает ит.д. НО! стрелка охлаждения теперь на 1/3 вместо центра. при прогазовке на заправке - постреливала.. думал поеду на тросу в гараж :))

Пару раз загорался чек - сразу черный дым из труб - чек пропадает все впорядке.

Через пару часов завел - с пол пинка. стрелка висит на 1/3... просто сдох термостат или что хуже?


Вопрос!

Могут ли быть дроссельные заслонки? к примеру одна залипла а вторая работала окей - поэтому и пол двига не работало.

Почему стрелка Охлаждения себя так ведет? поездил 3-5км все окей не греется - из печки горячий. на светофоре дует холодный - как еду - горячий.. думаю или клапан печки или воздух. - впрочем это было и раньше (подозрение на клапан печки).
!!! ИЗ ПЕЧКИ ГРЕЕТ ОООООЧЕНЬ ХОРОШО - жарень..

брым брым.. трогал заслонки - обе горячии везде.по логике вещей они и будут горячие ведь на впуск. коллекторе?

При чистке дросселей если их снять - нужны прокладки или можно на герметик?


Орфография страдает, извиняюсь за ошибки.

Жду советов :)))

Ноу проблем. Тока если было бы так лампочка ЕМЛ загорелась бы.


Воздушная пробка... хотя система охлаждения это всегда на кофейной гуще гадание... ты уровень проверил прежде чем заводить и какая температура окр. среды?

-10c у нас сейчас. прежде чем заводить по максимуму залил ОЖ. т.е. она залита была еще 4 месяца назад.

! печка вообще горячим не дула раньше - щас вдруг стала...
думал клапан заклинило - изза этого - а ннет...

почему тогда на 1.3 датчика жарит как в албании?

уровень масла пол уровня... вообще было чувство что половина клина хапнула - стартер подвис - потом дальше заколбасило...

прилип на термостат? где он стоит? как проверить?


расход щас 22л.100км :) городской цикл+прогревалась долго+ ное количество проехала на одной половине...

что могло случится?..

На дигностику... пусть подключают комп и смотрят показания датчиков на мозги.... по этим значениям и делай вывод.

carsoft или другой аналог может помочь в этом случае? хочеца свою дианостику - т.к. все равно возни думаю будет хватать - машин старый все же...

пысы лис пробовал карсофт - говорит пол мотора не видит и емл... может у него мозги или еще чего перешиты или другие...


:)))) аватар зачотный  **ura** у меня щас такое же выражение лица - диски подбирать начинаю к лету

Привет,а ты говарил у меня все запущено,..............................все тежи симптомы .  **be** **dy**

ээ :)) я понял у тебя совсем половина не работает.. на данный момент все тип-топ - но такие выкрутасы совсем не годяться - а если на украину поеду и где нибудь под киевом начнет плясать? :))) поэтому и надо разбираться и все привести в полный порядок. ПЫСЫ с температурой тоже так?

вообще мне на нное время показалось что попал конденсат в бак и поэтому она пыхтела и глохла - либо чтото гдето примерзло (4 месяца на улицы зимой была под брезентом)... щас загнал в тепленький гаражик +15 :))) улица -12 :)))

:)
http://www.e31.ru/article.php?id=m70_diagnostic
я дурак - будем покупать....

Разбирать и чистить дроссельные заслонки.

 **ok**

ток почему как писали выше не горел ЕМЛ при этом?
жалко что было непонятно какая часть двига отключилась ибо 2 расходомера у меня лежат в запасе :)))

При чистке дроссельных какие сложности? прокладки надо покупать или использовать старые(или герметик) - или не снимая с коллектора? поподробнее если не тяжело :))

http://e31club.ru/smf/index.php?topic=783.msg9728;topicseen#msg9728 (http://e31club.ru/smf/index.php?topic=783.msg9728;topicseen#msg9728)

окееей будем делать по шагам лиса... :)) а что с прокладками между впускным коллектором и дросселем? меняли или нет?

Привет,у меня проблема печки и температуры решилась заменои дополнителнои помпи и чсткои клапанов печки.

если ти непротив,я готов тоже финансово влитса в покупку диагностики,может еще и  Lis захочет.???? **pivo**

Одну из ошибок по отключению половимки движка я нашел ето MAF ,котори требует замени.

Открутишь - увидешь... когда соберешь побрызгай на соединения очистителем крбюраторов, если обороты подкидывает - сосет воздух, тогда меняй.... проверяется на горячую и холодную.

Тут,ребята,я пас...Не вложусь.Считаю бесполезной трату денег на т,.что толком не поможет при серьезной проблеме.А с учетом того,что у друга в сервисе всегда доступен КТС... :)))

окей :) примерно уже известен дохлик - пассажирская сторона - рукой достаточно тяжело двигается по сравнению с вод. стороной :)

клапана у меня лежат :))) ставь хоть щас... а что ты имеешь ввиду под проблемой температуры? у тебя стрелка на приборке до середины не добиралась или ?

клапана у меня лежат :))) ставь хоть щас... а что ты имеешь ввиду под проблемой температуры? у тебя стрелка на приборке до середины не добиралась или ?
[/quote]

Стрелка на приборке жила своеи жизнью,то не дохадила до середини,то переходила немножко.Также печка работала непредсказуимо-намаленких оборотах двигателя грела слабо,на болших нормално.
что ты думаешь о покупки диагностике в складчену??

Помпу печки проверяй.

Стрелка на приборке жила своеи жизнью,то не дохадила до середини,то переходила немножко.Также печка работала непредсказуимо-намаленких оборотах двигателя грела слабо,на болших нормално.
что ты думаешь о покупки диагностике в складчену??

[/quote]

я только за :) надо вообще встретится как нибудь - будем дружить гаражами :)))))))))))

окей судя по всему мы ее и приговорили :)
куплю фильтров и всего что рядом с дросселями находится чтобы два раза не разбирать :) и попутно поменяю шлак если такой найду :)