e31club.ru - Форум

Привет! Я здесь новая личность :))) прошу Вашей помощи. Хочу взять BMW 840? только есть проблема-в месяц я получаю где-то около 800 у.е. Ув. знатоки, вопрос:"Хватит ли этих денег на обслугу и всё такое?". Спасибо за помощь

Привет! а где ты ее хочешь взять? и за скока?

 Каждый раз новички задают один и тот же вопрос.Отличие 840 от 850 не значительны.Читайте форум,все есть.
 Если приобретете достойный вариант,то если не женаты, хватит таких денег.

Серьёзно? Не знаю, мне даже с доходом 1000 у.е. боязно было бы "восьмёрку" брать, хотя никакими обязательствами не обременена.

но 840... реже встречается

Почитал форум, там про 840 2 слова и то образно  :((

ганс, а какая у тебя? :-[

привет))
ну честно говоря: я вот когда буду брать 8 или 7 буду руководстоваться одним фактом, хочу 12 цилиндров)))

зачем тебе м60 или м62....будет незначительная разница по налогам, ну ехать может и будет до 200 так же, но звук-то не тот будет...эксклюзивности меньше, все же народа с v12 мало....
потом 840 обычно попустее по комплектации по сравнению с 850...

хотя если есть конкретный экземпляр-дерзай)))
на нашем форуме всего одна или несколько 840

У меня 850. На ней кстати пару раз бывал в Киеве.
Но я считаю, что 840 интересней, чем 850 с мотором М70. Конечно с М73 или ЦСИ конечно же лучше.
Но, если б выбирал между 850 92-93г. или 840 94, выбрал бы однозначно 840. По ряду причин.

Привет! :)

По каким? :)
в Германии очень часто попадаются объявления с 840...
интересно, чем они лучше :)

У меня 850. На ней кстати пару раз бывал в Киеве.
Но я считаю, что 840 интересней, чем 850 с мотором М70. Конечно с М73 или ЦСИ конечно же лучше.
Но, если б выбирал между 850 92-93г. или 840 94, выбрал бы однозначно 840. По ряду причин.
А можешь назвать этот ряд? :)

Sergio, а у тебя какая?

я пока ещё только выбираю в Германии :)))

1. 840 легче, за счет этого динамика одинаковая с 850
2. 840 экономичнее. я не скупердяй, но все же приятней на баке проехать на 200 км дальше.
3. У 840 лучше развесовка, соответственно она лучше рулится
4. 840 технологичнее, (АКПП 5 ст., проводка и т.п.)
5. 840 при желании проще поддается наращиванию мускул
это мое мнение...

Хватит.... если афто купишь в состоянии "не надо восстанавливать"....а это от 15 евро как ни крути... если таких деник нет, не надо пока ее покупать... пока надо усленно работать и карьеру делать.

Мамина будет браться в Украине от 20-30тыс. убитых енотов. Как по мне этого достаточно, а Вы как считаете?

Привет!Вопрос по бюджету на содержание авто впринципе весьма условен(тем более восьмерки).За 20-30 у е можно взять приличный авто(конечно осмотр и диагностика не последнее дело),на содержание которого твоих доходов будет вполне достаточно...Но если затеить приведение авто в состояние нового или почти нового,то может потребоваться ещё 20-30у.е. и более...

ПРИВЕТ.Но я же смогу на ней ездить и вкладывать постепенно эти 20-30у.е. и более? **bn**

840 в украине не найдёш за последние 5 лет в обявах такая не поподалась, разве что Денис продасть в чём я сомневаюсь, а за 850 будеш платить 12000 гр. налога по новым ставкам с этого года. Удачи в преобретении **dn**

мне кажется, что надо 7 раз отмерить, один раз отрезать, прежде чем покупать такую машину. В любом случае тебя будут ждать гиморы.

 **pivo**ja esschu na 840 mne ndrawitsa u schefa 850 ci -rasnizi ne wischu. wihlop konezno sche swuzit u 12

Привет!840-практичнее,проще,экономичнее-это факт.Но сколько магии,если хотите-души в этих V-12!!!!!!!!!!!!!!!!!

840 выбор разумом 850 сердцем **dn**

A ja sa 840 **ag**

Привет! Как по мне 840 итереснее :))) и в ремонте однозначно дешевле!  Даже вобычном ТО(масло, фильтра, свечи) комплектации бывают разные как у 840 так и 850. В украине 840 ОДНА :))) :-[

а почему 840 дешевле в ремонте, чем 850?

совершенно верно:двигатель чуть полегче,а акпп 5нр-30 намного тяжелее 4нр-24 и задвинута подальше под кузов.Если кто ездил на м60-62 знает,что программа работы двигатель- трансмиссия более приятна.Хотя кому что.4нр-24 просто тупак.Иной раз "забывает" переключится,но v12 вытягивет с холостых оборотов оборотов,если нужно побыстрее ускорится.

Пара двигатель-коробка М70: 157кг+83кг   М60: 147кг+123кг. Плюс "навесное" оборудование....Хотя по ощущениям М60 тяжелее(у нас с Олегом большой опыт разбора авто).А вот насчет тупости автомата 24-го несогласен.Так что наверное М70 все-таки лучше.

 =-O 30 кг разницы в пользу V12  =-O

800у.е. это на машину или на месяц (на бензин еду и т д?)
если та сумма которую готов жертовать на авто - думаю реально :) текущий ремонт 300-400у.е. ежемесячно, гараж, страховка и тд +покататься. думаю можно в даже и в 500у.е. в месяц вписываться.

 **lol**много у тебя свободного времени... было  **lol** **lol** **lol**