e31club.ru - Форум

Подскажите pls. Машина ловит колею например перед сфетофорами , приходится подруливать, также на трассе  впечатление вроде я ее постоянно ловлю особенно после 170 , ездил к ходовикам разводят руками говорят с ходовкой все ок. **bc**
2 проблема неработает ABS , лампочка не горит, ASC работает полностью как думаете вчем проблемы **bc**

Может геометрия нарушенна или колеса не отбалансированны  **bn**

С геометрией все ок. колеса отбалансированы, развал сделан

У меня и на 17" и на 18" в колее как по рельсам развал в идеале... балансировка в норме... может проблема в резине?

АБС у тебя работает... при не работающей АСЦ бы тоже отключилась... а лампочка АБС должна гаснуть когда заводишь... если не горит во втором положении ключа, просто смени лампочку. Возвожно если БК выдает сообщение Brake Linings (колодки) и  при этом Brake Assist Inact... то просто замени колодки или датчики износа...

Вспомнил,  датчиков износа нет вообще , может ето быть причиной?

Да, замкни провода на разъемах...... и все, ну или поставь новые... бывают два вида разъемов, в зависимости от года.

Какие ошибки БК показывает?

По ABS-у вообще никаких БК не пишет 

Значит работает.

Кстати у тебя 16" стоят??

Да **tssss**

Ставь 17" у тебя профиль резины высокий - вот и "играет"... Шницели или 21 дизайн "М"... они не очень тяжелые.. и внешний вид не ипортишь....

Разноширокие!!!

Калийность чувствуется только из-за разины,поменяй два передних колеса,например на мишелин  и все пройдет(если с подвеской все ок).

Датчики колодок непричем.

Лампочка ABS загорается при включенном зажигании?

Ок спасибо, понял, буду ставить датчики, насчет резины и дисков ето точно? ведь все в оригинале стоит

Про ламочку ABS не помню, но когда езжу ничего негорит, завтра посмотрю, а если не загорается то что тогда?

Ну, хз, просто логично, что это либо диски (16" с узкой резиной сзади), либо сама резина...

Лампочка должна загораться и когда заводишь мотор гаснуть(как и в поджеро),если не загорается-начни с лампочи.

У тебя ASC или ASC+T? Это тоже важно.

Должно быть так... ключь в положение 2 зажигается с кучей других лампочек... заводишь гаснет...

Если горит когда двигатель заведен - не работает (АСЦ тоже при этом отключается)

Если не горит в положении ключа 2 (с кучей других лампочек) и соответственно не горит при заведенном двигателе - снимай приборку меняй лампу (10 минут... одна отвертка... три шурупа).

Я вас понял , огромное спасибо , завтра отпишу и по размеру резины и по лампочке ABS, прошу завтра зайти в ету тему так как БМВ сейчас на стоянке вся инфа будет уже к 12 00 , еще раз спасибо **ay**

Не забудь посмотреть ASC или ASC+T.

Возле кнопки написано ASC

Я вот чего -то не припмню восьмеры с просто АСЦ, вроде все с трекшеном...

Есть и не мало.

Чем конструктивно отличаются? В чем различие принципов работы...?

В ASC+T стоит еще компрессор который дает давление в задние тормоза,а просто ASC только духит двигло.

Где компрессор искать.....

Оно???

Да

Где искать - то?

№ 1

на е31 ставилась ASC+T по умолчанию.
с изображенным выше на картинке гидроагрегатом.

надпись около кнопки в салоне при этом роли не играет.

Ты не прав,просто ASC тоже устанавливалась.

Согласен,имею авто с просто ASC.

Прав!!! За просто так...ни кто, ничего не поставит **bl** Надпись играет большую роль!!!

Не совсем понял,вернее вообше не понял.

ASC  работает от ABS   **df** Или вместе...или вообще ни-как!!!   А машину ловишь из-за колейки....это вполне нормально(так-как ходовая нормально)  **bo**

Не фига не понятно.... если АСЦ + Т, что писалось и где искать признаки наличия этой системы......

Аднрей чего - то сегодня отмечал....... **pivo** :-[ :)))

На кнопку все равно написано ASC.Под капотом посмотри есть гидроагрегат или нет.

ДАааааа :-[ :-[ :-[У нас Пасха.....только-что от Тестя пришел :))) Посидели малость **pivo**

Ты католик?

Я..евангелик. Жена...католичка.

от надписи в салоне - "ASC" или "ASC+T" наличие гидроагрегата ASC+T не зависит.
на всех е31 с надписью ASC в салоне, что я видел, этот гидроагрегат стоял.

Просто ты не видел те машины, на которых их нет.

А я в, в свою очередь, не видел машин с надписью АСЦ + Т в салоне....

Вот что я сегодня увидел на приборке,когда ключь стоит  в положение 2 то горят лампочки давления масла, аккумулятор, ASC, ручник, ABS, PARK, AIRBAG, когда завожу все ето гаснет.
По колесам, 235\50\16 \95н michelin
 **bc**

Если ABS и ASC загораются,а потом гаснут,то тогда у тебя всё работает.

+1 все работает...... **ura** **br**

 Неработает разгоняю машину , торможу даже на сухом асфальте и колеса клинит

А вот с этим надо разбираться... если честно у меня на льду АБС зимой сработал раза два, а так очень сложно с такими тормозами колеса заблокировать..... с этим надо рабираться... может насос? Электрика точно в порядке.

Вообще странно...Попахивает "рыночной" предпродажной подготовкой...Может какие-то "обманки" в приборку воткнули? Так частенько делают с Е39,38 когда например подушки не работают.Все загорается,а потом гаснет(как и должно) а на самом деле ни хрена...

А какой насос?

Ну понятное дело, что резина сзади узковата + 16" + высота резины... где - то здесь причина должна быть... а забыл... у восьмеры сложная пяти рычажня подвеска сзади... так вот если у тебя мертвые плавающие сайленты нижних рычагов - тоже может быть причиной... или дохлые аммо задние - ПЕРВОЕ, что нужно смотреть.

Плавающие сайленты новые, аммо новые все оригинал, с АВС поеду на диагностику , какую резину купить посоветуешь?

Sorry пойду собаку выгуляю **bravo**

Да хз... я не разбираюсь (от рисунка и производителя тоже завсит)... но лучше на 17" вместе с дисками.

Насос -  большая штука...

Резину Michelin Pilot Primacy. Лучше нет.

Да классная у меня когдато  на пассате стояла , а какой размер если на 16 диски ставить?

225/55/16

 Да уж понаписали аж 4-е листа.По моему вся проблемма из-за высокого профиля колес и колейности на дороге.Система АБС и АСЦ с Т или без Т,не должна влиять на движение есле все колеса находятся в 100% контакте с дорогой.
 Система АБС не диагностируется до 1993 года,так что искать несправность приходится методом тыка.
Возможные причины как было правильно замечено про сайлентблоки и амортизаторы

возможных причин там куча.
начиная от криво сделанного/несделанного схода/развала и заканчивая задубевшей резиной прошлого века выпуска.

Резине насамом деле 7 лет

Michelin Pilot Primacy и всё будет ок.

на выброс такую резину.
если не хочешь менять размер колес, то купи любую по вкусу покрышку ведущих производителей (Dunlop, Michelin, Continental).
размер для 16-го диаметра - 225/55/16. по индексу скорости бери максимальный, если будет выбор

На машинах с АСЦ без Т можно отключить передний датчик АБС и АСЦ при этом будет работать.

Седня колесья передние перекинул (18").... заметил, что в лево ведет не хило..... в левом колесе оказалось на пол атмосферы меньше чем в правом... подкачал, щаз нормально.

.....Хочу рассказать как я победил рыскание авто и при торможении и прямолинейном движении **dy**. поначалу махнул рукой списывая на колейность дорог проставки 20мм на дисках ну и "возраст" моего !!!чуда!!! **ura**  Но вскоре наслаждаться передвижением по дорогам общего пользования стало совсем невмоготу. =-O **be** Сделав сезонную смену шин 225/45R17 hakka4 на летние 225/55R55 danlop sp 2000 почувствовал будто моя крошка  **br** помолодела лет этак на 10. Но ненадолго  **bc**...... засучив рукава принялся за работу то-есть опустошение кошелька :(( :((. Поменял рулевые тяги (важный момент) купил рычаги все И тут - о чудо схватившись за центральную тягу рукой  (потерял равновесие **au**)почувствовал люфт рулевой сошки на валу рулевого редуктора .С помощью монтировки проверил **an**-болтается в осевом направлении **dx**.подтянул стяжной болт на целых 3/4 оборота.Теперь авто идет как по рельсам-иногда оказывается ларчик просто открывается **bw**

Так вроде уже обсуждали... и у меня такое было... ты ж вроде не писал, что люфтит. =-O