e31 с M54B30 на ручке

[$777SLK$]

щас каждый день катаюсь на 850.. у меня расход по бортовому 16.1литр - пока в основном в городе 
4.0дизель воткнуть это было бы круто идея хорошая, но меня терзает чаще установка себе газа ) хочется и все

+больше ресурс двигателя
+лучше работа (мягче)
+быстрее взлетать будет

Это всё не плюсы а минусы газ это дёшево но в т

оже время газ это ЯД для моторов

почему - наоборот детонация пропадает... во всяком случае на саабе 9-5 именно так и было - на газе мягче работал - на бензине жесче и это чувстовалось в подкапотном пространстве.. конечно у нас специфичный мотор - степень сжатия низкая ... не знаю ) поставлю - похвастаюсь... быстрее всего в сентябре

[Костян]

 Наверное ни когда не решусь на такой шаг.По моему установка газового оборудования на 8-ку  .

[pat]

Газ на 8-ке... Круто! На фига только было брать такую машину? Ну взял бы какую-нибудь праворульную Тойоту и издевался бы по полной...

[Resident]

Экономии точно не будет. Экспуатировать стоковую дешевле, чем из нее делать черт знает что.

+1
А затраты на свап окупятся только лет через 5 эксплуатации, если подсчитывать экономию топлива...
Не мешайте машине работать.

[Resident]

Чисто теоретически встанет ли N73B60 с семеры E65/66 в восьмерку? И много ли придется переделывать, включая навесное?

[Костян]

Надо будет 7-ку впихнуть в е31.

[Resident]

Я о том, что там те же 12 котлов, только объем на литр больше и лошадей 444.

[Костян]

А я о том, что концепция построения автомобиля в корне поменялась! И уже нельзя тупо запустить один мотор без машины к которой он был привязан! Если есть желание получить урода с рубильником под капотом для отключения питания/машина не уснет/с неработающей приборкой  то можно попробовать)!