e31club.ru - Форум

Решил поднять тему о эксплуатации зимой.  Собственно интерес в связи с тем, что собираюсь ездить этой зимой, а ранее опыта зимней езды на мощном заднеприводном купе- нет. Поделитесь опытом.
Интересует:
- вождение (где кроется опасность, что бы не влететь)?
- работа ДСЦ на льду, снеге?
- зимняя резина,  кто какую ставил и как себя проявила?
- запуск мотора при -20 и ниже

Когда снег ляжет, можно собраться на 8-ках  где нибудь на площадке в выходные и "поманеврировать", полезное упражнение.
Полагаю что зимних  "ездоков" на восьмерках будет не много.

Интересна ли тема?
 

Две зимы отъездил на акпп... полет нормальный.

опасность только в заднем приводе, первую зиму проблем не было, во вторую один раз закрутило на ровном месте без последвствий и еще когда с отключеной асц баловался.... на МКПП на льду в прошлом году улетел с дороги. Проблема в тяжелой морде, если машину ставит больше чем на 30 градусов вытащить почти не возможно и остановить быстро тоже не получиться

Очень часто на каше будешь наблюдать мигание индикатора антипробуксовки.

Ездил обе зимы на 17" и летней резине.

Заводится без проблем.

Я ездил два года,до этого на 750.Никаких проблем.
Только в отличие от Макса ездил всегда на сезонной резине,т.е. зимней.

750 и 850-считаю абсолютно разными машинами созданными совсем для разных целей.Седан-вполне допускаю круглогодичную езду,на 850-НЕТ!!!
 К пилотированию наверное можно привыкнуть,хотя постоянно будет доставлять пот на пятую точку.В основном жалко,что с кадым днем приходит кончина кузову,который и так не часто встретишь на дороге.

Может я и не прав но зима для наших машин должна проходить в гараже **smoke**

я тоже ездил на 750 много лет.Если резина хорошая,ничего не потеет.Если лысое лето,то и на 316 потеть будет.ИМХО

Спасибо за мнения. Особенность тяжелой морды нужно будет познавать.

Еще возник вопрос, если внешний радиус передних и задник колес немного разный - то будет не корректно работать (или не работать) ДСЦ!
Кто с этим сталкивался???

Я зимой на своей поездил за всех  :))) Много ездил зимой на межгороде, причем по некоторым причинам сначала на шипах, потом без.

Относительно заводиться после -20, все заводится и при -30, проверено неоднократно. Есть только одно слабое место - это гидроусилитель тормозов, может потечь, решается заменой.

Все остальное работает без проблем. Более того, ходовая хорошо спроектирована, поэтому машина очень предсказуема на скользкой дороге. Морда действительно тяжелая, поэтому задняя ось в занос уходит легко, но опять же таки достаточно легко ловиться, если ехать без фанатизма.

Насчет жалко-не жалко. "Никого не жалко" как пел Шнур. В Германии зимой в разговоре с полицейскими выяснил, что "лучше на такой машине зимой не ездить", потому что соль. А я думал, что в Германии дороги с подогревом  :)))

А нас все разводят на противогололедные реагенты, типо  вся Европа на них. Миллиарда под колеса, а ведь не редко в пустую. 

Сталкивались но не 31 кузове.
Что значит немного? Это как-то неконкретно...
Был прецедент, что на 39 кузове были установлены разные передние и задние и диски и покрышки. Диаметр переднего и заднего колеса отличался. У ДСЦ рвало крышу вплоть до перехода в аварийный режим - судя по показаниям датчиков, передние колеса шли с пробуксовкой  :)))
После замены колес все пришло в норму.

 
[/quote]
Сталкивались но не 31 кузове.
Что значит немного? Это как-то неконкретно...
Был прецедент, что на 39 кузове были установлены разные передние и задние и диски и покрышки. Диаметр переднего и заднего колеса отличался. У ДСЦ рвало крышу вплоть до перехода в аварийный режим - судя по показаниям датчиков, передние колеса шли с пробуксовкой  :)))
После замены колес все пришло в норму.
[/quote]

Конкретней - была мысль поставить вперед 245х40х18   зад  245х45х18 
сейчас машину отдал (разбираются с ДСЦ), как заберу буду переобуваться (запоздал, уже снег).   Думаю, может не париться и везде 245х40х18 (безопасности ради), а может попарится и на зад 245х45х18 (красоты ради). Останавливает только не\корректность работы ДСЦ. Пока мнение что ДСЦ не справится с шинами разного диаметра.  Есть дня три на подумать **bw**

Назад по заводу наужно ставить 275/35/18, если я не ошибаюсь!  :-[

Мой вопрос не в том что по заводу (сзади есть физически место поставить шины больше чем рекомендует производитель, с максимальными размерами вроде разобрались). Вопрос формулируется так:

"Как будет работать ДСЦ, если внешний диаметр шин на осях -разный?"           Пока приведен один пример опыта и он отрицательный.

ошибаешься 285/35/18

Для этого завод и просчитывает ДОПУСТИМЫЕ размеры, которые позволяют безопасно ездить и которые будут при этом поняты всеми системами автомобиля. Не нужно заново изобретать велосипед!  ;)

Зачем на зиму не стандартный размер **bn** я понимаю на лето **smoke**

стандарт....   у меня например стандартные диски уже не встанут, тормоза другие. Да и зима у нас обычно без снега на главных догорах :)))  Ну будет пару недель хороших снегопадов, когда комунальщики не справятся, а так - почти асфальт !!!   К тому же новый Мэр всех коммунальщиков построит и будет нам счастье!!! :P

Он уже построил - вся Москва встала... При Лужкове хоть как то, а сейчас вообще никак.

то ли еще будет, Мэр или пан или пропал, второе вероятнее

Пан или пропан!

Или пропан-бутан

кстати ! В бензин налог включат ! а в газ ???? ))))

"в газ" тоже включат...

это ты думаешь так ? или знаешь ? )

Вот еще вопрос возник, точнее опрос -  а кто зимой будет ездить на е31 ??

Буду!

Сейчас подготовимся к зиме и вперед. Зимой е31 мне по особенному нравится, Как ледокол, тяжелый и и мощный

Нас уже двое ))

ну-ну, смотри поаккуратнее...

Тестирование е31 в зимних условиях

http://www.youtube.com/watch?v=o9NbrW1MuT8&list=PL33247850ECE836F6&index=43&playnext=1

Офигенное зрелище,тем более на таком голубом снегу,однако советую еще раз подумать,тк наша зима и слово пескоструйка-синонимы. плюс вечно грязная машина(а грязная по самые не балуйся),не доставляет никакого эстетического наслаждения,даже восьмерка.Лучше пешком .Жалко........

прошлую зиму  прокатал :)
кстати на летней
эту зиму до января тоже проеду. на зимней 17.

А у нас в Киеве уже зима акамуляторы сняты салон натерт машинка спит до весны :P :P :P

трое будут ездить зимой, кто еще?

я бы ездил :), но машина законсервирована на неопределенное время...

ОДУМАЙТЕСЬ,парни..... 8)

Переобулся на зиму.   Теперь стоят 245х40х18  пирелли скотозерро.
После 19 радиуса идет заметно комфортнее. ДСЦ сделали, пока работает.

Не радиус, а диаметра ;)

Я уже писал что езжу и ездить буду...
Заводимся мы в морозы отлично, на той неделе только в путь при -23 за городом!
Сегодня заводил, после 5ти дней стояния, завелась сразу! Это при том, что прямо перед стоянкой мылась, ничего не примерзло!

Ты непревзойденно точен !!

А то пАнАехали тут, пАнимаешь  ;)

Вчера по снегу ездил на е31,   непривычно (после полного привода)  очень легко идет в занос, слегка повозило. Приходилось очень нежно нажимать правую педальку.  перед тяжеловат, надо привыкать. Если б не ДСЦ - ездить противопоказано ИМХО.

Прошлую зиму всю отъездил без асц и  без абс **ura**

Ну в принципе если "попрактиковаться" немного- то ничего не возможного нет. Ездят даже на Волге с задним приводом.
Мне на контрасте после Субару непривычно.

Садо-Мазо какое то,оставь ты ее наконец в покое,тогда она прослужит тебе долгие годы верой и правдой,у  тебя ламбы итак еле работают(сам говорил),а наедятся этой дряни на дорогах,не закроются,так и будешь в минус 30 с открытыми ездить!!!! **ura** **ura** **ura**

А я уже месяц не брал в руки шмпагу, ездил на 3-ке. Теперь будет очень интересно сравнить впечатления.

Ламба правая не настроена- это факт а я редко с пассажиром, левая - отлично, ламбы в мороз без вопросов.  Ты прав про морозы вот в чем:  , а вот стекла (после перехода из сырого снега в мороз) примерзают, неприятно. Если так будет продолжаться - прийдется отказываться.

Попрежнему езжу каждый день, хоть и понемногу.
Все отлично, заводимся, работаем и передвигаемся без проблем, хотя я давно привык ездить на заднем приводе зимой :)
Правда вчера застрял во дворе просто на льду и ни с места, выталкивал друг :)))

Надо промазать места трения стекол аэрозольным сисликоном и потом должно быть все ок!

вот поэтому нужен редуктор с блокировкой в помощь!

Да я в принципе не против, только мало чего в них понимаю, особенно где его взять)

джип в ремонте...............пришлось выгнать 8-ку на парочку недель(надеюсь не больше).езжу и слезы вытираю.стараюсь ездить меньше-до работы и обратно.поле первой же поездки понял-для зимней эксплуатации 8-ка непригодна.примерзают стекла (залил места стыка силиконом,меньше,но все равно примерзают).нет обогрева щеток стеклоочистителя.машина тяжелая для нормального маневрирования в потоке,низкая .но есть и хорошее-по трассе едет "монументально"никакого напряжения за рулем.понимаешь,что едешь по льду только когда поддашь и начинает подергивать зад и моргать лампочка асц .прогревается двигатель и салон очень быстро.отопитель процентов на 20 используется не больше.резина-старенькая нокиан хакапелита5. 215-60-16. на 9-м стиле.

Была попытка в первый год покупки,далекий 2003-й. Хватило ощущений от одной поездки. Потом бывало перегонял по зиме с места летней стоянки в гараж-это нечто)))). Можно-но не нужно. Так же была одна машина,тот же далекий 2004-й. Одна героическая дама ездила на красной(калипсорот). По концу зимы от низа передка торчали жалкие обломки.....

вынужденная необходимость(((((((((((надеюсь на недолгое время.

компьютер меньше 30град. не показывает.еду сегодня с утра что ж это все парят как паровозы вроде 30 всего.проезжаю мимо табло на ж.д. вокзале,а там-44!!!!!!!!!!!а 8-ке пох.хорошая машина)))))))))))))))))))))в комплектации для жарких стран :)))машин мало. пробок нет.кра-со-та)))))

Сфотай эту жесть,пожалуйста...)))

сфоткаю,но завтра всего 22 по прогнозу,а сегодня я уже приехал)))))))))))))

Машина испытывалась за Полярным кругом при температуре -40. В Лапландии, замечу, а лапландские -40 - это куда похлеще сибирских.

Нормально на ней ездить зимой.

Предвосхищая комментарии на тему дро...лова в гараже на легенду:

"... — Правильно! Черевков повторил ошибку, типичную для многих мужчин, женатых на красавицах, а именно: он относится к супруге с мемориальной бережностью, словно к музейной реликвии, которую надо беречь, подновлять, проветривать, но по прямому назначению пользовать только по праздникам или в самых крайних случаях. В результате, одна моя знакомая красавица, выйдя за боготворившего ее режиссера, искала потом мимолетное женское утешение в суровых объятьях сантехников и мебельных грузчиков. Вот и наш Черевков растрачивает свой мужской потенциал в кабинетных экстазах с горячей Алсу, утешающей его после служебных нагоняев."

....по повду цитаты из произведения...
Такая же фигня))).
 У нас в руках красавица-старушка))),редкое сочетание качеств.
Если бы купить новой в далеком 1993 году-можно наверное и зимой проехать,но вот даже при всей приспособленности управлять тяжелой,мощной машиной в услових далеких от Европейских с сугробами водворах и т.п. весьма спорное занятие.
  Перенося на человеческие отношения,потом устанешь на операции работать)))).

как то покатался по оттепели, снег таял и много воды было - минус два генератора, водой залил.