e31club.ru - Форум

Если не секрет, почему 840?

Хм, а действительно ???

Со мной все банально и прсто. Хотя могу и ошибаться , но кажется что м60 (62) "более легкий". Т.е. скажем более настроенный на динамичную езду. Впрочем мне так кажется - не бейте )).

Ну и маленький нюанс - в живую именно 840 не видел не разо впринципе   :-[

840, вроде не только по мотору "обрезаны" были... чего - то там еще не ставили...

 Да все в принципе одинаково.Мотор короче,менее мощный,но и легче.Динамика сопостовима в принципе,но крутящий момент от V-12 впечетляет.

840 с МКПП очень мало....

+1
А ещё V12 даже мертвый - всёравно впечатляет....
 **dn**12  !!!!

+1
А ещё V12 даже мертвый - всёравно впечатляет....
 **dn**12  !!!!
[/quote]

Вот....в точку. Кто машину видит ( и вообще знает что это за модель )   То ещё ни один не спросил....Это 840 вая ?????  :)))   Всегда только 850 слышиш  **ura**

судя по mobile.de, 840 сопоставимых годов дороже чем 850.
на ручке их действительно еденицы. Но машина ведь интересная!
хотя и спидометр размечен до 280, а не до 300 :)
я ведь зимой хотел свою продать и привезти из германии 840 последних годов, но не продал!

Спидометр до 280 только на М60.....на М62 тоже до 300.

840вые дороже.....так-как экономичнее

мне кажется, что м62 экономичней и технологичней и быстрее, чем м70, кто как думает?

Отрезал эту тему про 840.....

интересно узнать мнение , какую Е31 предпочли-бы.....если выбор был больше, да и таможня подешевле !!!

 **bo**Андрей

М73, и пох на бинзин, налоги и обслуживание лишних двух цилиндеров... :)))

Только V12!

Тогда возникает логичный вопрос. Только поймите правильно. Какой  двиг легче тюнинговать, но тюнинговать грамотно. Т.е. не нулевой фильтр, а скажем на какой мотор легче повесить наддув.  На какой легчем валы купить, ил скажем чип-тюнинг.

Хочется услышать ваше ИМХО , "однополчане" =)

тюнинговать лучше м62, по 2 причинам:
1. на него больше тюнинг-комплектов, чем на м70-73
2. места под капотом больше (если ставить турбо или компрессор)

не думаю, что каждый из присутствующих владельцев собирается делать тюнинг... именно по этой причине на в кус и цвет, каждый сам себе друг... я на самом деле отношусь практически одинаково, что к 840, что к 850) возможно по причине отсутствия того и другого)

я тоже не собираюсь тюнинговать свою е-31, просто ответил на вопрос Вадима что лучше...
а если все же тюнинговать  8) , то тогда сразу мотор от текущей м5 и все.

 **ay** **df**

 Да уж с 8-кой под катором М8 есть.Скорее всего человек приедет на встречу.И может наконец-то откроет капот на обозрение....А вот с 10-ой пока нет-это точно!!!
 Присоеденюсь,что М70-73 тюнинговать реально дроже,но получается хорошая отдача.Но скажу 12 цилиндров это не 10 и не 8,а 12!!!!!!!!!!!!!

Уточняю......М 73 "тюнинговать" практически невозможно. 

Спасибо за ответы , мне просто было интересно узнать мнение более опытных чем я людей.

От себя скажу что е31 надо приличные колеса , интересную краску, ну и может быть звучный выхлоп ( ито на вкус как грится ))) . Больше на восьмерке действительно ничего творить не стоит ИМХО.

А вот на е32 и под капотом. Может быть пару маленьких турбино ;)

Не пинайте мне всегда было интересно что и как работает )))))

+1

М5 +1

Тока если е34Touring...  ;)

+1. В РФ в продаже только 2 экземпляра видел.

Сейчас забанят за флуд  :)))

Просто сейчас тему отделят , кто  сколько видел м-турингов  :)))

Как уже отделили какая кому  8 серия нравится ( мотор ) :)))

М-туринг интересная тема,но здесь речь о другом,и правильно,что отделят.

 Сами понимаете.Продолжаем по теме. **bq**Или заводим новую! **df**

некоторые по - ходу тему не внимательно читали... это в ответ на вопрос что лучше тюнницца М70-73 или М60-62..., лучше меняется на S62....

 **bq** **bq** **bq**............ :)))

Тогда кто-то очень внимательный, по логике, должен был написать:
+  S62...     
8)

насамом деле, это все хорошо. А если пойти с тюнингом дальше ??? Насколько сложно отыскасть S70 (т.е. родственник м70)

Мы обсуждаем замену м62 на S62. А если вспомнить про замену в классе V12

Думаю, это только вопрос цены..

Новый  S70 на экзисте 35 евро  =-O. Как говорится звезда в шоке  :)))

Ну ещё штук на 20 евро всяких "мелочей" к этому мотору....и можно менять!!! :)))

 **bo**Андрей

Ну или ждать "перевёртышь" и брать на вес....

Это конечно самый лучший вариант.....донор и куча запчастей. Но это как иголка в стоге сена, 6 из 49 ну и всё другое.
Я пять лет Е31 с поломоным мотором искал ( дома Е32 750 битая стояла )  потом забросил... :(

 **bo**Андрей

эТО закон подлости!
Такие вещи попадаются случайно, когда вообще не ждёшь.
А если искать - точняк всё мимо.... **ds**

 Расслабьтесь про S70! Тема старая.Найти донора-нереально.Реально сделать из М70.Замена поршней,коленчатого вала,распредвалов,блоков управления,расходомеров,свечей зажигания.Ну конечно самое главное как расточить блок.Но это не тупик.У меня стоит от М70,но начинка от М73!!!Полностью с расточкой!!!
 Это все чем М70 отличается от S70.Так будет дешевле,но и тут бюджет выльется по 15000$-20000$.
Хочу на своем дальше заморочиться с распредвалами и программой управления....посмотрим.

а может для проще было компрессор или турбо повесить как поступил тут один господин ????

 Пугает количество железа под капотом...

Своими глазами видел дважды у америкосов на торгах подходящие СSi, одна "ушла" с хайвэя погулять - собрать кактусов. Вторая после очередного наводнения....
Утопленника забрали за $13000 кстати...

 В то время Америка была богатой страной... **lol**.

Будешь смеяться - найду ещё одну, куплю, привезу  и будешь завидовать!  :P